LRIT的发展概况及我国的履约建议.pdfVIP

第 17卷第 2期 广州航海高等专科学校学报 Vo1．17 No．2 2009年 6月 JOURNALOFGUANGZHOUMARITIME COLLEGE Jun．2009 LRIT的发展概况及我国的履约建议 白宇明 (浙江海事局 杭州海事处，浙江 杭州 310016) 摘 要 ：在跟踪历届海安会提 出的关于跟踪系统 (LRIT)决议和通 函的基础上 ，简要介绍 了LRIT 的背景和用途，总结了SOLAS公约第V章修正案(MSC．202(81))通过 以来 LRIT的发展、实施与 最新动态，结合我 国的实际情况，分析 了建设 LRIT的必要性，提 出了履行 SOLAS公约第 V章修正 案及相关决议、通函的建议． 关键词 ：LRIT；发展 ；履约；建议 中图分类号 ：U692．1+2 文献标识码：A 文章编号 ：1009—8526(2009)02—0005—03 在2006年 5月举行的第 81次海上安全委员会 次会议 (MSC82)上 ，国际移动卫星组织 (IMSO)被委 (MSC)对海上人命安全公约 (SOLAS)第 V章进行 任为 LRIT协调人 ；会议还 以通 函 (MSC．1／Circ． 了修订 ，增加了船舶远程识别与跟踪系统(LRIT)的 1219)的形式散发 了5个临时性技术文件 ，并制定了 相关 内容 ，此后 LRIT的相关议题一直是我国关注 LRIT实施路线图．根据 MSC82次会议精神，无线 电 的重点和海安会讨论 的热点．船舶远程识别与跟踪 通信与搜救分委会 (COMSAR)第 l1次会议将 LRIT 系统 的英文全称 为 LongRangeIdentificationand 事项纳入 E—Navigation议题 中，对 LRIT的相关法 TrackingSystem(LRIT)．该系统利用卫星定位和通 律问题 、各级 LRIT数据中心及 国际LRIT数据交换 信技术获取船舶一定频率的位置与时间信息，并发 (IDE)的成本 、计费以及 LRIT的实施 日期等进行了 送给船旗国所指定的数据 中心进行储存和处理 ，然 讨论…．MSC83次会议通过 了3个相关决议 ：将 后国际海事组织 (IMO)的各个缔约国按照预先设定 LRIT信息应用于海上安全和海洋环境保护 (MSC． 的条件通过 网络进行信息交换与共享．LRIT系统能 242(83))、临时性 国际 LRIT数据交换 的建立 在全球范围内识别和跟踪船舶 ，可用于航行安全 、防 (MSC．243(83))以及 LRIT的性能标准和功能要求 恐和搜救等领域． 修正案 (MSC．254(83))．会议还散发 了通函(MSC． 1／Circ．1236)——LRIT相关问题指南 ． 1 LRIT的发展和实施 2 我 国建设 LRIT的必要性 在美 国的提议下，IMO通过 了 《国际船舶和港 口设施保安国规则》，并将船舶 自动识别系统(AIS) LRIT的优越性．船舶 自动识别系统 (AIS)的工 的配备时间提前．然而，由于 AIS系统受到通信距离 作频段为 VHF频段 ，只能是一种近程 (几十 nmile 的限制只能跟踪近岸船舶，而现有船舶报告系统虽 以内)的船舶识别系统，而 LRIT是 以卫星通信为基 能覆盖全球 ，但因报文为人工编制可能影响跟踪精 础的一种远程船舶识别系统 ，可 以对全球范 围内的 度．为解决船舶远距离的跟踪问题，美 国等国家提出