载体孔道密度对天然气催化燃烧的影响-工业催化.pdfVIP

２０１０年２月 工 业 催 化 Ｆｅｂ．２０１０ 第１８卷 第２期　　　　　　　　　　　　　ＩＮＤＵＳＴＲＩＡＬＣＡＴＡＬＹＳＩＳ　　　　　　　　　　　　　　Ｖｏｌ．１８　Ｎｏ．２ 催化剂制备与工艺 载体孔道密度对天然气催化燃烧的影响 赵卫锋，訾学红，刘立成，戴洪兴，何　洪 （北京工业大学环境与能源工程学院，北京 １００１２４） 摘　要：制备了不同载体孔道密度的Ｐｄ／ －ＡｌＯ和六铝酸盐蜂窝催化剂，在自行设计的催化燃烧 γ ２ ３ 实验装置上进行了天然气催化燃烧实验。考察了载体孔道密度、空燃比和燃气流量对催化燃烧效 果的影响。结果表明，载体孔道密度影响孔道内壁面反应和气相反应变化以及燃烧流体孔道内的 流动及燃烧过程的传热传质，当载体孔道密度为２００目时，流速减小，加强了气流与壁面上的浓度 边界层中反应物质的交换，温度峰值增大，ＨＣ排放少；载体孔道密度为４００目，气相反应减少，不会 产生局部高温区，ＮＯｘ排放小。空燃比影响催化反应炉内各床层轴心温度以及炉内温度峰值的出 现位置。随着燃气流量的增加，温度随之上升，１２００℃以上时会产生较多的ＮＯｘ。 关键词：催化化学；天然气；催化燃烧；孔道密度 ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００８１１４３．２０１０．０２．００３ 中图分类号：ＴＱ５１；ＴＱ４２６．１　　文献标识码：Ａ　　文章编号：１００８１１４３（２０１０）０２００１２０６ Ｅｆｆｅｃｔｓｏｆｃａｒｒｉｅｒｃｅｌｌｄｅｎｓｉｔｙｏｎｃａｔａｌｙｔｉｃｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｏｆｎａｔｕｒａｌｇａｓ ＺＨＡＯＷｅｉｆｅｎｇ，ＺＩＸｕｅｈｏｎｇ，ＬＩＵＬｉｃｈｅｎｇ，ＤＡＩＨｏｎｇｘｉｎｇ，ＨＥＨｏｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌａｎｄＥｎｅｒｇｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１２４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｐｄ／ＡｌＯａｎｄｈｅｘａａｌｕｍｉｎａｔｅｈｏｎｅｙｃｏｍｂｃａｔａｌｙｓｔｓｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｅｌｌｄｅｎｓｉｔｙｗｅｒｅｐｒｅｐａｒｅｄ γ ２ ３ ａｎｄｕｓｅｄａｓｔｈｅｃａｔａｌｙｓｔｆｏｒｎａｔｕｒａｌｇａｓｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｉｎａｓｅｌｆｄｅｓｉｇｎｅｄｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎａｐｐａｒａｔｕｓ．Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆ ｃｅｌｌｄｅｎｓｉｔｙｏｆｔｈｅｃａｒｒｉｅｒｓ，ａｉｒ／ｆｕｅｌｒａｔｉｏａｎｄｆｕｅｌｆｌｏｗｒａｔｅｏｎｃａｔａｌｙｔｉｃｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｏｆｎａｔｕｒａｌｇａｓｗａｓ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．Ｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｃｅｌｌｄｅｎｓｉｔｙｏｆｔｈｅｃａｒｒｉｅｒｓａｆｆｅｃｔｅｄｒｅａｃｔｉｏｎｓｏｎｉｎｎｅｒ ｗａｌｌｏｆｔｈｅｃｅｌｌｓ，ｆｌｏｗｉｎｇｏｆｔｈｅｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｓｔｒｅａｍｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｃｅｌｌｓａｎｄｈｅａｔａｎｄｍａｓｓｔｒａｎｓｆｅｒｄｕｒｉｎｇｔｈｅ ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ，ａｎｄｈｅｎｃｅｏｆＨＣａｎｄＮＯｘｅｍｉｓｓｉｏｎ．Ｕｎｄｅｒｃｅｌｌｄｅｎｓｉｔｙｏｆ２００ｍｅｓｈ，ｍａｓｓｅｘｃｈａｎｇｅ ｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｇａｓｆｌｏｗａｎｄｉｎｎｅｒｗａｌｌｗａｓｉｎｃｒｅａｓｅｄｄｕｅｔｏｌｏｗｅｒｆｌｏｗｒａｔｅ，ｒｅｓｕｌｔｉｎｇｉｎｈｉｇｈｅｒｐｅａｋｔｅｍｐｅｒ ａｔｕｒｅａｎｄｈｅｎｃｅｌｅｓｓＨＣｅｍｉｓｓｉｏｎ；ｕｎｄｅｒｃｅｌｌｄｅｎｓｉｔｙｏｆ４００ｍｅｓｈ，ｇａｓｅｏｕｓｒｅａｃｔｉｏｎｓｗａｓｗｅａｋｅｎｅｄａｎｄ ｎｏｌｏｃａｌｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｃｃｕｒｒｅｄ，ｒｅｓｕｌｔｉｎｇｉｎｌｅｓｓＮＯｘｅｍｉｓｓｉｏｎ．Ａｉｒ／ｆｕｅｌｒａｔｉｏｈａｄｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎａｘｉａｌ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｆｔｈｅｃａｔａｌｙｓｔｌａｙｅｒｓａｎｄｌｏｃａｔｉｏｎｗｈｅｒｅｐｅａｋｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｐｐｅａｒｓ．Ｔｈｅｂｅｄｔｅｍｐｅ