第九届中国国际物流节_展望天然气市场打造绿色供应链_曹卫国.pptx

;主要内容;一、清洁能源天然气;中国早在2000年前人们就开始利用天然气。;我国天然气储量丰富;二、天然气的利用前景;单位：亿方;民用，天然气正在成为中国大多数城市居民日常生活的主要消费品，从做饭、热水、取暖，都与天然气密不可分。绿能将为实现燃气村村通而努力，让更多的人用上天然气。 ;天然气在工业领域运用及其广泛。 燃料、化工原料;天然气发电，我国2011年消耗煤炭34亿吨，用于发电的为16亿吨，占世界用煤总耗量的49%。“十二五”期间，我国每年需要增加3-4亿吨煤炭来支撑80%的工业和商住能耗。为了实现2020年降低40%-45%消耗煤炭量的承诺，我国需大力发展低碳、低耗新能源。;天然气资源丰富，价格低，污染小。天然气汽车已成为发展最快、使用最多的新能源汽车，年均增长率已超过20%。使用天然气可以降低成本35%-50%。LNG的利用将促进长途客车和重型货车的发展。;武汉绿能抓住机遇，顺应市场，将天然气供应业务广泛渗透到了工业、商业、民用、发电、加气站等领域。在天然气运输中打造绿色产业链，率先垂范，全部以天然气为汽车燃料。经过探索，降低了管理难度，社会效益突出，经济效益也很明显。2008年以来是全球爆发金融危机并日益恶化的持续阶段，同时也是绿能高速的发展阶段。期间公司被建设银行、农业银行授予AAA级信用单位，被武汉市政府授予“十大民生贡献企业”。 ;三、市场催生天然气物流;;;庞大的天然气消费市场给天然气物流带来了机遇，将催生庞大的天然气物流体系。 ;四、打造绿色物流链;三大主要 碳源 93%; ;天然气为清洁能源，将天然气作为汽车燃料，能降低汽车尾气污染排放，改善城市空气质量，环保效果显著。经大量的试验与测试表明，天然气汽车与燃油车尾气排放相比较，CO2减少25%，HC化合物减少80%，SO2减少70.5%，SO减少99.99%，铅（Pb）减少到零，颗粒杂质减少41.67%，非甲烷烃类减少52.8%，CO减少了89.73%， NOX减少了90%以上。同时天然气汽车的噪音能降低30%，可创造良好的人居环境。 ;2009年绿能公司采购了第一批天然气牵引车，经试验与柴油动力相比，单车燃料费用可降低40%，且天然气车没有冒黑烟现象，不对公众造成直???影响。经过多方论证与总结，绿能决定将公司打造成为天然气物流业中的绿色运输标杆企业。从2009年起公司将原有柴油牵引车改造成天然气车，并大量采购原厂生产的天然气牵引车，同时采用甩挂运输的模式，甩挂比例达到了1:2.6，运输效率大大提高。 ;2011年全年，绿能公司以50台天然气牵引车为例考核，共消耗天然气452.03万立方米，天然气燃料费用为2034.17万元。替代柴油361.25万升，共节约燃料支出566.83万元，节能减排效果明显，减少了大量的污染物排放。 ;绿能公司打破传统物流，采用甩挂运输的模式，甩挂比例达到了1:2.6，运输效率大大提高，绿色物流的节能效益显著，公司已经完全做到了输送CNG的运输车辆燃烧CNG，运送LNG的车辆燃烧燃料。绿能公司是中国第一家完全使用清洁能源的物流运输企业。;五、安全是绿色物流的保障;天然气是一种特殊的商品，危险性大。我国对于危险品运输有严格的管控政策，但在实际运行过程中背离了安全管理原则，有相当一部分是“挂靠”经营。挂靠的方式将会带来诸多的安全隐患。 ;危险品本身并不可怕，可怕的是不懂其特性，不知道怎么预防和事故的处理，很多事故的发生是由于不知道如何控制导致危害程度的放大。我国的危化品物流中若禁绝挂靠经营和提高经营门槛并强化专业性将会极大的减少或降低危化品对社会公众的危害程度以保障公众和社会安全。 ;武汉绿能是一家专业的天然气物流企业，拥有天然气车辆300多台，由于CNG和LNG的物化状态存在差异，其中CNG运输车辆200多台由绿能本部管理；发展LNG运输业务时，绿能公司组建了专门的管理团队，投资了全资子公司湖北九头风能源物流有限公司专业从事LNG物流，CNG和LNG运输分为两个独立的公司。绿能公司针对天然气不同的特性对管理人员以及驾驶员、押运员进行业务学习和安全应急处理学习培训。;绿能公司组建五年以来累计输送天然气约30亿立方米，行程1亿公里以上，没有发生一起重特大交通事故，也没有发生一起危险货物危害事故。公司自2009年以来连年被武汉市交委和武汉市政府授予道路安全生产“先进单位”和“先进集体”。 ;六、天燃气汽车的发展困局;;;;;谢 谢！