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板块百科全书之高端装备制造业上市公司一览 高端装备制造业是装备制造业的高端部分，具有技术密集、附加值高、成长空间大等突出特点；是一个国家的战略性产业和工业崛起的标志；是一国制造业的基础和核心竞争力所在。“十二五”期间，高端装备制造业在各行各业加快转变经济发展方式的背景下，承载着实现从“中国制造”到“中国创造”跨越战略使命。 高端装备“十二五”规划主要分为五个部分：(1)航空装备；(2)卫星制造与应用；(3)轨道交通设备制造；(4)海洋工程装备制造；(5)智能制造装备。 1、航空发动机上市公司一览 ●人民空军建设：加大投入，战略转型 ●航空发动机：工业皇冠上的明珠 ●我国民用航空发动机产业：市场巨大，受制于人 ●我国军用航空发动机产业：太行引爆行业增长点 ●外贸转包业务：分享世界民航发动机产业蛋糕 ●投资思路与机会：近看太行，中看通航，远看大飞机(大客) ●重点航空发动机上市公司估值分析 《2008年中国的国防》白皮书明确提出：空军适应信息化作战要求，加快实现由“国土防空”型向“攻防兼备”型转变。2011年我国国防预算总额达到6011亿元人民币，较上年实际执行数增长12.7%，将为我国建立战略空军提供雄厚的经济基础。 航空发动机：工业皇冠上的明珠航空发动机具有价值高昂、研制周期长、技术复杂、材料高端等特点。我国已成为继美、英、俄、法之后，世界上第五个走上自主研制航空发动机道路的国家，在技术上为先进航空发动机的发展做了铺垫。 民用航空发动机产业：市场巨大，受制于人未来20年我国航空发动机的市场容量约为1034亿美元。但到目前为止，国内民航尚未装备一型以国产发动机为动力的干线或者支线客机。大客配套发动机研制工程的启动，将为我国民用航空发动机产业开启新的里程碑。 军用航空发动机产业：太行引爆行业增长点第二代战机在我国空军服役机型中数量庞大，以J10/J11B为代表的第三代战机将取而代之。与之配套的太行发动机2005年正式定型，即将进入大批量生产阶段，粗略估计每年带来21.6-43.2亿元产值。 外贸转包业务：分享世界民航发动机产业蛋糕世界经济的持续增长将带动对上游航空制造业及发动机产业的需求。我国航空发动机制造企业凭借良好的基础装备、较高的工艺水平和低廉的劳动成本，承接西方产业转移，未来将在世界航空发动机产业链中分享更多的收益。 投资思路与机会：近看太行，中看通航，远看大客高端装备制造业是我国七大战略新兴产业之一，航空发动机无疑是高端中的高端。近期来看，太行发动机的大批量生产将成为产业最近一轮增长的引爆点；中期，渐行渐近的通用航空由于门槛较低，将破茧而出；长期，大客发动机市场空间巨大，将成为又一个利润增长点。因此我们的投资逻辑是近看‘太行’，中看通航，远看大客”。 投资标的看好航空动力（600893）、钢研高纳（300034）、中航动控（000738）、成发科技（600391）、海特高新（002023）。 2、航天航空相关上市公司一览 中国卫星（600118）：公司是上市公司中唯一的卫星制造公司。全资子公司航天东方红是公司小卫星研制业务的经营主体。在未来小卫星和微小卫星的竞争中，航天东方红凭借先发优势在未来仍将保持垄断地位。 航天电子（600879）：公司是中国航天科技集团公司旗下从事航天电子测控、航天电子对抗、航天制导、航天电子元器件专业的高科技上市公司，产品被广泛地应用于各类型号卫星、火箭运载工具，在国内卫星导航系统集成方面具有一定的垄断性优势，核心竞争力明显。 航天动力（600343）：公司以航天流体技术为核心，逐步实现向液力传动系统、泵及泵系统、流体计量系统整体开发的战略布局。目前公司车载消防泵产、销量居国内厂家首位，在国内市场的占有率为70%-80%。 航天机电（600151）：公司是国内唯一的卫星数据接收平台及地面数据处理站的生产基地，开发的卫星数据采储系统运用于“风云三号”和“资源一号”卫星等，航空航天概念突出。 航天电器（002025）：公司是贵州省三家国家级创新型企业之一，其军用连接器和继电器领域在国内具有特殊地位，且由于公司产品定位于中高端市场，加大了军品营销的力度，新型连接器销售情况良好，一直是国内两家军用高端连接器供应商之一，在国内同行业中具有明显的优势。去年8月下旬，公司原第一、二大股东分别将所持股权无偿划转给贵州航天。贵州航天成为公司第一大股东后，将整合实际控制人中国航天科工集团在贵州所属资源，将航天电器打造成为国内电子器件行业的旗舰企业，使得其发展前景看好。 航天科技（000901）：公司是我国航天系上市公司中唯一一家拥有生产固体运载火箭核心技术和资产的企业，在神舟六号载人飞船的发射过程中承担了不可替代的作用。公司作为航天三院唯一的上市平台，具有优质军工资产注入预期。 航天通信（600677）：公司在军工