沥青稳定碎石柔性基层路用性能研究-武汉交通职业学院学报.PDFVIP

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2018-11-27 发布于天津
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沥青稳定碎石柔性基层路用性能研究-武汉交通职业学院学报

第卷第期武汉交通职业学院学报年月１７２２０１５６Ｖｏｌ．１７Ｎｏ．２ＪｏｕｒｎａｌｏｆＷｕｈａｎＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｌｌｅｅｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＪｕｎ．２０１５　　　　　　ｇ沥青稳定碎石柔性基层路用性能研究＊严国全颜长平程玉华　　（，）武汉交通职业学院湖北武汉４３００６５　　：（）、（）（）摘要文章系统分析密级配沥青碎石ＡＴＢ－２５半开级配沥青碎石ＡＭ－２５和开级配沥青碎石ＡＴＰＢ－２５　。，，、等沥青稳定碎石柔性基层的路用性能结果表明随着沥青稳定碎石空隙率的减小ＡＴＢ－２５具有更高的强度和刚度，，，更好的水稳性和高温稳定性及更长的疲劳寿命能和沥青混凝土面层较好地粘结在一起共同承受车辆荷载作用并能有，。效地防止和减缓水泥稳定碎石半刚性材料反射裂缝更适用于承载能力较大的沥青路面柔性基层：；；；；关键词沥青稳定碎石水稳性疲劳寿命回弹模量动稳定度：／ＤＯＩ１０．３９６９．ｉｓｓｎ．１６７２－９８４６．２０１５．０２．０２１ｊ中图分类号：文献标志码：文章编号：（）Ｕ４１６．２１４Ａ１６７２０２－００８１－０３，在我国已经建成的高速公路沥青路面中大表１不同粒径表观相对密度和毛体积相对密度　　　，部分采用半刚性基层沥青路面结构其本身具有０－２．３６２．３６－４．７５４．７５－９．５９．５－１６１６－３１．５粒径、、。整体强度高板体性好承载能力强等优点但ｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍ，表观相对是通过近些年高速公路实际使用情况和现场路２．８３８２．８１４２．８５８２．８５３２．８６１