空间立体研究分析的原理与方法.ppt

地理网络的特殊要素 站点 网络中物流的装、卸位置，但不一定在网络结点上。 如公交路线的汽车站、邮政网络的邮筒等 中心 网络中具有集中或分散资源的结点 如公交系统的汽车总站、水系中的水库、街道网络中的学校、小区等 地理网络的特殊要素（续） 障碍点 网络中限制资源流通的点，如河流的闸门 拐点 网络中物流方向发生改变的点 有方向控制 段 弧或弧的一部分 由起点和终点，可通过百分比形式衡量 地理网络的特殊要素（续） 路径 具有属性的有序弧段的集合，表示一线型特征 如公交系统中边家村到黄雁村路段 路径系统 路径和段的集合，常用来管理具有相同属性的多个线形特征 如城市公交系统中的行车路线 路径系统要使用统一的度量标准 地理网络要素的属性数据 阻抗 资源在网络中运动的阻力大小，用时间、成本等衡量 与链的长度、方向、属性、结点类型有关 不同类型的阻抗要具有统一的量纲 适用对象 链（弧段、段） 结点（拐点） 地理网络要素的属性数据（续） 资源需求量 网络链或结点能收集的或可提供给某一中心的资源量 弧段、结点 如水网中水管的供水量、沿街道学生分布 ５人 ８人 １０人 地理网络要素的属性数据（续） 资源容量 中心为满足各弧段要求而能提供的资源总量，或从一中心流向（接收）另一中心的资源总量，如水库容量、学校最大学生数等 中心点：最大容量、服务范围、服务延迟数等 站点：资源需求量（上、下） 地理网络要素的属性数据（续） 事件 路径系统中某一路径的分段属性 属性由用户定义，用路径的度量表示 类型 点事件：与一个位置对应，一个度量 线事件：区段，两个度量 连续事件 网络分析主要内容 路径分析 最短路径 最佳路径 定位与分配 定位 分配 定位与分配 定位与分配 通过网络模拟资源的供需分配问题 规划重要的公共设施 普通设施 医院、教育、养老院等 应急设施 消防队、急救站等 表述为 设一定数量的需求点（消费点），求一定数量的供给点（公共设施）以及供给点的需求分配，用来完成某个规划目的 定位与分配 图书馆设在哪儿合适呢？ 1和2哪个去合适呢？ 定位与分配的常用模型 最小距离法 所有需求点到服务点的总距离为最小 图书馆、食物配送、健康设施、垃圾站设置等 最大覆盖模型 指定时间或距离到达需求的覆盖面最大 紧急救护、消防服务 最大最小距离 保证行程最小的情况下确保需求点在指定的最大距离范围内 定位与分配的常用模型（续） 等分配模型 服务点的服务在数量上相等 阀值限制模型 服务对象尽可能超过指定的量 容量限制模型 满足最大容量情况下的最大服务范围 路经分析 最佳路径含义 类型 单源点之间的最佳路经 所有点对之间的最佳路经 最短路径分析 先要将网络转换成有向图 最短路径与最佳路径 最短路径：权重设置为两个节点的实际距离； 最佳路径：权值设置为从起点到终点的时间或费用。 Dijkstra算法 将网络转换成有向图 最短路径与最佳路径 有向图中每条弧的权值设置 最短路径：权重为两个节点的实际距离； 最佳路径：权值为从起点到终点的时间或费用 求0点到其他点的最短路径。 (1)开始时，s1={v0},s2={v1,v2,v3,v4}，v0到各点的最短路径 是{0,10,,30,100}; (2)在还未进入s1的顶点之中，最短路径为v1，因此s1={v0,v1}, 由于v1到v2有路径，因此v0到各点的最短路径更新为{0,10,60,30,100}; (3)在还未进入s1的顶点之中，最短路径为v3，因此s1={v0,v1,v3}, 由于v3到v2、v4有路径，因此v0到各点的最短路径更新为{0,10,50,30,90}； (4)在还未进入s1的顶点之中，最短路径为v2，因此s1={v0,v1,v3,v2},由于 v2到v4有路径，因此v0到各点的最短路径更新为{0,10,50,30,60}; 步骤： 数字地形模型（DTM）与地形分析 1．概述 数字地形模型（DTM, Digital Terrain Model）最初诞生于高速公路的自动设计。 应用领域 目前，被用于各种线路选线（铁路、公路、输电线）的设计以及各种工程的面积、体积、坡度计算，任意两点间的通视判断及任意断面图绘制。 测绘：用于绘制等高线、坡度坡向图、立体透视图，制作正射影像图以及地图的修测。 遥感：作为分类的辅助数据。 GIS：基础数据，可用于土地利用现状的分析、合理规划及洪水险情预报等。 军事：用于导航及导弹制导、作战电子沙盘等。 1.1 DTM和DEM DTM：数字地面模型（Digital Terrain Mo