箱梁悬浇施工.docVIP

下巴河大桥主桥箱梁悬浇施工 （中港第二航务工程局 殷爱华） 摘 要：本文简要介绍下巴河大桥主桥箱梁悬浇施工的施工方法 关键词：箱梁 悬浇 施工 方法 一、工程概况 黄冈市下巴河大桥是黄冈市江北一级公路上的一座特大型桥梁，大桥全长1934m，桥宽15.5m，主桥为52＋80＋52m三跨预应力混凝土连续刚构。主梁为单箱单室结构，箱梁底宽8m，顶宽15.5m，墩中心处梁高4.6m，跨中及端支座处梁高为2.2m，纵桥向箱梁底采用二次抛物线变化，箱梁顶设1.5％双向横坡，箱梁底板横向水平，底板厚度从60cm变化到跨中30cm，腹板厚度从60cm变化到40cm，顶板厚度从40cm变化到30cm。 本桥26、27＃墩为主墩，除0＃块和边跨现浇段外，每墩各有悬浇节段9个，每节段具体参数如下表所示： 节段号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 砼方量(m3) 44.54 42.01 50.15 48.22 51.64 47.50 45.37 44.61 40.58 节段重量(t) 116.9 110.3 131.6 126.6 135.6 125 109.7 117.1 106.5 底板厚(cm) 48.88 45.39 41.77 38.64 35.65 33.3 31.58 30.49 30.0 腹板厚(cm) 60 60 60 60 50 40 40 40 40 顶板厚(cm) 40 35 35 30 30 30 30 30 30 端部梁高(cm) 371.4 343.5 314.5 289.4 265.5 246.6 232.8 223.9 220.2 长度(m) 3 3 3.5 3.5 4 4 4 4 4 二、施工工艺流程 采用后锚式挂篮悬浇施工连续刚构是一种非常成熟的施工工艺，根据本桥的实际情况，并结合现场施工条件，确定施工工艺流程图如下： 挂篮安装 ↓ 挂篮预压 ↓ 挂篮及模板系统调校 ↓ 底板及侧墙钢筋绑扎 ↓ 内模支架搭设及内模安装 ↓ 顶板钢筋绑扎、预应力管道安装 ↓ 端模安装 ↓ 混凝土浇注 ↓ 养护、穿束 ↓ 预应力张拉 ↓ 管道压浆 ↓ 挂篮移动就位 以上工序中以挂篮模板调校至挂篮移动就位作周而复始循环，直至完成悬浇施工。 三、挂篮选型、设计、加工及安装 挂篮是主梁悬浇施工中的主要受力结构，是主桥上部结构施工的关键，要求刚度大、变形小，有足够强度，加工、安装、拆除方便，移动就位迅速，能实现7天/节段的标准化施工速度，尽快完成主桥上部结构悬浇施工和脱离悬臂施工的危险状态，安全实现全桥合拢，完成体系转化。 1、挂篮选型 悬浇施工采用后锚式三角挂篮（XGL150），全部采用常用型钢加工，结构型式简单，加工、安装和拆除比较为方便。 2、挂篮设计 1）、设计参数 本挂篮最大设计荷载为150t（5＃块重量为130t，并考虑20t自重），挂篮自重控制在40t以内，确保挂篮自重/承载力＜0.3，实现轻型化。同时设计时以刚度作为主要控制条件，保证在施工过程中挂篮不致因有过大变形而导致混凝土开裂或标高失控。 2）、挂篮构造 本挂篮采用后锚三角型式，按结构分为主承重系统、底平台系统、模板系统、锚固系统、悬挂系统和行走系统六部分组成。 （1）主承重系统－主桁架 主承重系统采用三角型式，重心低，结构受力明确，计算简单，加工和安装方便，施工过程中的稳定性较好。主桁采用2[32a和2[25a组拼而成，全焊结构，考虑到移动过程中的稳定性，在两片单独桁架之间以前后上横梁和主桁立柱上端水平拉杆作为横向联系以增强稳定性，具体施工过程中再根据实际情况考虑是否增加适当横向连接； （2）底平台系统 底平台承受箱梁底板、腹板部分砼荷载，其结构包括底模、底模承重平台、底板前、后及箱梁外侧操作平台； 底模采用墩身和0＃块模板改制，底模承重平台采用I36a、I25a以及[18a焊接加工而成，形成框架结构，有足够刚度和强度； （3）模板系统 挂篮模板系统包括底模、外侧模、内模、端头模和各种预应力槽口模板。这些模板与箱梁0＃块模板通用，其结构详见0＃块施工方案； （4）锚固系统 挂篮锚固系统包括主桁锚固、底平台锚固及模板系统锚固等三部分。 A、在单片主桁后支点处通过3～4根精轧螺纹钢和YGL联接器与箱梁腹板竖向预应力筋相连形成主桁后锚，每道后锚施加15t预拉力； B、底平台前、后端分别由6根和7根精轧螺纹钢锚固于主桁前上横梁和已浇节段箱梁底板上； C、挂篮外侧模和内模均采用精轧螺纹钢锚固于前上横梁和已浇节段前端。 （5）悬挂系统 挂篮悬挂系统主要用于将箱梁底板、腹板和顶板砼荷载传递给主桁和已浇节段梁端。吊杆采用32mm精轧螺纹钢，挂篮标高采用千斤顶和手拉葫芦进行调整； （6）行走系统 挂篮行走是挂篮施工中安全问题最大的一个环节。有无稳定、安全、快