高速公路隧道洞口工程施工方案.doc

贵州省贵阳至黔西高速公路 舒家湾隧道洞口工程施工方案 编制： 复核： 审核： 中交路桥华南贵黔高速公路第七合同段 2014年2月 目录 贵州省贵阳至黔西高速公路 1 舒家湾隧道洞口工程施工方案 1 第一章 编制说明 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 第二章 工程概况 3 3总体施工安排 3 3.1总体施工安排 3 3.2投入设备 3 3.3投入人力 3 3.4进度安排 4 第三章 分项工程施工方案 5 3.1截水天沟施工 5 3.2 洞口开挖 6 3.2.1 土石方调配方案 6 3.2.2准备工作 6 3.2.3施工工序及方法 6 3.3洞口边仰坡防护 8 3.3.1主要设计支护参数 8 3.3.2临时边仰坡防护施工 8 3.4洞门 14 第四章 质量保证措施 19 第五章 安全、环境保证措施 21 5.2 环境保护措施 24 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1舒家湾隧道施工图设计； 1.1.2实施性施工组织设计； 1.1.3《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； 1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2005）。 1.2 编制原则 1.2.1 遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求； 1.2.2 运用先进的施工技术，充分发挥我单位专业化、机械化作业程度高的特点，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性； 1.2.3 实施“项目法管理”的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉； 1.2.4 在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则； 1.2.5 节约用地，注意水土保持与环境保护。 第二章 工程概况 舒家湾隧道为贵阳至黔西高速公路上的一座小净距隧道。隧道左线起讫里程桩号为ZK47+020～ZK47+600,长580米，右线起讫里程桩号为K46+945～YK47+592，长647米，属于隧道，左、右线的最大埋深分别为79.4、61.4m。洞轴线走向方位角约为286°。 隧道内设置1处人行横洞，行人横洞布置与隧道右线轴线正交。 隧道左右线平面线形均依次为R-1100.A-395,R-∞，隧道纵坡左线为2.5%、-1.632%的人字坡，隧道纵坡右线为2.5%、-1.632%的人字坡。隧道进口线间距23.4m，出口线间距13.5m。 洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟。 本项目计划2014年4月1日开工，2014年4月15日完工；排水沟和植草防护以及洞门结构则安排在明洞回填后进行。 3.1总体施工安排 测量放样后，先施工和完善集排水系统，然后进行土石方开挖和弃运，随着开挖高度的降低逐层进行边坡防护，留核心土进行洞口长管棚的施工。 3.2投入设备 本项目拟投入挖掘机2台、自卸车6台、空压机10台、风钻20台、搅拌机2台、砼喷射机2台、注浆机2台、切割机2台、焊接机4台、冷弯机2台及其他配套机具设备。 3.3投入人力 本隧道拟投入二个机械班（16人），二个爆破班6人，二个开挖班（10人），二个支护班（14人）和二个护坡班（14人），共计60人。 3.4进度安排 施工进度安排如进度计划横道图所示： 表1 施工进度计划横道图 序号 工程项目 工程量 　2010年 备注 单位 数量 11月 12月 上 中 下 上 中 下 一 隧道工程 　 　 　 　 　 　 　 　 1 叶坪隧道 ⑴ 截水天沟 项 1 5天 （2） 边仰坡开挖及支护 项 1 15天 （3） 大管棚施工 项 1 20天 第三章 分项工程施工方案 3.1截水天沟施工 3.1.1坡顶截水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m（现场技术人员挂线放样）。隧道进口截水天沟195m,隧道出口截水天沟145m。 3.1.2采用机械辅助人工分段开挖沟槽，人工辅助修整成型，且开挖尺寸符合设计要求；沟底及侧壁采用M7.5浆砌片石人工砌筑成型。 3.1.3开挖的土石方按施工组织要求在弃碴场倾倒、存放，严禁 弃碴危及边坡及其它建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全及周边环保要求。 3.1.4截水沟采用分两次砌筑的方式进行，先砌筑沟底30cm浆砌片石，待沟底砂浆强度达到一定要求后再砌筑侧壁（30cm浆砌片石）。 3.1.5在进行天沟施工前对施工人员进行安全教育，配备齐全的劳动保护用品，确保天沟土方开挖及砌筑过程中的安全。 截水天沟断面如下： 图1 洞顶截水沟断面尺寸图 3.2 洞口开挖 3.2.1 土石方调配方案 洞口开挖土石方全部外运作为弃方。 3.2.2准备工作 3.2.1.1认真学