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物流地理学习体会报告 学习篇 与物流地理这门学科同风雨同行了半年，对此我颇有体会。下面就来谈谈个人的体会。 首先 ，学习物流地理这门学科，我觉得最先要培养自己的兴趣，兴趣是最好的老师这是一条亘古不变的真理，任何学科要想学好，没有兴趣是万万不行的。幸好物流地理并不是一门枯燥的学科，浩瀚的宇宙、大千的世界、生活的点滴尽在地理中，更何况物流地理这门学科是跟我的专业密不可分的。 物流地理学是一门地理学和物流学相交叉的边缘学科，既具有经济地理学的某些特征，又具有物流学的某些特征。经济地理学研究经济活动的地域组织，核心问题是生产力的地域组合，生产力的地域组合包括区域内的经济结构和区际间的经济联系。物流地理学是从地理的角度，在国家、地区一定方针、政策的指引下，从自然、技术和经济方面的联系中，研究物流基础设施的布局问题及其与地理环境相结合的问题。它涉及的范围是宏观物流中的物流路径布局和物流中心布局规律及其合理性研究。所以，要学好专业课程，则要先要好好学习物流地理。 我不觉得自己有一双善于发现的眼睛，但是也不要紧，我会放更多的耐心，更多的时间去关注它、深入它，慢慢的物流地理的魅力就让人有所体会了。 在学习的过程中 ，老师有要求我们做到手到，所谓手到，首先便是要勤绘图，绘图能够把抽象转化为直观、具体，并且可以帮助我在理解的基础上记忆某一知识，然后在上课时听老师的讲解，在书上画画写写，做些标记来提醒自己，这样更加加深了对知识的印象。要做到心也到的话，是需要一个过程的，因为要做到从抽象层面的角度理解某一知识点的内在关联，这是更高层次的问题。 物流地理学科是一个全新的学科，新观点、新成果层出不穷，随着我国经济的高速发展，物流地理基础设施布局的变化日新月异，所以在老师的指导下，我懂得多关注一些时事热点，从长远和发展的角度去分析社会的某些现象，这增长了我的阅历。 从物流地理这门学科中，我学会了自然资源分布和生产力的布局、物流线路和物流中心的布局以及物流运输方式的构成、物流路径和枢纽的布局等问题，在我的脑海里好像真的有了一张地图，这从根本上为我们这些大专院校的学生提高从业素质提供了帮助。 古人云：善学者，师逸而功倍，又从而庸之；不善学者，师勤而功半，又从而怨之。也就是说学习要勤学，也要善学，我会继续努力，好好学习物流地理这门学科的了。 体会篇半年物流地理的学习，学到了不少的知识，对自己的专业课程了解更加的深刻了，更让人欢喜的是，老师带着我们大家参观了一些港口，让我们见识到了很多东西，开拓了眼界，总不能跟人家说在深圳住了那么久，连有名的盐田国际都没去过把？！平时总听老师自豪的说到我们深圳的盐田国际，自己只知道个大概，倒没觉得有什么，在老师的领队下，我终于领略到了深圳盐田国际的雄伟，也算是领略到世界级集装箱大港的风采。我们深圳一向是贯施以港兴市、以港强市的方针战略，理所当然，盐田国际是深圳的重点工程。虽然我们是坐在车上游览盐田港的全貌，但激动的心情丝毫没有减退。原本以为这么多的集装箱堆垛可能会有点杂乱无章，但刚好相反，盐田港的堆放都整整齐齐，没有一点的混乱，许多的集装箱拖车整齐的排成一列等待岸吊的操作，而每台岸吊都有属于自己的编号，都在按次序的运作，让人看了都觉得每个部分的配合都天衣无缝，每环节的运作都井然有序，怪不得深圳的盐田港能获得那么多外资的青睐。更值得一提的是，深圳盐田港是我国少有的天然良港，天然的深水条件、先进的码头设施和突出的操作能力，果然是占据了天时、地利、人和。当我们的车开进堆场，就可以清楚看到集装箱的堆放情况了，集装箱最高堆放了七层，每个集装箱都有属于自己船公司的标志，有CHINA SHIPPING LINE 、COSCO、OOCL、APL等，那各式各样的标志就好像集装箱身上的彩绘装饰，另有一番风情。平时偶尔能在路上看到的集装箱，现在就在眼前全部涌现了，那种激动的心情可想而知了。对了，说到集装箱的整齐堆放，不能不提到龙门吊的功劳，盐田港目前拥有龙门吊134台，盐田港正在致力改善着龙门吊的作息工作表，相信这会对提高集装箱的堆放效率有很大帮助的。参观结束后，我们就来到盐田国际的会议室观看盐田国际的纪实宣传片，通过这个宣传片，让我们了解了深圳盐田国际近十年的成长以及与深圳一起经历的风雨，总的来说，深圳盐田国际已经成为中国华南地区的集装箱主枢纽港。接着在行政楼的顶层望着盐田港的全景，那一道道由集装箱组成的靓丽风景，让大家都仿佛有所思，在这里实现自己的价值该是一件多么不错的事情，但是也会有许多的门槛，首当其冲的就是英语，不但专业知识要学好，英语更要学好，这可说是这次参观深圳盐田国际的最深体会了。这次的盐田港参观之旅虽然结束了，但却让我反思了好多，让自己有了动力和目标，对以后要走的路更加明确、更加坚定了。黄丹丹