09-公路工程07新定额应用的要点讲解.docVIP

汽车运输问题 运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计；10.2和10.3 平均运距不扣减第一个1km；（是多少就多少） 不分段套用 9.8公里比10.2公里运价高 引伸问题预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条：当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”？还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”？是专指自卸汽车和洒水车这个规定是仅适用于章节前有说明的定额，还是适用于全部的运输定额？如第9章的材料运输没有说明，是否也适用这条?谢谢！仅适用于章节有说明的定额即运距有划分步距的定额.重量比还是体积比2-1-7-3，原定额水泥剂量为5%（其表示为配比5：95？还是5：100？），现需调整为4%，则水泥及砂砾的消耗应该为多少？膨胀剂混凝土外掺剂费用可单算。 如何调整稳定土厂拌设备 调整定额2-1-7-55~162 500t/h 引伸问题： 定额备注中说明：稳定土是按拌和能力300t/h拌和设备编制的，若采用其他型号的拌和设备施工，应按不同生产能力拌和设备定额消耗数量调整表抽换人工、装载机和拌和设备的消耗数量。如2-1-7-5厂拌水泥碎石稳定土，定额中1000m2人工为7.2工日，若采用400t/h拌和设备，人工2.4工日；若采用200t/h拌和设备，人工3.2工日；与定额中所用的人工相差太多，定额中的人工应含有铺筑，建议调整表要补充300t/h拌和设备定额消耗量，以便于进行增减，否则按调整表进行抽换人工相差太大。 商品砼如何替换？ 商品沥青混凝土如何处理？ 套沥青摊铺定额，在数量乘以单价地方，数量乘以单价。 定额取构造物三 砼路面采用人工铺筑、集中拌和、汽车运输的施工工艺时如何套用定额预算2-2-17水泥砼路面人工铺筑定额是按分散拌和手推车运输编制的。若采用集中拌和，汽车运输时，取消定额250L砼搅拌机台班消耗量，主定额人工减去113.09工日，辅助定额人工减去5.66工日。砼拌和和运输套用4-11-11定额。根据定额编制底稿定额综合的砼拌和、运输和水泥二次搬运人工消耗量进行的扣减。概算定额水泥混凝土路面混凝土运输增运是套用2-2-15相关定额还是套用5-3-32相关定额？水泥路面砼运输套桥梁章节运输定额.250L以内混凝土搅拌机是否包含砼的拌和费用？概算定额5-3-3/4/5/6/7P332第5条说明%计算。 1014页 实体量及损耗系数； 计算实例： 本节点需计拌和混凝土数量计算如下列： ①? 4-7-4-1预制圆管涵：C30:10.0×1.01(备预制系数)×1.01(损耗系数)=10.2m3 ②? 4-11-5-6混凝土：该定额含人工配运料、拌和、运输、浇筑、捣实及养生，需计拌和混凝土数量为C10=0m3 ③? 4-6-3-1墩、台帽混凝土非泵送木模：C30:10.0×1.02(损耗系数)=10.2m3 ④? 1-2-6-1现浇井身混凝土：该定额含混凝土配运料、拌和、运输、浇筑、养生，需计拌和混凝土数量为C15:0m3 ⑤? 4-7-9-1混凝土跨径4m以内：C30:10.0×1.01(损耗系数) =10.1m3 ⑥? 4-6-1-3实体墩台混凝土基础配梁板式上构造形式：C15:10.0×0.867(混凝土损耗系数)=8.67m3，该项为片石混凝土，混凝土损耗系数为0.867（第四章 第六节 说明 2.定额中片石混凝土中片石含量均按15%计算, 则混凝土损耗系数为1.02×85%=0.867） ⑦? 4-6-2-11圆柱式墩台混凝土泵送高10m以内：C25:10.0×1.04(损耗系数)=10.4m3 ⑧? 4-4-7-9冲击成孔输送泵混凝土：C25:10.0×1.298(损耗系数)=12.98m3 本节点设计所需拌和混凝土（含片石混凝土）的实体总数量(不计损耗，数量与设计图纸一致)： ①10.0+③10.0+⑤10.0+⑥10.0+⑦10.0+⑧10.0=60.0m3 本节点设计所需拌和混凝土数量(计损耗)： ①10.0×1.01×1.01+③10.0×1.02+⑤10.0×1.01+⑥10.0×0.867+⑦10.0×1.04+⑧10.0×1.298=62.551m3 本节点设计所需拌和混凝土损耗系数(加权平均数)： 62.551/60=1.0425 抽水台班 预算定额上册P273第11条说明4-16-1-1 水平泵送运距200m如何调整 预算定额第270页4-2-8-18 5.定额中采用泵送混凝土的项目均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械