[管理学]现代物流管理中山大学管理学院.ppt

* * 中国保税物流园区状况 至2006年，中国共有8个保税物流园区列入国家港区联动试点； 12077天津保税物流园 21027大连保税物流园 31227上海外高桥保税物流园 32157张家港保税物流园 33027宁波保税物流园 35027厦门象屿保税物流园 37027青岛保税物流园 44037深圳盐田保税物流园 * * 保 税 物 流 园 区现状 作为“区港联动的先行先试区域，截止2006年末，国家已批准的八家保税物流园区都先后封关运作，经过近三年的建设发展，保税物流园区发展速度明显加快。8家物流园区已累计引进329家企业，投资额达到6.38亿美元。2006年共实现进出口总额27.77亿美元，其中出口10.77亿美元，进口17.0亿美元。企业营业收入达到39.35亿美元，同比增长85%。批准企业项目221个，同比增长1.1倍，其中外资企业项目72个，同比增长80%。 * * 保 税 物 流 园 区现状 张家港保税物流园区全年进出口额已达到12.24亿美元，占全国物流园区进出口额的近一半，企业实现营业收入17亿元，同比增长65%； 上海外高桥保税物流园区企业不断开拓实践、创新业务流程，获得较快发展，已有超过半数的企业处于盈利状态，全年完成营业收入9.52亿元，增速达到72%，实现进出口额3.24亿美元； 大连保税物流园区进出口额达到2.64亿美元，实现营业收入4.0亿元； 天津保税物流园区积极开展转口贸易和拆拼箱业务，开通了进口汽车准提业务，成为招商新亮点，企业进区踊跃，今年已批准企业项目139个，同比增长近3倍，吸引投资1.28亿美元，在物流园区中居领先位置。 深圳盐田港保税物流园区虽然运作时间不长，但毗邻港澳的优势使其对出口的推动尤为明显，全年出口总额达到6.01亿美元，居各物流园区首位。 宁波保税物流园区自2006年4月正式运作以来，已引进美国沃茨水暖器材采购中心等物流服务企业14家，总体发展良好。 * * 保 税 物 流 园 区现状 2006年是保税区重点发展物流业的一年，各保税区抓住物流产业发展机遇，加快推进物流园区和物流产业建设。全年实现物流企业营业收入2579.81亿元，同比增长21.0%。其中，上海外高桥保税区以1770.59亿元居首位，同比增长24.1%；天津保税区完成399.39亿元，珠海保税区完成183.21亿元，大连保税区完成103.2亿元。此外，青岛保税区充分发挥其功能、区位和仓储成本优势，物流业增速达到80%。 * * 国内外物流园区开发模式的比较 * * 我国物流园区开发模式 目前我国物流园区有以下4种开发模式： 经济开发区模式、 主体企业引导模式、 工业地产商模式及 综合运作模式。 * * 主要管理模式 实现“监管合一”的管理模式； 园区实施“海关主管，部门协管，企业自管，社会共管”的管理模式（外高桥保税物流园区管理模式）。 * * 德国物流园区的开发模式? 联邦政府统筹规划? 联邦政府在统筹考虑交通干线、运输枢纽规划的基础上，通过对经济布局、物流现状进行调查，根据各种运输方式衔接的可能性，在全国范围内对物流园区的布局、用地规模与未来发展进行合理规划。 州政府、市政府扶持建设?德国交通主管部门对符合规划的物流园区给予资助或提供货款担保。州及地方市政府扮演了主要投资人的角色。例如位于德国中部的图林根物流园区，其建设投资比例为：市政府占42.5%，州经济开发部占35%，联邦铁路占14.7%，行业协会占7.3%。 企业化经营管理??德国物流园区的运营管理经历了由公益组织管理到企业管理两个阶段。前者是园区的投资人，主要是政府或政府经济组织，负责园区的生地购买、基础设施及配套设施建设以及园区建成后的地产出售、租赁、物业管理和信息服务等。例如，图林根物流园区管理企业由4人组成，企业的业务包括销售、宣传和物业管理三大部分。 入驻园区企业自主经营?入驻物流园区的企业实行自主经营，照章纳税，依据自身经营需要建设仓储设施、堆场、转运站，配备相关的机械设备和辅助设施。? * * 美国物流园区的开发模式 美国是物流发展最早的国家，其在物流园区的建设方面也积累了丰富的经验。 政府的优惠政策。为支持物流园区的开发和建设，政府提供许多政策上的优惠以吸引投资和物流企业的进驻。以德克萨斯州的圣安东尼奥市为例，为使其尽快成为北美自由贸易区的贸易走廊，该市政府制定了前10年免征财产税、销售税返还、对从事中转货运的企业免征财产税等一系列税收优惠政策； 利用并购和建立战略伙伴关系进行资源优势组合，对世界各地的物流节点进行合并优化，将各种物流业务在时间、空间上动作到最佳状态，形成了“快速、优质、高效”的物流配送体系。 * * 日本物流园