挖方施工工艺成果.docVIP

目录 工程概况 施工准备 施工实验过程 施工总结 一、工程概括： 该合同段正线挖方三处，改道两条，挖方量40余万立方米，正线挖方边坡最高为四级坡面，挖方边坡除一级坡面为1：0.5，由于LK55+050—LK55+300段边坡上层为松土，经过业主和设计院最后讨论决定，最上一级边坡改为1：1，其余均为1：0.75，根据LK55+075—LK55+175作为挖方实验段，分析该段的地质情况，以该段的试验结果，采取各种不同的方式方法，来指导本标段挖方施工。 施工准备： 路堑工程开工前，首先熟悉核对设计文件，复核路基断面，分析地质情况，做好长期排水和应急排水设施，组织劳动力，机械设备进场。各种机械设备、人员配套（见表2） 施工实验过程： 清表：人工配合推土机清除开挖范围内的杂物及表层土，并做好路堑顶面截水沟。 测量放样：根据设计图纸及复核后的断面尺寸在实地放出道路的设计线和开挖线。为这段开挖合理组织有个明确目标。 因本开挖段地表覆盖一定厚度土层，因此先用挖掘机把表层土先挖走，当覆盖土较较厚时，随着开挖推进随时进行刷坡。 测量布孔：本段主要以泥岩为主，有时夹一些孤石。根据钻爆设计及试爆结果确定，爆破具体参数，对于路槽部分炮眼按梅花型分布，炮眼间距1.2—1.5米，炮眼深度为3.0—4.0米，具体尺寸按地形进行适当调整。钻孔时先用灰点或油漆定出炮眼的具体位置，并随时检查，爆位是否按准确位置布置，不正确的炮位应及时撤除重新布置。 炮孔布点完成后，安排钻孔机进场，按爆破设计的角度和深度进行钻孔，钻孔时随时检测钻孔的角度、深度，达到控制深度应立即停钻，用石块覆盖孔口，防止孔边的土体进入孔内，影响爆破深度。并做好标记，为装药时方便。 装药前，将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置最小距顶面覆盖层1.0-1.5m要居中，药量根据现场地质情况和岩层分布情况确定。装好药后，取一定湿度的粘性土和砂土先堵塞，后分次用细土堵塞炮孔，直到塞满。每次并用炮棍捣实。爆破砂岩时药量适当加大，但不能超过炮孔的1/2。靠近边坡地段，由于本段泥岩风化比较严重，边坡成型困难，对于泥岩边坡爆破时炮眼间距为0.5-1.0m，深度为1.5—2.0m；对于砂岩，炮眼间距为0.8—1.0m，炮眼深度0.8—1.0m，炮孔内药量占炮孔的1/4—1/3，防止药量太多形成超挖现象。 安全警戒：装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失，起爆前，人员、机械撤离安全警戒线。 起爆后及时压尘，清除瞎炮，然后机械清碴，清碴时随时观察坡面的稳定情况，严禁坡面掏挖。 边坡的修整：坡口挂线，坡脚定点，用5m靠尺订挂线板，进行控制，机械修坡，局部采用人工、风镐凿、边坡上的孤石采用光面爆破。爆破后亏坡比较严重的坡面采用浆砌片石修坡。 在LK55+125处进行了试验数据的记录，先用挖掘机进行刷坡，用坡度尺检查后的到坡比为1：1.13，按5m坡度尺推算得到坡度尺下端的地方需要水平挖进0.413m。在这点挖了0.413m后和坡度尺上端点挖出了一条线，以这条线向上下延伸，上面到坡口，下端到最上一级平台。在LK55+135处进行同样的方法挖出了一个断面，让两个断面的坡比都是1：1。以这两个断面的上下两点分别拉两条线。有专人指挥，以拉的线为准，再用挖掘机进行了第二次刷坡，刷完后，在这段进行了三个断面用坡度尺进行检测发现，坡度分别为1：1.05、1：1.03、1：1.06，以达到规范要求。但是有的地方不平整，在不平整的地方组织人员进行清刷，达到平滑顺直，这样完全符合设计要求。 施工总结 通过本试验段的开挖得出以下施工方法，来指导本标段挖方路基施工： 测量放线：由于地形高差不一致，坡口线段与段之间不能视为直线，如果按直线放坡时，在曲线段很难保证曲线的圆滑，在直线上地形起伏较大的地段也不能按直线开挖，如果开挖时坡比不能达到设计的要求。因此放线时在曲线上和地形变化较大应按设计图给在此桩号处进行加密，每5m设置一个坡口点，两点高差较大时应在变化点上下设置边坡坡口点，用木桩固定，然后用白灰连线，记录该点高程，推算出下一平台高程，预留0.3-0.5m，采用人工清理平台坡口线，因为机械很难控制，容易出现超挖现象。 炮位确定：根据本段的地质情况，岩质的裂隙复杂，上部岩质较为松散，通过实验段的爆破设计、试炮，对钻孔，药量的控制，进行了多次试验，应采取分段爆破，得到以下爆破参数：每次爆破时炮孔不能超过30孔，进行第二次分段时应将爆破土体悬空，减少对岩体损伤。具体参数（见表1）。 边坡炮位的确定：整体爆破应预留一定的距离，根据整体爆破深度及边坡坡比计算水平距离，在此基础上在设计边坡内侧加宽1m，并且靠边坡一侧的炮位，应比整体爆破的钻眼深度要浅20cm，布眼要密，用药量要少，待每