危险品存储和装载.doc

存储和装载 课程目标： ?了解危险品操作的基本原则 ?掌握危险品的存储和装载知识 ?熟悉危险品事故应急响应程序 第一节 操作的基本原则 在危险品运输的各个环节中，操作的正确性是保证安全的关键。操作危险品应遵循如下基本原则： 一、预先检查原则 预先检查原则是指危险品包装件在收运、入库、装箱／板及装机之前，必须由具体负责人进行认真的检查。经检查，包装件如有一项不符合要求。岗位负责人员应拒绝接收，并退回原处。只有当包装件在完全符合要求的情况下，才可继续进行作业。对已装入飞机的包装件，如发现有泄漏或破损，必须从飞机上卸下，并马上采取安全处理措施。此时，运营人必须对飞机上货物进行检查以确认其它货物没有被损坏或没有被污染。 检查标准如下： (1)外包装无漏洞、无破损，包装件无气味，无任何渗漏及损坏的迹象。 (2)包装件上的危险性标签和作业标签正确无误，粘贴牢固。若发现标签脱落、遗失、模糊不清，承运方的工作人员必须按照危险品申报单标注的标签重新粘贴完整。 (3)包装件上的文字标记书写正确，字迹清楚。 二、请勿倒置原则 在危险品运输中，装有液体危险品的包装件均应按要求贴有“向上”标签(有时还标有“This side up”或“This way up”字样)。 请勿倒置原则是指作业人员在搬运、存储、装卸的全部过程中，必须按该标签的指向使包装件始终保持直立向上。对于倒置或放置方向不符合这一要求的包装件，岗位负责人不得接收。 三、轻拿轻放原则 轻拿轻放原则是指在搬运或装卸危险品包装件时，无论是人工操作还是机械操作，都必须轻拿轻放，切忌磕、碰、摔、撞。 四、隔离原则 隔离原则是指为了保证人员的安全和货物的完好，某些危险品与人之间、某些不同类别的危险品之间、某些危险品与其它非危险货物之间，在存储与装载中均需隔离。 五、可接近性原则 可接近性原则是针对仅限货机运输的包装件而言，在存储和装载时必须使贴有“Cargo Aircraft only(仅限货机)”标签的包装件具有可接近性。可接近性的意思是，在存储或飞行中，仓库管理人员或机组人员能够看见并接近这种包装件。在必要的时候，只要包装的大小和重量允许，上述人员可以用手随时将它搬开。 六、固定货物，防止滑动原则 固定货物，防止滑动原则是指危险品包装件装入机舱后，必须防止损坏。装载人员应将它们在机舱内固定住，以免在飞行中滑动或倾倒。 第二节 收 运 危险品的收运是安全空运危险品的重要环节之一。收运人员必须严格按照收运条件、要求和收运程序进行操作。 一、收运条件（DGR9.1.2） (1)通常情况下，经营人不得收运装有危险品的包装件或合成包装件，或含危险品集装器，也不得收运含放射性物品的货运集装箱在飞机上进行运输但下列物品除外：装有放射性物品的专用货箱（见DGR附录Ａ）；装有含危险品的日用消费品的集装器；装有仅有固体二氧化碳(干冰)作为冷冻剂的集装器；由经营人事先批准的装有磁性物质的集装器。 (2)经营人在收运危险品的包装件、合成包装收运条件第一条中所列的危险品集装器时，必须核查托运人随货物提交的2份“托运人危险品申报单”或等效替代文件。否则，经营人不予收运。一份危险品申报单随货物运抵目的站，一份由经营人在货物运输始发地点保留一段时间，直到货物运抵目的站后，方可存档处理。 (3)经营人在收运危险品的包装件、合成包装收运条件第一条中所列的危险品集装器时，必须对其进行检查，确定包装件上已有正确的标记与标签且包装件无渗漏或其他破损的迹象时，方可收运。否则，经营人不予收运。 二、合成包装件及其所含包装件的收运条件（DGR9.1.3） (1) 根据DGR表9.3.A，不需隔离的含有危险品的包装件可以组成合成包装件。 (2) 合成包装件内不得含有“仅限货机(Cargo aircraft only) ”标签的包装件但下列情况除外：（DGR9.1.3j） ? 合成包装件内只有一个包装件；或 ? 合成包装件内有一个以上包装件，在组装时，这些包装件显而易见且易于接近；或 ? 包装件内装有以下物质：3类，包装等级III级，无次要危险性；6类、7类和9类。（DGR9.3.4.3） (3) 除非合成包装件内所有包装件的标记都明显可见，否则须标注“合成包装件(Overpack)”、运输专用名称、UN/ID代号、如适用“限量(1imited quantities) ”等字样，每件危险品的详细操作说明，(必要时)其他包装标记，以及包装使用标签都必须显示在合成包装件的最外层。这些标记和标签都必须重新标注和粘贴在合成包装件的外面。 (4) 包装规格标记不须重新标注在合成包装件上。“Overpack”标记足以说明合成包装件内装有的包装件符合规定的规格。