地下车库基坑支护及土方开挖资料1.doc

边坡支护、土方开挖方案 2006年3月 目 录 一、工程概况 1、工程介绍 4 2、场地工程地质、水文地质条件 4 2.1、工程地质条件 4 2.2、水文地质条件 5 3、编制依据 5 二、设计方案 1、降水问题 6 2、基坑支护设计 6 2.1、支护形式一：2＃地下车库基坑西坡北段 6 2.2、支护形式二：2＃地下车库基坑西坡南段、北坡 7 2.3、支护形式三：2＃地下车库基坑东坡 8 2.4、支护形式四：2＃地下车库基坑南坡 9 2.5、支护形式五：D4楼基坑东坡、南坡 9 2.6、支护形式六：D4楼基坑和2＃地下车库基坑高差部分 10 2.7、支护设计说明 10 3、土方开挖设计方案 11 3.1、准备工作 11 3.2、土方施工设计方案 11 三、施工组织设计 1、施工准备 13 1.1 、人员准备 13 1.2、 施工机械设备准备 13 1.3 、施工现场准备 13 2、施工部署及施工方法 14 2.1、土钉墙施工 14 2.2、护坡桩施工 16 2.3、锚杆施工 18 2.4、土方开挖 20 3、工程质量保证体系及施工管理 21 3.1、质量保证体系 21 3.2、工程进度控制 22 3.3、施工质量保证措施 23 3.4、施工质量验收标准 24 3.5、技术资料管理 24 3.6、雨季施工措施 25 4、安全和文明施工措施 26 4.1、安全施工保证措施 26 4.2、文明施工措施 28 5、环境保护措施 29 5.1、环境管理体系 29 5.2、环境保护的管理制度 29 5.3、环境保护措施 29 6、边坡变形观测方案 31 6、紧急预案措施 32 附 表： 表1、主要施工机械设备表 表2、劳动力计划表 表3、临时用地表 表4、施工进度计划表 附 图： 图一、《施工平面布置图》 图二、《支护平面布置图》 图三、《支护剖面示意图（方案一）》 图四、《边坡支护剖面图（方案二）》 图五、《边坡支护剖面图（方案三）》 图六、《边坡支护剖面图（方案四）》 图七、《边坡支护剖面图（方案五）》 图八、《边坡支护剖面图（方案六）》 计 算 书： 一 、桩锚结构支护（12.0m）计算书 二 、桩锚结构支护（10.0m）计算书 三 、 土钉墙支护（5.1m）计算书 四 、土钉墙支护（6.9m）计算书 五 、 土钉墙支护（10.0m）计算书 六、 土钉墙支护（12.0m）计算书 一、工程概况 1、工程介绍 *住宅楼及地下车库车库工程为19～21层的剪力墙结构住宅，±0.00相当于绝对标高45.50m，基础埋深-6.90m。地下车库为2层纯地下车库，框架结构，±0.00相当于绝对标高45.90m，基础埋深-12.60m。现有场地标高为44.40～45.56m。 该工程基础平面约呈矩形，东西长约145.0m，南北宽约58.0m。场地的东侧和南侧为空地；场地西侧和北侧紧邻住宅小区内的道路，道路下有污水、电缆等管线。相距场地北侧边界约10.0m为已建成的C4、C5号楼，相距场地西侧边界约8.0m为已建成的A5、A6号楼，基础埋深约为7.0m。 2、场地工程地质、水文地质条件 拟建场地位于古漯水故道内，场地地势比较平坦，地面标高44.40～45.56m。 2.1、工程地质条件 根据岩土勘察报告，在勘探的最大深度（31.00 m）范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪沉积层及第三纪沉积岩层四大类，本工程涉及主要地层由上至下详细描述如下： 人工堆积层： 表层为一般1.80～5.50m的人工堆积层，包括粉质粘土填土、粘质粉土填土①层，房渣土①1层，碎石填土、卵石填土①2层及细砂填土①3层。 新近沉积层 标高37.84～42.60m以下为新近沉积之粘质粉土、砂质粉土②层，粉质粘土、重粉质粘土②1层，中砂、细砂②2层；卵石、圆砾③层，粉砂、细砂③1层及重粉质粘土、粘土③2层。 第四纪沉积层 标高34.03～36.14m以下为第四纪沉积之卵石、圆砾④层，细砂、中砂④1层及粉质粘土、粘质粉土④2层；粉质粘土、重粉质粘土⑤。 2.2、水文地质条件 根据岩土工程勘察报告，在勘探期间，遇到一层地下水，钻孔实测地下水稳定水位埋深为17.50～18.80m，稳定水位标高为26.49～27.58m，地下水类型为潜水。 根据场区取水样进行的化学分析，地下水对混凝土结构无腐蚀性，但在干湿交替作用条件下，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。 3、编制依据 3.1《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》（DBJ01－501－92）； 3.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)； 3.3《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)； 3.4《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)； 3.5《建筑地基基础设计规范》(GB