液压泵和液压马达教学幻灯片.ppt

第三章 液压泵和液压马达概述;容积泵;容积式液压泵的基本特点： (1)具有若干个密封且又可以周期性变化空间。 液压泵输出流量与此空间的容积变化量和单位时 间内的变化次数成正比，与其他因素无关。这是 容积式液压泵的一个重要特性。 (2)油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大 气压力。这是容积式液压泵能够吸入油液的外部 条件。因此，为保证液压泵正常吸油，油箱必须 与大气相通，或采用密闭的充压油箱。 (3)具有相应的配流机构.将吸油腔和排液腔隔 开，保证液压泵有规律地、连续地吸、排液体。 液压泵的结构原理不同，其配油机构也不相同。 ;2、液压泵分类 液压泵按其在单位时间内所能输出 的油液的体积是否可调节而分为定量泵 和变量泵两类；按结构形式可分为齿轮 式、叶片式和柱塞式三类。 ;二、液压泵和液压马达的主要工作参数 1、压力 (1)工作压力 液压泵实际工作时的输出压力称为工 作压力。工作压力的大小取决于外负载的大小和排 油管路上的压力损失,而与液压泵的流量无关。 (2)额定压力 液压泵在正常工作条件下,按试验标 准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压 力。 超过此值就是超载。 (3)最高允许压力 在超过额定压力的条件下，根据 试验标准规定，允许液压泵短暂运行的最高压力 值。 ;2、排量和流量 (1)排量V。液压泵每转一周,由其密封容积几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积叫液压泵的排量。排量可调节的液压泵称为变量泵;排量为常数的液压泵则称为定量泵。 ;(2)流量 ①理论流量qi。理论流量是指在不考虑液压泵的 泄漏流量的情况下,在单位时间内所排出的液体体 积的平均值。显然,如果液压泵的排量为V,其主轴 转速为n,则该液压泵的理论流量qi为： qi＝Vn ②实际流量q。液压泵在某一具体工况下,单位时间 内所排出的液体体积称为实际流量。实际流量q为： q= qi-△q ③额定流量qn。液压泵在正常工作条件下,按试验标 准规定(如在额定压力和额定转速下)必须保证的流 量。 ;3、功率和效率 液压泵由电机驱动，输入量式转矩和转速(角 速度)，输出量是液体的压力和流量。如果??考虑 液压泵在能量转换过程中的损失，则输出功率等于 输入功率，也就是它们的理论功率是 实际功率是 P0=pq 实际上，液压泵在能量转换过程中是有损失 的，因此输出功率小于输入功率。两者之间的差值 为功率损失。功率损失可分为容积损失和机械损 失。 ; ⑴容积损失。容积损失是指液压泵流量上的损 失,液压泵的实际输出流量总是小于其理论流量, 其主要原因是由于液压泵内部高压腔的泄漏、油 液的压缩以及在吸油过程中由于吸油阻力太大、 油液粘度大以及液压泵转速高等原因而导致油液 不能全部充满密封工作腔。液压泵的容积损失用 容积效率来表示,它等于液压泵的实际输出流量q 与其理论流量qi之比即： ;(2)、机械损失。机械损失是指液压泵在转矩上的损 失。液压泵的实际输入转矩T总是大于理论上所需 要的转矩Ti,其主要原因是由于液压泵体内相对运动 部件之间因机械摩擦而引起的摩擦转矩损失以及液 体的粘性而引起的摩擦损失。液压泵的机械损失用 机械效率表示,它等于液压泵的理论转矩Ti与实际输 入转矩T之比,设转矩损失为Ts,则液压泵的机械效 率为： ;齿轮泵;1、工作原理 泵的壳体内有一对外啮合齿轮，齿轮两侧有端盖盖住。壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮俺按图示方向旋转时，右侧 吸油腔:相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作腔容积逐渐增大，形成部分真空，油箱中的油液被吸进来，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转在，把油液带到左侧压油腔去。 压油腔:由于轮齿逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去。 吸油区和压油区是相互啮合的轮齿以及泵体分隔开的。;2、流量计算 齿轮泵实际输出流量表达式为 q=6.66Zm2Bnηv 式中：m－齿轮模数(cm)； Z－齿数； B－齿宽； n－齿轮泵转速(rpm); ηv－齿轮泵的容积效率。 ;★齿轮泵在结构上存在的问题 ①困油现象 齿轮泵要能连续地供油,就要求当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合。这样, 在两对齿轮的啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中。在密封容积体积减小时，压力上升，使轴承突然受到很大的冲击载荷，泵剧烈震动；体积增大时，压力减小，溶于油液的空气分离出来，形成气泡，会引起噪声、气蚀等一系列恶果。 消除的方法：在两侧盖板上开卸荷槽，使密封腔