物流地理第9章航空物流布局教学幻灯片.pptVIP

◆华夏航空G5 ◆鲲鹏航空VD ◆东北航空NS ◆重庆航空OQ ◆西部航空PN 中转辐射式网络的实现，一要建立中心机场，二要有便利的辐射航线。在保证干线飞行的同时，还必须使辐射航线上保持较高的航班密度，这样才能突显航空运输快速的特点。 9.2.2中国的国内航线 1.国内航线的分布特征 (1)我国国内航线集中分布于哈尔滨—北京—西安—成都—昆明线以东的地区。其中又以北京、上海、广州的三角地带最为密集。从整体上看，航线密度由东向西逐渐减少。 (2)航线多以大、中城市为中心向外辐射，由若干个放射状的系统相互连通，共同形成全国的航空网络。目前航线的单元结构以城市对式为主，以中转辐射式为辅。 (3)国内主要航线多呈南北分布。在此基础上，又形成由沿海向内陆延伸的东西向航线布局。 2.国内以及地区航线 目前我国国内航线已超过1280条，形成一个复杂的航线网络。地区航线，特指香港、澳门与内地的航线，是国内航线的组成部分，又是联系国际航线的重要桥梁。 9.2.3我国的国际航线 1.我国国际航线的分布特征 (1)我国的国际航线以北京、上海、广州为中心，通过乌鲁木齐、昆明、厦门、深圳、大连、沈阳、哈尔滨等航空港，向东、西、南三面辐射。 (2)国际航线的主流程东西向。向东连接日本、韩国、北美，向西连接中东、欧洲，是北半球中纬度航空圈带的重要组成部分。 (3)我国的国际航线是亚太地区航空运输网络的重要组成部分，与南亚、东南亚、澳大利亚等有密切的联系。 2.按照航线的部分特征，我国的国际航线基本可分为东线、西线和南线。 (1)东线：中日航线；中韩航线；中美航线；中加航线。 (2)西线：中国至北欧、西欧、南欧和西亚各国航线； (3)南线：中国至南亚各国和大洋洲航线 9.2.4我国的机场布局 1.机场概况 按照机场的用途，又将涉及国际航班 的机场分为国际定期航班机场、定期航班 机场以及国际航班备降机场。 2.机场改革 继联合重组六大集团后，我国民用航空 总局在2003年撤销23个民航省（区、市） 局，同时把93个机场移交地方政府管理， 以推动民航管理体制改革的进一步深化。 我国民用航空总局决定，撤销民航天津、河北等23个省（区、市）局，在上述省（区、市）以及大连、厦门、深圳设立民航安全监督管理办公室，代表民航地区管理局，负责所辖地域内航空公司、机场等民航企业事业单位的安全监管和市场监管。 民航地区管理局所在的北京、辽宁、上海、广东、四川、陕西、新疆等省（区、市）的民航安全监管和市场监管工作，仍由地区管理局负责。 机场移交地方政府管理后，原则上以省（区、市）为单位组建机场管理公司，实行企业化经营，统一管理省（区、市）内机场。 4、主要机场 （1）北京首都机场、南苑机场 （2）上海浦东机场、虹桥机场 （3）天津滨海机场 （4）成都双流机场 （5）重庆江北机场 （6）广州白云机场 （7）香港启德机场 （8）澳门机场 （9）长春龙嘉机场 （10）武汉天河机场 （11）石家庄正定机场 （12）郑州新郑机场 （13）贵阳龙洞堡机场 （14）沈阳桃仙国际机场 （15）乌鲁木齐地窝堡机场 （16）济南遥墙国际机场 （17）杭州笕桥机场 （18）拉萨贡嘎机场 （19）呼和浩特白塔机场 （20）银川河东机场 （21）合肥骆岗机场 （22）兰州机场 （23）哈尔滨太平机场 （24）海口美兰机场 （25）长沙黄花机场 （26）南昌昌北机场 （27）太原武宿机场 （28）南京禄口机场 （29）南宁吴墟机场 （30）福州长乐机场 （31）昆明巫家坝国际机场 （32）西宁曹家堡机场 （33）西安咸阳机场 （34）台北松山机场 9.2.5我国的航空公司 1、我国的客运航空公司： ◆中国国际航空CA ◆中国南方航空CZ（China Southern Airline无论是取CS还是SA都被其它航空公司占用，只好申请使用发音相近的CZ ） ◆中国东方航空MU ◆大新华航空CN（海口） ◆海南航空HU ◆大新华快运GS（海南航空青岛营业部） ◆深圳航空ZH ◆上海航空FM ◆山东航空SC ◆四川航空3U ◆厦门航空MF ◆春秋航空9C ◆东星航空8C 春秋航空有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日开航。 东星航空有限公司由东星集团有限公司下属湖北东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、