透层、稀浆封层施工技术要点(修改后).docVIP

国家重点公路天津至汕尾线大高至鲁冀界段高速公路 第三合同段（K18+500~K28+100全长9.6公里） 路面透层、下封层 施工方案 编制： 审核： 批准： 津汕线大高至鲁冀界段高速公路第三合同项目经理部 二00六年八月三十一日 1、工程设计概况 根据路面修改设计图纸，水泥稳定碎石基层施工完成后应及时喷洒透层，沥青混凝土面层施工前3d铺筑下封层，下封层采用热沥青单层表处，总厚度控制为6mm。 透层主要作用为增加路面基层与面层之间的联结，要求透层渗透基层深度为5～10mm，避免沥青洒布量不足而导致渗透深度不够以及喷洒不均或过量而使表面形成油膜。热沥青单层表处主要作用为封闭基层表面，防止因沥青面层孔隙大而造成水下渗，使路面结构层形成早期破坏。 2、透层及下封层施工计划 根据设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范》要求，透层在水泥稳定碎石基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，具体喷洒时间根据水泥稳定基层施工时的气温及天气情况确定，这样有利于更好的渗入基层，达到设计要求效果。下封层热沥青单层表处则在沥青下面层施工前3d进行施工。 3、计划投入的施工机械 ⑴ 透层及下封层热沥青单层表处具体投入施工机械见下表1.2.1。 第三合同段透层、下封层施工机械设备表 表1.2.1 机械名称 规格型号 额定功率（Kw）或容量或吨位（t）（m3） 厂牌及出厂时间 数量 进场数量 新旧程度（%） 沥青洒布机 GZL5102 4700L 2004.2 1 1 集料洒布机 1 1 沥青拌和站 400 1 1 轮胎式装载机 ZL50 3m3 2004.10 4 4 自卸汽车 15 2004.1 12 12 洒水车 8 2004.10 2 2 ⑵ 施工人员： 施工负责人： 杨志勇 现场质量员： 石磊、刘志宏 技术负责人： 周 伟 洒布负责人： 王光耀 质量负责人： 牛礼斌 运输负责人： 李会卿 试验负责人： 冯学东 碾压负责人： 涂豫 现场施工负责人： 宋建军 拌和站站长： 余章滨 现场路面工程师： 赵永山 施工工人： 5名 4、施工工艺及要点 4.1透层施工工艺 透层施工工艺流程图如图4-1所示。 图4-1 透层施工工艺流程图 4.2透层施工要求及要点 ⑴透层在水泥稳定碎石基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，具体喷洒时间根据水泥稳定基层施工时的气温及天气情况确定。当基层施工完成时间较长，表面过分干燥时，可在喷洒透层前1个小时左右用洒水车在表面洒少量水湿润表面，并待表面稍干后浇洒透层沥青。 ⑵透层采用渗透效果较好的慢裂型阴离子乳化沥青，沥青针入度不小于100，乳化沥青残留含量宜控制在50％左右，沥青用量控制在1.2kg/m2左右。沥青稠度及用量可根据施工过程中实际情况进行调整。 ⑶透层渗透基层深度为5～10mm，与基层能够联结成一体。 ⑷施工时应关注天气情况，在大风天气和即将降雨的天气情况下，不得进行沥青洒布作业，沥青洒布时，气温不宜低于10℃。 ⑸透层洒布时，应对桥头搭板等结构物进行覆盖，严禁对其造成污染。 ⑹沥青洒布应均匀、无空白、不产生滑移和流淌。沥青洒布不均匀，有花白及边角未喷洒到位时，应采用人工补洒；喷洒过量的部位应立即撒布石屑或砂吸油。 ⑺洒布车喷完一个车道后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青，防止局部沥青过量。 ⑻采用沥青洒布车一次喷洒均匀，根据实际情况选用合适的喷嘴及洒油管高度。洒油管高度应使同一个地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，如图4-2所示 ⑼沥青洒布机应包括独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管及适合于对沥青洒布机喷不到的部位进行喷洒的手喷附属装置，撒布机还应配备有沥青材料循环搅拌装置。 ⑽喷洒时应先洒靠近中央分隔带或路中间的一个车道，由内向外，一个车道接一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道应不搭接或少搭接，但不能漏白。 ⑾沥青洒布后，应封闭交通7d，严禁车辆和行人通行。 ⑿透层施工完毕的基层表面，应保持良好状态，防止透层表面污染，以便与后续工作相衔接。 ⒀从养生期到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面，应采用路帚拖扫的办法养护，并防止产生车辙。 ⒁洒布透层时，缘石基座部位应采取覆盖措施，避免透层沥青洒布后，影响基座与基层的联结。 4.3热沥青单层表处施工工艺 热沥青单层表处施工工艺见图4-3。 图4-3 热沥青单层表处施工工艺流程图 4.4热沥青单层表处施工要求及要点 ⑴热沥青表处施工时，气温宜高且气候干燥，应在最高温度低于15℃时期到