大连7.16事故.ppt

大连“7.16”爆炸着火事故 安全健康环保部 2010年7月26日 * * 管目标 7月16日晚18时许，大连市大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火。到当晚23时30分记者发稿时，火势得到初步控制。 管目标 7月17日凌晨，大连市新港附近输油管道爆炸引发的另一条700毫米管道发生大火。 管目标 消防队员在灭火现场 管目标 7月17日，消防队员在现场查看火势。 管目标 7月17日，消防队员在火灾现场扑救。 管目标 7月17日，消防队员在火灾现场查看火势。 管目标 7月17日，消防队员在火灾现场扑火。当日10时，大连市政府召开新闻发布会，宣布大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门全部关闭，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。 管目标 7月17日，火势已基本扑灭。当日10时，大连市政府召开新闻发布会，宣布大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门全部关闭，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。 管目标 大连新港输油管道爆炸后海面上大片的油污（7月17日摄） 管目标 2010年7月17日，海上清污作业。 管目标 一、事故单位基本情况 国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司（80%股份）与大连港股份公司（20%股份）的合资企业，成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司负责。国际储运公司原油罐区内建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储存原油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。 安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报 管目标 二、事故简要经过 事故当天，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向国际储运公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司（中国石油控股的下属子公司）的原油。 中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有限公司（以下简称辉盛达公司）负责加入原油脱硫剂作业。 辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司（以下简称祥诚公司）在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。 安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报 管目标 三、事故简要经过： 7月15日15时30分左右，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油，卸油作业在两条输油管道同时进行。 20时左右，祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道（内径0.9米）上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。 7月16日13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。 18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。 18时8分左右，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。原油顺地下管沟流淌，形成地面流淌火，火势蔓延。 事故造成103号罐和周边泵房及港区主要输油管道严重损坏，部分原油流入附近海域。 安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报 管目标 四、事故原因初步分析： 经初步分析，此次事故原因是： 在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。事故具体原因正在进一步调查分析中。 这起事故虽未造成人员伤亡，但大火持续燃烧15个小时，事故现场设备管道损毁严重，周边海域受到污染，社会影响重大，教训极为深刻。 安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报 管目标 五、事故暴露出以下主要问题： 一是事故单位对所加入原油脱硫剂的安全可靠性没有进行科学论证。 二是原油脱硫剂的加入方法没有正规设计，没有对加注作业进行风险辨识，没有制定安全作业规程。 三是原油接卸过程中安全管理存在漏洞。指挥协调不力，管理混乱，信息不畅，有关部门接到暂停卸油作业的信息后，没有及时通知停止加剂作业，事故单位对承包商现场作业疏于管理，现场监护不力。 四是事故造成电力系统损坏，应急和消防设施失效，罐区阀门无法关闭。 另外，港区内原油等危险化学品大型储罐集中布置，也是造成事故险象环生的重要因素。 安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报 管目标 六、深刻吸取事故教训，切实加强危险化学品各环节安全生产工作 （一）严格港口接卸油过程的安全管