美国DDP货物出口操作.docVIP

美国DDP货物出口操作? 对美国 DDP 货物出口操作? 要派送到门 并且SHIPPER负责一切当地费用 包括目的港清关费以及关税 做好了很赚钱 做不好比较有风险 DDU ， DDP 货物，还是很好做的，但要求是客人货物是正常货物。服装等有配额限制的货物，本人不操作。同行货物，可以接。前提，货物起运后，先付清所有费用，货到了目的港后再清关。关于目的港费用不透明问题，其实费用并没有很多，主要就是几个清关文件，BONG FEE，和美国各 港口 的一个按 FOB 货物价格收取的费用。有2个，加起来平均大概就是1%左右。 美商联运集团(TUG LOGISTIC INC),美国FMC注册NVOCC,OTI License#17880N,MAERSK、MSC美国线约价. DDP贸易术语问答 最近要出一批货到芬兰，成交条件是 DDP 芬兰一个内陆地。现在的问题是我在中国报关我提供的发票金额应该是多少呢？是 FOB 价还是 CIF 价还是 DDP 价格呢？还有在对方 海关 我提供的发票的金额又应该是什么呢？ ＤＤＰ对发货人来说最痛苦．因为该贸易条款下，发货人非但要付全程的运费（包括海运费与到港后提货到收货人手中的一切费用），还要买保险，还要负责处理货物到达 港口 后的清关提货，如果货物需要支付进口关税（货到对方 港口 后清关时要交的是进口关税）都要付的． 简单地说，就是货物到达到方指点地点前的一切费用都是由你支付． 发票的金额总是和成交条款相连的，如果是 FOB 20000，算上运费200，就是 CIF 20200。所以你打 FOB ，或者 DDP ，款数量不同，但是实际金额是一样的。 海关 的 报关单 上面写的很清楚，如果成交条件是DDP，就分别打运费，保费，杂费！ DDP贸易术语的操作问题 DDP (Deliveried Duty Paid to 目的港或内陆仓库) 1.商业单据如何处理? 由于各个国家 海关 之间关于货物价格的数据是互不相通的, 海关 间通用的仅为AMS(毛净重,数量和体积).所以我们在操作此类订单的时候,一定要狠钻这个空子. A.出口报关金额:这个金额是跟 出口退税 有密切联系的,原则上是有增值税发票货物出口后,包括 出口退税 在内的美金金额,也就是 FOB 金额.那么出口报关金额打 FOB 金额绝对正确.如果你是工厂,或者外贸公司业务人员想从工厂捞点油水,同时工厂能买到比较低价的增值税发票,那么不妨把海运费也报进去,即报 CIF 价,这样你可以多骗点 出口退税 回来,同时帐面也会比较好看,操作人员也会倍有面子,前提是你货物的单价不会引起 海关 的注意,来查验你的货物. B.进口报关金额:由于 DDP ,所以货物进对方海关时的进口税你也得代劳.因为海关的货物单价是互不相通的,而钱省下来一分都是自己的,所以你可以把清关发票金额尽量打低( 术语 为UNDER VALUE进口清关),不过你也得掌握个度,不要过分引起海关怀疑,导致查验既而向你征收报复性关税,甚至没收你的货物.所以你事先必须跟客户说明你将会采取UNDER VALUE的清关发票,同时请对方推荐熟悉的FORWARDER予以积极配合,同时自己要做好如果发生意外的准备,如海关查明确认你低于市场价时,你可以解释你这是库存处理,但是需要你准备好一些单据,同时需要客户方配合. C.风险防范:此类操作,风险防范是第一位的.主要风险不是在操作过程,而在于客户方的诚信度.所以提单一定要连同议付单据进银行,清关同时要保证议付单据到达对方银行,注意议付金额应该是 DDP 金额适当扣除内陆运费以及相关杂费.在清完关时,电传客户清关凭证,并敦促对方到银行付款赎单,并明确如果对方不能在指定工作日内付款赎单,货物在 港口 滞留所产生的滞港费以及其他杂费由对方承担.一般FORWARDER可以在十个保证日内不交纳清关税而提货,如果客人正常付款赎单,其实你已成功地将DDP替换成 CIF ,而且你还从中牢了非常可观的一笔.如果客户没有诚信,至少你还可以HO住货物,不至于人财两空,输得精光. DDP与DDU区别 DDP 完税后交货 （……指定目的港） 　　“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理 海关 手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理 海关 手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。 　　 EXW 术语 下卖方承担最小责任，而 DDP 术语 下卖方承担最大责任。 　　若卖方不能直接或间接地取得进口