君威电控燃油喷射系统的故障检测与排除.doc

宜宾职业技术学院 毕业论文 系 部 专 业 名 称 班 级 姓 名 学 号 指 导 教 师 2012 年 09 月 23 日别克君威电控燃油喷射系统的故障诊断与排除 摘 要 别克君威电控燃油喷射系统能实现混合气空燃比的高精度控制，使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值、在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而实现提高功率、降低油耗和减少排气污染等功效。 别克君威燃油喷射系统是一款精密的电控系统经常会出现传感器松动或损坏而引起的系统故障从而导致启动困难、怠速不稳等一系列问题。本文对电控燃油喷射系统的结构和工作原理进行了介绍，分析了这些故障产生的原因，提出了解决方法。运用一些专业的工具（如：解码仪、万用表、测试灯、压力表等）安照标准的检测维修流程对这些故障进行了专业系统的排除，并通过一些实际维修案例介绍别克君威电控燃油喷射系统常见故障诊断方法和过程及其故障现象，并对故障现象和相关检测数据分析。最终，达到快速有效的解决故障的目的。 　　　 　　　 关键词：电控燃油喷射系统；故障；诊断；分析；排除 目录 1 前言 1 2 别克君威燃油喷射系统的组成及工作原理 2 2.1 电控燃油喷射系统的功用 2 2.2 电控燃油喷射系统的分类 2 2.3 电控燃油喷射系统的组成 2 2.4 电控燃油喷射系统的工作原理 4 3 别克君威燃油喷射系统常见故障及其成因分析 5 3.1 别克君威燃油喷射系统常见故障 5 3.2 常见故障的成因分析 6 4 别克君威电子燃油喷射系统的故障检测与排除 8 4.1 电控燃油喷射系统检测的专用工具 8 4.2 电控燃油喷射系统检修的注意事项 9 4.3 电控燃油喷射系统的检测 10 4.4 电控燃油喷射系统常见故障的检测与排除 15 4.5 维修总结 17 5 别克君威燃油喷射系统故障案例 18 5.1 案例1 18 5.2 案例2 18 5.3 案例总结 21 总结 22 致谢 23 参考文献 24 1 前言 1971年，美国本迪克斯（Bendix)公司的电控燃油喷射系统问世，并首次装载克莱斯勒（Chrysler)豪华型轿车和赛车上。由于电控燃油喷射系统比起化油器来，计量更精确、雾化燃油更精细、控制发动机工作更为灵敏，因此，在经济性、排放性、动力性表现出明显的优势。使得人们的注意力越来越集中在电控燃油喷射系统上。 随着技术的发展，电控燃油喷射系统在实现混合气空燃比的精确控制方面，有了很大的提升。更好的实现了提高功率、降低油耗和减少排气污染等功能。使人们对其越来越重视。因此，电控燃油喷射系统的故障检测与排除，就尤为重要了。 由于现代汽车电控燃油系统是一个很复杂的机电一体化综合控制系统，在进行维修前，首先应系统全面的掌握整个系统的结构、原理和电气线路。各种电子控制系统的使用及其不断的完善的技术，使得汽车检测维修技术要求越来越高。 通过对本课题的研究使我对电控燃油系统有了系统的了解，对其基本故障检测与排除有了规范有效的解决办法，对我们以后的发展有很大的促进作用。 2 别克君威燃油喷射系统的组成及工作原理 电子控制燃油喷射系统（简称EFI），它是以电控单元（ECU）为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测出发动机在各种不同工况下的工作参数，按照汽车制造厂在电控单元存储器中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确的控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，从而使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，同时也提高了汽车的使用性能。 2.1 电控燃油喷射系统的功用 现代汽车发动机电子控制燃油喷射系统的主要功能是控制汽油喷射、电子点火、怠速、排放、进气增压、发电机负荷、巡航、警告指示、自我诊断与报警、安全保险、备用功能。 2.2 电控燃油喷射系统的分类 在发动机电喷控制系统中，按系统控制模式可分为开环控制和闭环控制两种类型。按喷油实现的方式进行分类，可分为机械式、机电混合式和电子控制式三种燃油喷射系统。按喷油器数目进行分类，又可分为单点喷射(Single-Point Injection，SPI)和多点喷射(Multi-Point Injection，MPI)两种形式。按喷油器的喷射方式可分为连续喷射和间歇喷射两种形式。按喷油器的喷射部位进行分类，又可分为缸内喷射和缸外喷射两种形式。根据空气进气量的检测方式，可分为直接检测方式和间接检测方式两种。 2.3 电控燃油喷射系统的组成 电控汽油喷射系统大致可分为空气供给系统（根据传感器的不同可以分为L型系统和D型系统，L型的为空气流量传感器，D型为近期气管压力传感器）、燃油供给系统和电子控制系统三个部分。其组成如下图（2-1为进气系统组成图、2-2为燃油供给系统组成图、2-3为电子控