某高速边坡绿化生态防护施工方案9691899539.docVIP

新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-2标二分部路基绿化施工方案 目录 工程概况__________________________ 编制依据_________________________ 使用原则__________________________ 四、植物种类选择依据_________________________ 生态防护施工工艺_______________________ 一、挂网客土喷播__________________ 二、湿法喷播___________________________________ 三、边坡平台绿化__________________________ 病虫害防治及清除杂草_____________________ 6.1、病虫害防治______________________________________ 6.2清除杂草_____________________________________ 七、验收标准_______________________________ 八、施工技术方案及质量控制措施___________ 8.1、施工调查______________________________ 8.2、材料进场计划：______________ 九、施工人员进场计划___________________ 十、机械设备安排_________________ 十一、安全保障措施_____________ 11.1、安全生产管理目标_______ 11.2、实现安全目标的保证措施___ 11.3、施工用电、机械设备安全管理措施_______________ 11.4、机械设备和车辆的安全管理措施___________ 11.5、其它安全保证措施___________ 十二、环境保护和文明施工措施_______________ 12.1、施工环境保护管理综述__________ 12.2、环境保护管理体系_______ 12.3、水环境保护措施_____________ 附表Ⅰ　常见植草边坡主要害虫及防治方法__________ 附表Ⅱ　植草边坡主要病害防治方法________ 安全保证体系框图____ 工程概况 DK90+812.15～DK100+117.9段路基属丘陵地貌，丘槽相间，地形波浪起伏，地面高程390～435m,相对高差10～45m。丘坡上覆土较薄，基盐部分裸露，地表多被垦为旱地；沟槽等低洼地带覆土较厚，多被辟为水田。沿线路两侧民房林星分布，有乡道相连，交通方便。 二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》； 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 3、《铁路路基边坡绿化防护技术暂行规定》 三、施工原则 1、遵循:“因地制宜、经济合理、景观协调、易于管护”的原则。以“保护路基边坡稳定、防止水土流失、改善生态环境、美化绿色通道”为目的。 2、因地制宜、经济合理原则 （1）边坡绿化在边坡稳定的前提下进行，绿化与防护相互结合，绿化技术可行，经济合理； （2）绿化景观工程能够达到保护环境、美化环境、防止水土流失的作用。 3、景观协调原则 绿化景观工程源于自然，与自然、人文、社会景观相协调，与铁路主体结构相协调，突出铁路结构线条美、刚性美。 4、易于管理原则 绿化景观施工考虑近期、远期效果，处理好初期投入与后期养护的关系： 植物群落建植以“乔、灌、草”结合，乡土植物与外来物种共生。 四、植物种类选择依据 1、植物种类以选择优良的、适应能力强的物种为出发点 选择物种的建群种类要求抗逆性尤强，能够适应边坡恶劣的生长条件，在适应的基础上考虑其景观性能。结合采用沿线路域野生环境中具有广泛分布的植物种类，与环境协调一致，同时也有利于植被的长远发展。 2、速生与慢生相结合 通过植物配比施工，实现种子植被的速生与慢生相结合，从而一方面尽可能快地地面覆盖，另一方面实现植被的长远发展。 3、兼顾景观效果 草本与木本植物根系比较图 五、生态防护施工工艺 一、喷混植生 1、喷混植生技术介绍 喷混植生技术绿化施工法，是指利用客土掺混粘合剂和锚杆加固铁丝网技术，运用 特制喷混机械将土壤、肥料、有机物质、保水材料、粘结材料、植物种子等混合干料加水后喷射到岩面上，形成近 10㎝厚度的具有连续空隙的硬化体。种子可以在空隙中生根、发芽、生长，而一定程度的硬化又可防止雨水冲刷，从而达到恢复植被、改善景观、保护环境的目的。 稳定的植物群落具备以下基本特征： （1）是长期演变的结果，能适应当地的气