非接触性密封培训资料PPT 非接触型密封密封知识培训课件PPT.pptVIP

（二）螺旋密封的封液能力 在螺旋密封装置中，存在着三种流动：①高压端的液体沿轴上的螺旋槽向外泄漏；②高压端液体沿螺旋轴与壳体间的环形间隙向外泄漏；③外端的液体被转轴上的螺旋槽向高压端泵送回去。 流量平衡 * （三）螺旋密封的主要结构参数 1. 槽形 2. 齿顶间隙s 3. 最佳螺旋几何尺寸 * （四）螺旋密封的气吞现象和密封破坏现象 螺旋密封由于密封所占轴的长度较长，在高速运转的情况下，在液气交界面处易发生所谓“气体吞入”现象，即气吞现象，使密封失效。 实际上当密封速度足够大时，螺旋密封的性能受到以下3方面的限制。 （1）由于气体穿过密封液，因而，在气—液交界面发生混合，即出现气吞现象。 （2）密封液从密封低压端缓慢泄漏，使密封仅为局部充液，这种现象称为密封破坏现象。 （3）密封液或密封表面的温升过高。 * 图4-26 螺旋密封的密封性能极限 * 三、停车密封 停车密封是动力密封的重要组成部分。当转速降低或停车时，动力密封便失去密封功能，就得依靠停车密封来阻止泄漏。 理想的停车密封装置的密封面应具备两种功能，当机器停车时确保即停即堵；运行时确保即开即松。就是说，停车时，随着惯性转速的降低乃至停转，停车密封能及时而迅速地实现密封；而当机器启动乃至正常运行时，停车密封的密封面要及时而迅速地打开，以免密封面磨损和增加功耗。为此，把停车密封的这种“即开即闭”