国外提高燃油经济性的经验.pdf

目 录 第一章 概述1 1.1 燃油品质对燃油经济性的影响 1 1.1.1 我国汽油现状 1 1.1.2 我国柴油现状 3 1.1.3 代用燃料的现状 3 1.1.4 我国油耗现状简介 3 1.2 道路交通对燃油经济性的影响4 1.2.1 全国城市道路交通现状 6 1.2.2 典型城市道路交通现状 6 1.3 中国提高燃油经济性已有的努力及相关对策考虑9 1.3.1 有关机动车的政策 9 1.3.2 有关城市道路交通的政策 10 第二章 国外提高燃油经济性的经验12 2.1 美国提高燃油经济性的经验 12 2.1.1 CAFE 项目 12 2.1.2 PNGV 计划 13 2.1.3 PNGV 的远期目标 15 2.2 日本燃油经济性目标 16 2.3 欧洲委员会/ACEA 机动车碳排放自愿协议 17 2.4 三个地区燃油经济性测量/行驶循环的对比 18 2.5 未来燃油经济性的改善20 2.6 利用税费制度鼓励高效清洁的汽车的推广21 2.6.1 德国的税费鼓励22 2.6.2 丹麦客车的汽车税和燃油税22 第三章 中国机动车油耗现状24 3.1 机动车分类系统24 3.1.1 分类定义24 3.1.2 类型划分及分类标准24 3.2 1998 年汽、柴油生产量及车用消耗量25 3.3 新车的燃油消耗量分析25 3.3.1 1998 年国产汽车的总耗油量25 - I - 3.3.2 1998 年农用车的总耗油量30 3.3.3 1998 年摩托车的总油耗量31 3.3.4 1998 年进口新车的总油耗量33 3.3.5 新车燃油消耗量计算结果34 3.4 在用车油耗34 3.4.1 我国柴油汽车发展状况34 3.4.2 调查结果及分析34 3.4.3 1998 年汽车保有量38 3.5 两种分析的结果对比41 第四章 未来二十年中国燃油消耗量预测 42 4.1 模型方法学42 4.1.1 机动车保有量预测42 4.1.2 燃料经济性提高情景设计49 4.1.3 机动车平均燃油经济性水平预测50 4.1.4 不同燃料经济性情景下车用燃料消耗量及机动车CO 排放量计算51 2 4.1.5 不同节油目标下目标车型燃料经济性计算52 4.2 结果与分析54 4.2.1 各车型机动车保有量预测54 4.2.2 不同燃油经济性情景下车用燃料消耗量及 CO 排放量54 2 4.2.3 节油目标方案下的燃