模块三液压系统常见故障与排除.PDFVIP

模块三 液压系统常见故障与排除 项目2 液压基本回路的故障分析与排除 2.1 压力控制回路的故障分析与排除 压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统压力的回路，可用来实现调压(稳压)、减 压、增压、多级调压等控制，以满足执行元件在力或转矩上的要求。 利用调压回路控制整个系统或局部的压力，使液压系统的压力与负载相适应，节省动力 损耗，减少油液发热。在定量泵系统中，油泵的供油压力可以通过溢流阀来调节；在变量泵 系统中，用溢流阀限定系统的最高工作压力，防止系统过载，起安全阀的作用；当系统中需 要两种或两种以上工作压力时，可采用多级调压回路。 2.1.1 调压回路易出现的故障与排除方法： 故障现象1 二级调压回路中的压力冲击 在图2-1(a)所示的二级调压回路中，当 1DT 不通电时，系统压力由溢流阀2 来调节， 当1DT通电时，系统压力由溢流阀3 来调节，这种回路的压力切换由阀4 来实现，当压力由 P1 切换到P2(P1P2)时，由于阀4 与阀3 间的油路内切换前没有压力，故当阀4 切换(1DT 通电)时，溢流阀2 遥控口处的瞬时压力由P1 下降到几乎为零后再回升到P2，系统自然产 a b 图2-1 二级调压回路 1-液压泵 2.3-溢流阀 4-二位二通电磁阀 生较大的压力冲击。 故障排除方法： 如图2-1(b)所示，将阀4 接在阀3 的出油口处，即阀4 与阀3 的位置互换，由于这样 从阀2 的遥控口到阀4 油路里经常充满压力油，阀4 切换时系统压力从P 下降到P ，便不 1 2 会产生过大的压力冲击。 故障现象2 在二级调压回路中，调压时升压时间长 在图2-2 所示的二级调压回路中，当遥控管路较长，而由系统卸荷(阀3 处于中位)状态 处于升压状态(阀3 处于左位或右位)时，由于遥控管通油池，压力油要先填充遥控管路，才 能升压，所以升压时间长。 故障排除方法： 1 尽量缩短遥控管路，并且在遥控管路回油处增设一背压阀(或单向阀)5，使之有一定的 a 图2-2 二级调压回路 1-液压泵 2-先导式溢流阀 3-换向阀 4-溢流阀 5-单向阀 压力，这样升压时间即可缩短。 故障现象3 在遥控调压回路中，出现溢流阀的最低调压值增高，同时产生动作迟滞的故障 产生这一故障的原因是从主溢流阀到遥控先导溢流阀之间的配管过长(例如超过lOm)， 遥控管内的压力损失过大。 故障排除方法： 遥控管路一般不能超过5m。 图2-3 遥控调压回路 故障现象4 在遥控调压回路中，出现遥控配管振动及遥控先导溢流阀振动 故障排除方法： 原因基本同上，可在遥控配管途中图2-3 的a 处装入一小流量节流阀并进行适当调节， 故障便可排除。 2.1.2 保压回路的故障分析与排除 保压回路主要用在液压机上。在液压机中，经常遇到油缸在工作行程终端，要求在工作 压力下停留保压某一段时间(从几秒到数十分钟)然后返回，这就需要保压回路。保压回路常 见故障如下。 2 故障现象1 不保压，在保压期间压力严重下降 故障原因及排除方法： 即在需要的保压时间内，油缸的工作压力逐渐下降，保不住压。产生不保压的主要原因 是：油缸和控制阀的泄漏。解决不保压故障的最基本措施是尽量减少泄漏，而由于泄漏或多 或少必然存在，压力必然慢慢下降。当要求保压时间长或压力保持稳定时，必须