灌河特大桥引桥墩柱施工方案.doc

江苏省连盐高速公路盐城市段工程项目 灌河特大桥引桥墩柱 施 工 方 案 路桥集团第一公路公路局 连盐高速公路灌河特大桥项目经理部 2004年8月 目 录 编制说明 编制依据 工程概况 四、施工部署 五、施工准备及临时设施 六、施工工艺流程 七、施工方案 八、施工进度计划 九、各类资源需求计划 十、施工组织机构 十一、质量管理和质量保证 十二、环境保护、文明施工措施 十三、职业健康安全保证措施 十四、施工应急预案 灌河特大桥引桥墩柱施工组织 一、编制说明 灌河特大桥引桥墩柱分别由路桥集团第一公路工程局灌河特大桥项目经理部一分部和三分部分别承建南北引桥的墩柱施工，计划工期为6个半月。 为使本分项工程能按合同要求工期以及施工进度计划顺利施工。根据业主及监理的要求，我部组织相关人员编制本分项工程施工组织，本施工组织上报批准后，还将编制作业指导书以指导施工。 二、编制依据 招标文件《技术规范》 响水一施工标段施工图设计（送审稿）第四册 响水一施工标段施工图设计（送审稿）第五册 JTJ021-89 《公路桥涵设计通用规范》 JTJ001-97 《公路工程技术标准》 JTJ023-85 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTJ024-85 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ041-2000 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ053-94 《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTJ054-94 《公路工程石料试验规程》 JTJ055-83 《公路工程金属试验规程》 JTJ056-84 《公路工程水质分析操作规程》 JGJ055-2000 《普通混凝土配合比设计规程》 JTJ058-2000 《公路工程集料试验规程》 JTJ051-93 《公路土工试验规程》 JTJ071-98 《公路工程质量检验评定标准》 《公路试验规程汇编》 三、工程概况 1、工程规模、结构形式及工程数量 灌河特大桥引桥墩柱分别位于灌河两岸。由于主桥辅助墩、主桥过渡墩墩柱施工与引桥墩柱施工工艺基本相同，故将三者放在一起叙述，即本施工组织设计包括主桥辅助墩、主桥过渡墩及引桥墩柱（引桥桥台）。特此说明。 1）工程规模：引桥墩柱共156根，其中主桥辅助墩4根，主桥过渡墩4根，引桥墩柱148根；桥台肋板共12座，分别是0#、44#台各6座。墩高分别是：辅助墩17.41m、17.01m，过渡墩15.04m、14.8m，引桥桥墩2.139~16.448m。 2）结构形式：平面尺寸：辅助墩、过渡墩为200×300cm，倒角均为25×50cm，横桥向的两侧槽口为60×6cm；引桥桥墩为120×140cm，倒角均为35×40cm，横桥向的两侧槽口为10×4cm；桥台肋板宽80cm，横桥向为梯形，上宽140cm，下宽357.5cm。 3）工程数量 部位 钢筋（kg） 砼（m3） ф10 ф16 ф20 ф22 ф28 ф32 C25 C30 C40 引桥桥墩 34471.0 127425.8 119043.6 315084.6 1700 桥台 1299.6 4765.2 69.6 主桥辅助墩 14794.2 59496.2 391.28 主桥过渡墩 13933.6 54232.4 339.7 合计 35770.6 156153.6 4765.2 119043.6 113728.6 315084.6 69.6 1700 730.98 2、主要技术指标 项次 检查项目 规定值或允许偏差 1 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 2 相邻间距(mm) ±15 3 竖直度(mm) 0.3%H且不大于20 4 柱(墩)顶高程 ±10 5 轴线偏位(mm) 10 6 断面尺寸(mm) ±15 注:H为墩柱高度。 外观质量要求：混凝土表面平整、色泽一致，无蜂窝、麻面现象，接缝良好、不漏浆等。 3、自然条件及主要技术经济指标 1）工程地质 本标段位于灌云至响水海积平原区，地势较为平坦，地貌形态简单，地面标高为2—3m，受人工改造的影响稍有起伏。依据岩土层分布、组合情况，自上面下可概括为：全新统上部松散层类（第1大层，厚度10~14m）；上更新统粘性土、砂土及亚粘土与粉砂互层类（第3、4、5大层，厚度50m）；中更新统硬塑状态粘土类（第6大层，厚度30m末穿透）。 2）气象 根据响水县气象局的资料(1996年~2001年),月平均最高气温26.5℃(7月)，极端最高气温38.7℃，月平均最低气温0.3℃(1月)，极端最低气温 -17℃；年最大风力24m/s (东北向)，主要风向为东北向，频率9%；响水县的年平均降水量900mm，雨天99天，年最多降水量1756.6mm，月最多降水量1073.2mm，日最大降水量69