43m捣固焦炉设计资料-2x49说明书.doc

山西省介休市茂胜冶炼企业（集团）公司 60万t/a补偿贸易焦化技造工程 初步设计 炼焦工艺说明书 主任 组长 审核 编写 二OO一年七月二十四日 2 炼焦车间 2.1 概述 炼焦车间新建2x49孔JNDK43-99D型单热式焦炉，年产干全焦64万t，日产焦炉煤气81.7万m3。预留1x49孔捣固焦炉的位置。采用湿法熄焦。 2.2 炼焦基本工艺参数 炭化室孔数 2×49孔 每孔炭化室装煤量(干) 23.0t 焦炉周转时间 22.5h 焦炉年工作日数 365d 焦炉紧张操作系数 1.07 装炉煤水分 10％ 煤气产率 340m3/t干煤 成焦率 73.5％ 焦炉加热用煤气低发热值: 焦炉煤气 16832kJ/m3 装炉煤水分10％用焦炉煤气加热时，炼焦干煤相当耗热量(计算生产用量) 2514kJ/Kg 2.3 炼焦工艺流程 由备煤车间送来的配合煤装入煤塔，通过摇动给料器将煤装入装煤推焦机的煤箱内，将煤捣固成煤饼，由装煤推焦机按作业计划从机侧送入炭化室内，煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。装煤时产生的烟尘由炉顶上的消烟除尘车经吸尘孔抽出，在车上进行燃烧、洗涤后，尾气放散。 炭化室内的焦炭成熟后，用装煤推焦机推出，经拦焦机导入熄焦车内，熄焦车由电机车牵引至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至凉焦台上，冷却一定时间后送往筛贮焦工段。焦炉出焦时产生的烟尘，用集尘罩将其收集，并通过集尘管导至地面站，经除尘净化后排入大气。 煤在干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，进入上升管，经桥管进入集气管，700℃左右的荒煤气被桥管内喷洒的氨水冷却至90℃左右。荒煤气中焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起，经吸煤气管道进入煤气净化车间。 焦炉加热用的焦炉煤气，由外部管道架空引入每座焦炉。煤气经预热器预热至45℃左右送入焦炉地下室，通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道，与从废气开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道，再经过蓄热室，由格子砖把废气的部分显热回收后，经过小烟道、废气交换开闭器、分烟道、总烟道、烟囱,最后排入大气。 上升气流的煤气和空气与下降气流的废气由加热交换传动装置定时进行换向。 2．4 炼焦车间布置 本项目新建2X49孔JNDK43-99D型焦炉，组成一个焦炉组。在炉组机侧配备一座双曲线斗嘴的煤塔，贮量为1000t。 焦炉之间设炉间台，焦炉端部设炉端台,两侧设机焦侧操作台。煤塔间台主要布置煤气管道、休息室、办公室、配电室、交换机室和仪表室等。炉端台顶层设炉顶工人休息室和四吨旋转起重机，中间层设推焦杆托煤板更换站和炉门修理站，底层设工具间。 在炉组的焦侧设一座高85ｍ的烟囱。在二号炉端台外设一套湿法熄焦系统。 焦炉机械配置 2．6．1 焦炉机械配置及数量 见附表2-3。 焦炉机械配置表 表 2-3 序 数 量 (台) 号 名　　　称 操 作 备 用 装煤推焦机 2 0 消烟除尘车 1 0 拦焦机 1 1 电机车 1 1 熄焦车 1 1 捣固机 4 2 液压交换机 2 0 焦炉机械的主要性能及特点 这些焦炉机械在总结国内焦炉机械操作经验的基础上，吸取国外焦炉机械的优点，主要以提高机械效率、降低劳动强度和改善操作环境为出发点，并以先进、可靠、实用为原则进行选用的，主要特点如下： 设计选用三锤捣固机，增加了煤饼的堆积密度，提高了焦炭质量。 捣固机主要技术性能如下： 锤数 3个 轨距 2000mm 电机总功率 ~26kw 设备自重 ~8.65t 采用捣固装煤、推焦为一体的装煤推焦机。司机室设有采暖和降温措施，改善了操作工人的劳动条件。 装煤推焦机主要技术性能如下： 轨距 10000mm 电机总功率 ~350kw 设备自重 ~350t 为了消除装煤时逸散的烟尘，炉顶采用双吸口的消烟除尘车，烟气在车上经燃烧、洗涤后放散。 消烟除尘车主要技术性能如下： 轨距 5835mm 电机总功率 ~140kw 设备自重 ~68t 拦焦机主要设有走行、启闭炉门、导焦装置。为减少对大气的污染，机上设有集尘罩，将推焦时扬起的高温烟尘，经集尘罩和集尘干管抽吸到地面站，净化后外排。由于采用常规的移动接焦熄焦车，因此拦焦机集尘罩较长，为使拦焦机结构合理和走行平稳，故采用带有第三条轨道的拦焦机，用第三条轨道来承担集尘罩的大部分重量。司机室采取降温措施。 拦焦机的主要技术性能如下： 轨距 1800mm 允许最大走行速度 88m/min 电机总功率 ～40kw 设备自重 ～34t