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实训3：车轮的防抱死(二)
实训：车轮的防抱死（二）
导入新课：
1、提问ABS的组成部件
2、以丰田大霸王ABS为例，对部件进行检修。
进行新课：
一、控制继电器检查
1、油泵电机继电器检查
1）用欧姆表检查继电器端子间的导通性。继电器端子3、4间导通，端子1、2间不导通。
2）将蓄电池正极接端子4，负极接端子3，端子1、2间导通。
2、电磁阀继电器检查
1）用欧姆表检查继电器端子间的导通性。继电器端子1、6间及端子3、5间导通，端子2、5间不导通。将欧姆表正极接端子5，负极接端子4，两端子间应导通，将两表笔反接，两端子间不导通。
2）对于1994年后的车型，将蓄电池正极接端子1，负极接端子6，端子2、5间导通，端子3、5间不导通。在上述检查中，如果导通性不符合要求，应更换继电器。
二、前、后速度传感器检查
1、用欧姆表检查传感器的电阻，前速度传感器的阻值为0.92-1.22kΩ，后速度传感器的阻值为0.8-1.4 kΩ。
2、用欧姆表检查前、后速度传感器每个端子和传感器壳体间应不导通。
三、ABS ECU检查
1、在不拔出ABS ECU配线连接器的情况下，见图11-19所示，用电压表测量ABSECU端子(和车身接地间的电压和导通性，检查结果应符合表11-5中的要求，如果不符合要求，应检查、修理或更换表中所列故障部件。2、在拔出ECU配线连接器的情况下，见图11-19所示，用电压表检查配线侧连接器端子的电阻和导通性，检查结果应符合表11-6中的要求，如果不符合要求，应检查、修理或更换表中所列故障部件。
表11-6 ABS ECU配线侧连接器未连接时端子的电阻和导通性
测试端子 标准值 故障部件 测试端子 标准值 故障部件 RL+与RL- 1.05-1.45kΩ 左后速度传感器 FL+与FL- 0.92-1.22kΩ 左前速度传感器 RR+与RR- 1.05-1.45kΩ 右后速度传感器 FR+与FR- 0.92-1.22kΩ 右前速度传感器 SFR与地 约1.2Ω 调节器 SFL与地 约1.2Ω 调节器 SR与R- 72-88Ω 控制继电器 MR与R- 56-68Ω 控制继电器 MT与地 导通 调节器 SRR与地 约1.2Ω 调节器 归纳小结：1、ABS传感器的检修2、ABS继电器的检修作业：实训报告
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