格宾石笼方案.docVIP

二、设计概要 （1）概述 随着中心区的开发建设，东方大道东侧地块内原有水系将被填埋。根据东方大道东侧地块的详细规划，对现状水系进行调整，同时结合南通市经济开发区中心区东侧地块水系规划，在汽车城北侧路北侧开挖一条三级河道以沟通东方大道东侧河道和规划沈海高速西侧河道水系。 （2）河道平面布置 本次设计河道为横河二，起点位于东方大道东侧河道，由于终点处沈海高速西侧河道尚未形成，故本次设计横河二接至现状神农竖河。本次设计河道长1595m，河道口宽20～28m，河底标高±0.00m，采用格宾石笼护坡。河道位于汽车城北侧路北侧，岸线距路边≥60米（新开挖横河二与汽车城北侧路之间用地为110KV高压走廊）。 河岸线指标见图纸逐桩坐标表（7-10）。 （3）河道断面方案 河道横断面采用生态河道形式。河口宽20～28m，规划河底标高±0.00m，常水位标高2.00m。为了发挥土壤的天然净化功能，河底不进行铺砌；常水位以下采用格宾石笼护坡，格宾石笼以上60cm铺设大鹅卵石，河道边坡应专门进行绿化景观设计。具体见标准横断面图。 三 格宾石笼材料要求及施工工艺 （1）格宾石笼材料及制作技术要求： A、格宾石笼每块长100cm，宽100cm，高50cm，材料采用热镀10%铝锌钢丝,外涂PE材料。 B．格宾石笼采用三绞工艺，型号：网孔80mm×100mm；网片网丝Φ2.7mm,涂膜后Φ3.7mm;网片边丝Φ3.15mm,涂膜后Φ4.15mm。 C、格宾石笼配件：扎丝Φ2.2mm,涂膜后Φ3.2mm，间距250-300mm。 D、格宾石笼材料： ①热镀10%铝锌钢丝的性能符合GB\T700-1988标准规定。 ②热镀10%铝锌钢丝镀层量如下表： 钢丝直径(mm)铝锌镀层重量（g/m2）镀层铝含量(%)2.2≥240≥102.7≥260≥103.15≥260≥10 E、格宾石笼半成品到工地时必须附有钢丝等材料的原厂质量证明书，施工单位必须对材料按照设计技术要求检测合格后方可用于工程。 F、格宾石笼中填充料可采用块石或碎石。填充石料应质地均匀，无裂缝，不风化。填充料的粒径应控制在15～25厘米粒径的达到80％以上，剩余采用级配良好的碎石填充，要求填充物及网箱容重不小于1.8吨/立方米。 G、格宾石笼施工应首先从河底两侧开始，自下而上垒筑河道边坡。成品格宾石笼应按设计图首先就位后再填充石料，格宾石笼在搬运和填充石料过程中必须小心轻放，不得损坏格宾网铝锌钢丝外表防腐涂层。石材垒砌时外立面摆放应平整、美观。 （2）格宾石笼填石要求 ①填充石料应质地均匀，无裂缝，不风化。填充料的粒径应控制在15～25厘米粒径的达到80％以上，剩余采用级配良好的碎石填充，要求填充物及网箱容重不小于1.8吨/立方米； ②要求石料填充密实，网箱内充实饱满、网箱外应辅助立模支撑，使网箱棱角分明，禁止出现石块外露、框体散乱的现象； ③网箱迎水侧面选择有大面块石摆放，干砌块石工艺，不允许有碎石从网箱侧面漏出； ④河道底层网箱内底层铺20cm厚碎石，其余同上要求铺筑。 ⑤为阻止土颗粒渗入格宾石笼内，在格宾石笼底部铺设透水土工布，土工布采用长丝纺粘针刺非织造土工布，其规格为300g/m2。土工布拼缝搭接宽度不小于15cm。土工布应符合中华人民共和国交通行业标准《公路工程土工合成材料 长丝纺粘针刺非制造土工布》(JT/T 519-2004)，土工布性能指标如下表： 纵横向断裂强度(kN/m)纵横向断裂伸长率(%)CBR顶破强度 (kN)等效孔径O95(mm）垂直渗透系数(cm/s)纵横向撕破强度(kN)≥1530～80≥2.60.08～0.205*10-2～5*10-1≥0.42 （3）格宾石笼沉降控制 ①河道底层格宾石笼土基顶面高程设置预留沉降值，预留值根据观测确定； ②改进施工过程排水工艺，即在河道底部设置集水坑，深度在设计河底高程下1.0～1.5m，通过外裹土工布的抽水泵在施工期间不间断抽水，使工作面土体预先固结，同时保证干槽施工； ③施工应分段、跳段施工； ④宾格石笼护坡建成后顶面高程容许有沉降，容许沉降值不超过10cm。 (4) 格宾石笼施工工艺 1 施工准备 1.1一般规定 1.1.1施工单位开工前，应对合同或设计文件进行深入研究，并应编制施工组织设计。 1.1.2应根据水文气象资料和工地实际情况，合理安排施工计划。 1.1.3开工前，应做好各项技术、“四通一平”、临建工程等准备工作。 1.2　施工测量 1.2.1施工单位必须根据设计文件，对有关数据、资料及施工图中的几何尺寸进行检验。 1.2.2施工单位应指定专人负责测量工作，并及时提供所需的测量资料。 1.2.3施工测量的精度