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【问题1】路面出现坑槽?提交人：李波 单位：石油天然气长庆工程质量监督站（一）现象 路面出现坑槽。（二）原因分析 沥青路面产生坑槽是面层的网裂、龟裂未及时处理和维护而逐渐形成的。（三）防治措施 将坑槽范围挖成，槽壁应垂直，在四周涂刷 热沥青后，从基层到面层用与原结构相同的材料填补，并予以夯实【问题2】道路啃边?提交人：李波 单位：石油天然气长庆工程质量监督站（一）现象 在行车荷载和自然因素的作用下，沥青路面边缘不断缺损，参差不齐，路面宽度减小称为啃边 。（二）原因分析 路面过窄，行车压到路面边缘而造成缺损，边缘强度不足，路肩太高或太低，雨水冲刷路面边缘都会造成啃边。（三）防治措施 设置路缘石 、加宽路面，加固路肩。有条件时设置加宽路面基层到面层宽度外20cm~30cm。【问题3】路面松散掉渣?提交人：李波 单位：石油天然气长庆工程质量监督站（一）现象 沥青路面局部松散掉渣。（二）原因分析 路面局部或大部表面未压实，开放交通后，有掉渣现象，严重时出现坑洞。（三）防治措施 对于这种病害主要是控制好施工过程的温度，并 且要做到快铺、快卸、快压。【问题4】路面平整度差提交人：李波 单位：石油天然气长庆工程质量监督站（一）现象 新铺沥青道路开放交通后路面出现波浪或者出现 “碟子” 坑，影响道路使用。（二）原因分析 由于沥青混合料虚铺是有薄有厚，碾压后，薄处沉降少、厚处沉降多，致使虚实不一致，道路使用后，车辆碾压就 会形成路面平整度差的现象。（三）防治措施 对于平整度的治理首先要解决底层平整度的问题，因为每一层的平整度对上一层的平整度至 关重要。特别是在保 证压实度和纵 断面高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最终才能保证表面层的平整度。【问题5】道路面层翻浆?提交人：李波 单位：石油天然气长庆工程质量监督站（一）现象 基层的粉、细料浆水从面层裂缝或从多空隙率面层的空隙处析出，雨后路表面呈淡灰色。（二）原因分析（1）冰冻地区的基层，冬季水分积聚成冰，春天解冻时翻浆。（2）沥青面层厚度较薄，空隙率较大，未设置下封层和没有采取结构层内排水措施，促使雨水下渗，加速翻浆的形成。（三）防治措施（1）设计时，对空隙率较大、易渗水的路面，应考虑设置排除结构层内积水的结构措施。（2）表面处治和贯人式面层经施工压实后，空隙率仍然较大，需要有较长时间借助行车进一步压密成型。因此，这两种 类型面层宜在热天或少雨季节施工。【问题6】沥青路面隆胀、拥包提交人：李波 单位：石油天然气长庆工程质量监督站（一）现象 沥青路面隆胀、拥包。（二）原因分析 1、沥青稠度低，用量多，或矿料级配不好，细料偏多产生。2、沥青标号不满足设计要求，强度偏低。（三）防治措施 这种通病一般只能采用铲平的办法来处理。【问题7】道路沥青面层反射裂缝提交人：李波 单位：石油天然气长庆工程质量监督站（一）现象 基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青层表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基 本相似。（二）原因分析（1）半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝。（2）在旧路面上加罩沥青面层后原路面上已有裂缝包括水泥混凝土路面的接缝的反射。（三）防治措施（1）缝宽小于2mm时，可不作处理。（2）缝宽大于 2mm时，可采用改性乳化沥青或改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前须先清除缝内垃圾，缝边 碎粒料，并保持缝内干燥。灌缝后撒洒粗砂或3～5mm石屑。【问题8】路拱不正，路面出现波浪形 提交人：李波 单位：石油天然气长庆工程质量监督站（一）现象 路拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面纵向出现波浪 。（二）原因分析 主要原因是路面各结构层的纵段面高层控制不力，或两点之间的高层出现较大偏差。（三）防治措施（1）路床和基层都应用五点五线法检测控制高程。 （2）控制好沥青混 合料面层各层的虚铺厚度。（3）特别要加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。 【问题9】道路沥青面成网状裂缝?提交人：李波 单位：石油天然气长庆工程质量监督站（一）现象 裂缝纵横交错，缝宽l mm以上，缝距40cm以下，面积1㎡以上。 （二）原因分析（1）沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。（2）沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。（三）防治措施（1）原材料质量和混合料质量严格按《沥青路面施工及验收规范》的要求进行选定、拌制和施工。（2）由于路基不稳定导致路面网裂时，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理，深度可根据具体情况确定，一般 为20～40cm。消石灰用量5％～10％，或水泥用量4％～6％。待上路基处理稳定后，再重做基层、面层。（3）由于基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可根据情况，分别采取加厚、调换或综合稳定的措施进行加强。水稳定 性好、收缩性小的半刚性材料是首选基层。