掘进机液压故障分析培训课件精选.ppt

液压系统的基本知识 完整的液压系统示意图 工作介质-液压油 液压油是液压系统中借以传递能量的工作介质，还兼有润滑、密封、冷却、防锈等功能。 密度 单位体积液体的质量称为该液体的密度 密度是液体一个重要的物理参数。随着温度或压力变化，其密度也会发生变化，但变化量一般很小，可以忽略不计。一般液压油的密度900kg/m3。 可压缩性 事故液体受压力的作用而发生体积减小变化称为液体的可压缩性。若液压油中混入空气时其可压缩性将显加，并将严重影响液压系统的工作性能。因此在液压系统中尽量减少油液中混入的气体及其它挥发物质（如汽油、煤油、乙醇和苯等）的含量。 黏性 黏性的定义： 液体在外力作用下流动时，液体分子间内聚力会阻碍分子相对动动，即分子之间产生内磨擦力，这一特性称为液体的黏性。黏性是液体的重要物理特性，也是选择液压油的依据。 由于液体在外力作用下才有黏性，因此液体在静止状态是不呈现黏性的。液体黏性的大小用黏性来表示。 液体的黏度 指定量表示黏性高低的量，常用的黏度有三种。 即动力黏度、运动黏度和相对黏度。平时提到 油的牌号实际是运动黏度。 黏度和温度的关系 温度对油液黏度影响很大，当油液温度升高时，其黏度显著下降。油液黏度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量，因此希望黏度随温度的变化越小越好。不同的油液有不同的黏度温度变化关系，这种关系叫做油液的黏温特性。 油液的黏温特性可以用黏度指数VⅠ来表示；VⅠ值越大表示油液随温度变化率越小即黏温特性越好。 黏度与压力的关系 压力对油液的黏度也有一定的影响。压力越高，分子间的距离越小，因此黏度变化大。不同的油液有不同的黏度压力变化关系。这种关系叫油液的黏压特性。 注意： 掘进机液压系统不得在油温15度以下开车。否则会造成 油泵的磨损 帕斯卡原理 在密闭的液体中所产生的压力， 向所有的方向传递时都不下降 ，在所有地方都以同样的大小 作用。 当液压系统的两点上有不同的压力时，流体流动至压 力较低的一点上。这种流体运动叫做流动。流动（流量）使物体移 动。如果流量一定，液压油缸直径越小，活塞 运动速度越快。流量增大导致速度加快 许多人认为增大压力将加快速度，但是这并不正 确。不能通过增大压力来加快活塞运动速度。如果 你要使活塞运动加快，必须提高进入油缸内油的流 量。 液压系统故障的主要原因 设计、制造、运输、安装、调试、使用、维护保养（人为故障） 自然故障（老化） 注意 造成液压系统故障80%是由液压油液造成的 液压系统对油液的基本要求 抗乳化性、水解安定性、抗泡性、空气释放性、 抗氧化性、油液的粘度 低质液压油会造成系统的主要故障 造成系统油液产生气穴、液压油乳化、执行元 件磨损内泄、油温升高、润滑不良 由于在使用过程中污染和人为原因造成的液压故障 液压系统进水（5%就会造成油液混浊、油品老化、产生锈蚀、 油液乳化、润滑性能下降、） 油液混入空气 （造成气穴腐蚀、产生强烈震动、噪声、功率损耗、 加速油品老化、） 系统颗粒物污染 （内部污染：油液在使用过程中造成的污染如油液 氧化产生的油泥积炭、磨擦副在使用过程中产生 的颗粒物） （外部污染：设备加工过程中残留物、维修加油过 程中的不正确的操作、空气中的尘土、颗粒） 系统污染造成的故障 （污染的油液会严重影响系统使用性能、破坏 控制及执行元件