北航5系开题报告—新式超声速民机近场音爆数值模拟研究教学教材演示幻灯片.pptxVIP

新式超声速民机近场音爆数值模拟研究 报 告 人： xxx学 号： xxx指导老师： xxxxx报告提纲一、论文选题依据二、论文研究方案三、预期达到的目标和研究成果四、论文的工作计划一、论文选题依据1.背景需求超声速民机（SCT）协和号于1976年1月的投入运营可称得上可称得上是当时人类最大的技术创新和进步之一。但其有两个大的弱点：①油耗高,航程短,载客量小,每年亏损4～5千万美元;②协和飞机一直无法减小音爆,使其只能在海面或无人居住地区的上空才能以超音速的速度飞行,航线受限,无法进行规模化运营; 这些问题使其不得不于2003年退出航线服务！协和式客机但是由于对未来民用市场需求前景的看好，美国、英、法、日本、印度、俄罗斯等国都在致力第二代超声速客机的研制。俄罗斯、日本和欧洲等在探讨发展新一代超声速客机的过程中，均在考虑先期研制中、小型超声速喷气公务机，并以此作为研制未来大型超声速客机的中间步骤和突破口，美国在制订其未来超声速民机发展规划时也遵循了同样的道路随着我国大型客机项目的启动和进行，发展和研制新一代超音速客机具有重大的意义！QSJ（基本外形）QSSTSSBJ美国国家航空航天局提出了对三代超声速民机的技术要求，如下图，可见超声速民机要成为现实，必须保证其音爆达到可接受的程度，因此在超音速客机的设计中音爆已经成为和衡量方案成败的关键技术指标之一，也是超音速客机设计必