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江铃汽车股份有限公司 扩充产能项目环境影响书 （简本） 1、建设单位 江铃汽车股份有限公司 2、评价单位 江西省地质矿产勘查开发局实验测试中心 3、建设项目概况 3.1建设项目名称、地点及建设性质 ⑴名称：扩充产能项目 ⑵地点：江铃汽车股份有限公司东厂区(N28°37′28″、E115°54′12″)及湾里车桥分厂（N28°41′26″、E115°42′48″）。 ⑶性质：改扩建 3.2建设规模 ⑴项目投资：总投资2亿元人民币 ⑵生产纲领：详细生产纲领见表3.2-1。 表3.2-1 项目生产纲领一览表 序号 类别 生产纲领 1 PUMA系列发动机、 JX4D29发动机 PUMA系列发动机产能从现有4万台/年提升至8万台/年 用JX4D29发动机产能替代JX4D30发动机生产线（5万台/年）部分产能，形成JX4D29发动机3.6万台/年、JX4D30发动机1.4万台的生产线 2 N800、N900系列车型 N800系列车型3.5万台/年、N900系列车型1.5万台/年 3 模具厂搬迁 模具70余套、返模维修300余套、夹具40余套、专机设计制造10余套(搬迁前后产量不变) 3.3改扩建工程内容 本项目涉及改扩建厂区包括江铃东厂区（发动机分厂、车身分厂、车架分厂、模具分厂）及湾里车桥分厂，利用现有生产设施及公用工程的基础上进行改扩建。 （1）发动机分厂PUMA系列发动机生产线新增生产设备扩充产能。JX4D29发动机新增生产设备，与JX4D29发动机共线生产； （2）对车身分厂闲置的涂装线进行技改； （3）配套生产企业车架分厂新增生产设备； （4）利用东厂区现有闲置厂房新建焊装生产线； （5）将位于江铃东厂区东北部的模具厂搬迁至厂区东南部的物流仓库区域； （6）冲压车间及整车总装车间现有富余生产能力，不改扩建。 （7）配套生产企业车桥分厂新增生产设备。 3.4总平面布置 项目建设地东厂区位于南昌市迎宾大道509号江铃汽车股份有限公司，厂区总用地面积约1051亩；湾里厂区车桥分厂位于幸福路以东，厂区占地面积约132亩。 （1）江铃东厂区 ①现有构筑物分布情况 东厂区内现建有发动机厂、模具分厂、主厂区联合厂房、车身分厂、冲压分厂、车架厂、总装车间、发车库、物流仓库、锅炉房、东厂区污水处理站、车身分厂涂装车间污水处理站以及公用动力站房等。其中发动机分厂位于东北部，主厂区联合厂房位于厂区北部，模具分厂、车身分厂位于厂区东北部，总装车间位于厂区中不，车架分厂位于厂区中南部，发车库、物流仓库、锅炉房位于厂区南部，各公用动力站房依各分厂而建，东厂区污水处理站位于发动机分厂东北部，车身分厂涂装车间污水处理站位于车身分厂东南部。 办公大楼分别布置在各分厂中间部分。研发、测试中心位于厂区北部。物流出入口设置在厂区东北、西南面临迎宾大道上，主要人流出入口在厂区中西临迎宾大道上。 ②新增构筑物分布情况 在发动机分厂热处理间北面空地新建一跨生产厂房，用于缸盖加工。 （2）湾里车桥分厂 厂区为不规则“V”型，厂区内主要包括热处理车间、机加工车间、小件车间、装配车间、仓库、食堂、危险废物暂存库等。厂区自东向西布置为热处理车间、机加工车间、小件车间、装配车间、食堂等，毛坯库位于热处理以东，空压站房位于小轿车间以南、热处理车间以北。物流出入口设置在厂区西北面临幸福路上，主要人流出入口在厂区东边临幸福路上。 4、工程污染及影响分析 4.2.1废水 （1）江铃东厂区 江铃东厂区位于象湖污水处理厂纳污范围内，象湖污水处理厂已投入运营。项目车架分厂磷化废水经预处理达标后与其它废水一并同发动机分厂、焊装车间废水经东厂区污水处理站处理；车身分厂涂装废水经车身分厂污水处理站处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准及《污水进入城市下水道水质标准》(CJ3082-1999)中排放限值标准后经市政截污管网引入象湖污水处理厂处理后最终排入赣江，可减轻对受纳水体--赣江的影响。 象湖污水处理厂总规模为日处理污水20万吨，工程总投资1.85亿元，采用水解-氧化沟法处理工艺。服务范围为东至井冈山大道、南至南隔堤、西至滨江大道、北至赣抚路。服务面积约30平方公里，服务人口约35万人，2007年投入运行，现运转状况良好。本项目处于象湖污水处理厂服务范围之内，区域内污水管网也已建成并投入使用，故废水进象湖污水处理厂是可行的。 （2）湾里车桥分厂 ①湾里污水处理厂建成前 在湾里污水处理厂建成前，车桥分厂废水经车桥分厂厂区污水处理站处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级标准，排入乌沙河最终进入赣江西河，以减轻对地表水的影响。 湾里污水处理厂一期工程设计处理规模为1万m3/d，拟选址于昌湾公路江中制药厂北侧，污水处理厂工艺拟采用改