环氧玻璃钢和光固化保护套在定向钻穿越应用中的探讨(一.三版本)演示幻灯片课件.pptVIP

; 摘要：本文就目前应用于国内外定向钻穿越管道防腐层外防护技术（环氧玻璃钢及光固化保护套）的技术特点、应用范围及施工工艺进行介绍，并结合浙江石油具体工程实例和新技术的使用效果，对这两种技术在定向钻穿越中的应用进行探讨。 ;;现状分析; 目前国内管道主体防腐层以单环氧和挤压聚乙烯三层结构（3PE）为主，国内外大量的穿越工程实例表明：一般地段的穿越对防腐层的破坏相对较少通常采用单环氧和三层PE进行地下管线的防腐即可。但是遇到多砂砾石、风化岩层甚至岩石层等地质情况，由于PE耐划伤强度不足，经常出现管道3PE防腐层划伤露出基材，补口材料严重破损甚至脱落等现象。图1为浙江管道穿越后3PE防腐层及防腐材料损坏及脱落。 ;图1 管道穿越后3PE防腐层及补口材料损坏及脱落 ;1.1现状情况分析 浙江甬台温成品油管道于2014年11月11日对宁波宁海白溪段管线定向穿越段管道采用3PE外防腐层检测评估时发现：在管道定向钻施工回拖过程中，由于地下地质结构复杂导致管道受到不规则孔洞、砂质土壤和破碎岩粒等物体影响，管道的外防腐层出现不同程度的损伤，部分管段严重划伤至露出金属管道表体，导致外防腐层防腐效果降低甚至失效。针对管道外防腐层绝缘电阻率检测结果，只得采用了在定向钻两端增加牺牲阳极阴极保护弥补。; 1.2现状检测结果分析 定向钻穿越管道长度958m，直径Φ406×8.7mm，3PE防腐层厚度大于2.9㎜。定向钻穿越回拖管道是从入土端至出土端，从下图判断出土端管道外防腐层受损最严重。由于此段管道穿越山丘，除了出土端管道可以检测外，其余段管道无法采集信号。;序号; 从上表可以统计出外防腐层评定为: 评为优级的有0m，占全长的 0% 评为良级的有3m，占全长的 15.0% 评为可级的有5m，占全长的 25.0% 评为差级的有7m，占全长的 35.0% 评为劣级的有5m，占全长的 25.0% 检测长度为20m，管道外防腐层平均绝缘电阻率为：2717.1（Ω*㎡） 防腐层综合等级为：差;序号;表4 环氧玻璃钢防护层技术指标;2.3环氧玻璃钢施工工艺 环氧玻璃钢施工为现场涂敷完成穿越管道环氧玻璃钢外护层的整体包覆。??氧玻璃钢施工工艺根据施工环境条件有二布五油、三布六油及四布七油三种工艺。二布五油即为环氧树脂（表干）+环氧树脂+玻璃布+环氧树脂+玻璃布+环氧树脂（表干）+环氧树脂。;;2.4环氧玻璃钢技术的实际应用 浙江甬台温成品油管道临海段岩石穿越工程，由于该地段地质复杂，管道经过的山体基本为全岩石地段，且为陡坡，地质勘察报告显示岩石强度132～203MPa，属于坚硬岩体；周围环境受限，山体坡度较陡，局部坡度达60°～70°，人员站立困难；且周边有2座水窖（有100多农户生活用水）、坟墓等障碍物，外部环境复杂。建设单位组织专家、测量与勘探、设计、监理、施工等单位多次组织对该处管道敷设方案进行反复论证，提出以下三个施工方案。 ;环氧玻璃钢技术的实际应用;2.4.1施工技术方案和经济分析 ①采用大开挖由于管道经过的山体基本为全岩石地段，且为陡坡，地质勘察报告显示岩石强度132～203MPa，属于坚硬岩体，机械开挖管沟困难，必须采用爆破方式。但管道施工作业带距高速公路只有50m左右，根据《公路安全管理条例》爆破方式距离应大于高速公路200 m,即使采取安全措施也无法保证高速公路安全通行。且该山体环境和周边环境较为复杂，开挖方案不确定性因素较多，故无法进行大开挖作业施工。; ②采用开挖隧道施工方式，洞口爆破开挖时同样存在前一方案类似情况 ，且开挖隧道方案每米造价在2.0-2.2万元，预计费用902万元。 ③采用岩石定向钻，而岩石定向钻方案可以避开上述影响，在工期和安全方面更加可控。每米造价在约8500元，预计费用348.5万元。 该成品油管道穿越类型为山体岩石穿越，穿越条件比较恶劣，前期实验管体防腐层破损严重，管线非常有必要对防腐层进行外防护，若采用环氧玻璃钢整管外防护的穿越，需增加投资约330元/m2，但远比隧道开挖施工方案节约投资，预计费用402万元。实际节约投资约500万元。最后专家推荐采用岩石定向钻方案，并采用特种改性环氧玻璃钢技术作为管道外防护。;2.4.2 实际施工中的情况 甬台温成品油管道临海段在采用玻璃钢外防护前，先进行试拖对比试验，在试拖试验中，钢管三层PE防腐层已经被严重划伤，甚至露出钢管，验证了穿越环境条件的恶劣性。;环氧玻璃钢防腐实际施工中的情况;环氧玻璃钢防腐实际施工中的情况;图9 穿越后环氧玻璃钢外护层 从图中可以看出：穿越后，