第四章_城市道路网规划文档.pptVIP

城市道路网中各类各级道路的密度及与横断面布置的关系 ①各类各级道路的密度一般应满足国家有关规范的要求(但也不必强求)，应与城市的交通需求相适应。 ②各类各级道路的路网密度间应有合理的比例关系。对于大城市，快速路网：主干路网：次干路网：支路网一1：2：3：8。 ③城市各类各级道路的横断面布置要有利于组织与引导交通流。根据用地布局对道路通行能力的不同要求布置相应的横断面形式。同一条道路的不同路段可依需要布置不同的横断面形式，避免因横断面布置不当造成道路交通瓶颈。 城市道路网的交通组织、控制与管理方案 城市道路网的交通组织、控制与管理方案应包括是否考虑了与城市道路网相配套的交通组织、控制与管理措施，以及这些措施的合理性、适应性及先进性如何。 2. 规划方案评价的基本思路与步骤 课后思考题： 城市道路网规划应满足的基本要求是什么？ 城市道路主要具有哪些功能？ 为什么要对城市道路进行分级分类？ 城市道路网基本结构形式及优缺点有哪些？ 城市道路网规划技术指标有哪些？各自的含义是什么？ 放射路 （1）作用 有助于满足车辆的直达要求，减少绕行距离； 加强城市与外界、中心区与郊区新城之间的联系，促进城市副中心的形成； 加强城市内外环线之间的联系。 对于大城市，城市放射路可以将高速公路、国道、省道在入城后与城市的快速路和主干路很好地衔接，使外来交通很快地切入城市中心区的外围，方便地进入城市各功能区内。