JIT采购-西南科技大学网络教育学院.ppt

第八章 JIT、QR与 供应链管理 第八章 JIT、QR与供应链管理 8.1 JIT的基本思想与哲理 8.2 JIT哲理与供应链管理体系 8.3 快速响应的供应链体系 8.4 供应链系统的同步运作 8.1 JIT的基本思想与哲理 8.1.1 按需生产哲理 8.1.2 全员参与哲理 8.1.3 消除浪费哲理 8.1.4 “零库存”哲理 8.1.5 不懈追求尽善尽美质量哲理 8.2 JIT哲理与供应链管理体系 8.2.1 JIT思想在SCM中的运用 降低物流成本 准时生产 SCM的计划与控制 8.2.3 JIT哲理与供应链管理体系 案例研究:海尔物流与订单牵引模式 图4 海尔按单生产按单配送的物流管理流程 海尔一年需要采购150亿元、15000个品种的生产和运作投入 来自于2000多家供应商。通过整合，供应商数目减少到900多家，集团采购人员减少1/3，成本每年环比降低5%左右。 与供应商的战略伙伴关系保证了公司产品技术的领先性和技术含量，还使公司新产品开发和商品化周期大大缩短。 为了在更大程度上实现JIT采购，制造商可能需要为战略合作伙伴创造就近建立工厂、为公司生产所需部件的条件。 利用信息技术，向供应商及时提供信息，使供应商可以预先了解海尔的生产需要。 在对采购和原材料配送进行物流改造的同时，公司对成品分拨和配送物流系统也进行了大的改进。 改进后的海尔成品分拨物流系统包括分布在全国的42家分拨中心，迪拜和汉堡港的分拨物流中心。 自有的200余辆运输车、可动员的1.6万辆运输车等，每天有300车次，可配送50,000余件产品。 为解决车辆运输过程中的回空问题，海尔物流还成了日本美宝集团、乐百氏、雀巢公司、伊力奶粉等的物流运输代理。 案例：江铃福特供应链改进 背景简介  福特成立于1903，是世界第二大汽车公司，居世界500强前茅，生产设施遍布世界30多个国家，有140家整车生产厂，产品行销200多个国家和地区，拥有8大著名品牌：福特、水星、林肯、马自达、阿斯顿马丁、沃尔沃、陆虎。全球员工37万 。　 福特公司1995年底购买了江西南昌江铃汽车股份有限公司20%的注册股份，后于2000年增购到30%。福特中国按照福特全球标准在中国生产全顺车，并进行生产管理和市场运作，1998年3月全顺车全面上市 。 公司目标 : 以产定销 职能部门各自为战 市场变化，销售不利，零部件及成车库存巨大 供应商，市场，生产厂及公司内部信息沟通不畅 数据不及时，不准确 资金短缺，三角债 1995年初，上级分配任务确定江铃汽车年产各种规格的中型卡车2万辆 公司计划部又决定增加产量6千辆，因为同行业销售增长，认为自己不能低于同业 江铃厂采购订货用于生产和售后服务的零部件用手工填写订单，用传真通知供应商，因为和供应商关系不错，有时订单修改采用电话方式通知供应商，往来信息经常不准确 市场的变化使得销售压力增大，公司增加了广告投入，各地销售公司为了完成销售目标，对不同的客户采用不同的降价比例，代售、赊销、送礼搭售，只要卖出车，完成销售目标，就可获得销售奖金 至于销售货款是否收回不关心，认为是财务部门的事 市场变化后，销售部门通知生产部门减少产量， 但生产部门不知道应该减产多少，为什么减产 生产成本增加 各部门互相推卸责任，生产效率低 整车和零部件库存积压，资金周转困难 赢利无望 质量不稳定 供应商、员工和客户不满意 1996年江铃和福特合作后，开始推行并执行福特公司全球化的供应链体系 “三流”并进 - 信息流，物流，资金流，以物的流动为中心，统筹安排 改变“物流即是运输或仓储”传统概念 重整公司组织构架，重整各职能部门业务流程，利用互联网实现信息交流和共享，将零部件和整车等实物的实际流动程序及过程纳入供应链体系，上、中、下游有机连接 从国内地区- 向全球采购 从无计划- 按计划 从无质量管理- 按国际质量标准 标准不清晰- 产品标准化 工作多头无序-工作专业化 缺乏信息沟通 - 交叉无边界无时的沟通 8.3 快速响应的供应链体系 美国纺织服装联合会：“制造者为了在精确的数量、质量和时间要求的条件下为顾客提供产品，将订货提前期、人力、材料和库存的花费降到最小；同时，为了满足竞争市场不断变化的要求而强调系统的柔性。” 8.3.1 快速响应的概念 Fisher和Raman（1996）定义其为缩短制造和分销提前期的一系列技术方法，主要包括信息技术（EDI、点销售即时信息、条形码）、物流技术（自动仓储、空运）和先进制造技术。 QR可以被定义为5种技术组成的集成体，即：库存控制（Inventory Control）、信息共享（Information Sharing）、条形码技