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北京理工大学本科生课程设计 自由活塞式斯特林发动机理论研究 学生：陈亚楠 指导老师：张付军、赵振锋 2016/1/26 I 北京理工大学本科生课程设计 摘要 斯特林发动机（Strling Engine ）是一种外部供热或者燃烧的活塞式发动机， 它是以气体为工质，按闭式回热循环的方式进行工作，其理论循环效率等于卡 诺循环效率。斯特林发动机通常有两种形式，一种是传统的斯特林机，另一种 是自由活塞式斯特林机（Free Piston Strling Engine,FPSE ）。相比于传统斯特 林机自由活塞式斯特林发动机省去了旋转部件，当与直线电机组合时具有高的 比功率，此外还具有高效、高可靠性、低噪声、结构简单的特点，在太阳能、 核能利用以及航天电源中具有很强的竞争力。 本文所研究的对象是自由活塞式斯特林发动机，从通过对理想循环的分析 计算，分析相位角对循环指示功的影响，以及对 FPSE 及直线电机系统建立数 学模型，分析工作腔压力波函数，对比理想循环压力波函数进行分析改进，分 析系统在简谐激励下的响应，并给出微分方程解的求解方法，最后通过数学工 具MATLAB GUI ，编写程序设计操作界面，以便修改参数，为斯特林发动机 的设计制造提供理论依据及技术支持。 关键词：自由活塞斯特林；直线电机；数学模型 II 北京理工大学本科生课程设计 目录 摘要 II 目录 1 1.课题研究背景及意义 2 2.斯特林循环 3 2.1 卡诺循环和概括性卡诺循环 3 2.2 斯特林循环 3 3. 自由活塞式斯特林发动机循环功 6 3.1 基本假设 6 3.2 基本方程式 8 3.3 做功及传热 10 3.4 使用MATLAB 分析计算 10 4.振动系统模型及求解 14 4.1 振动系统简介 14 4.2 振动系统模型 14 4.3 振动系统模型求解 17 4.3.1 系统数学模型 17 4.3.2 直线发电机计算 18 4.3.3 气体推力计算 19 4.3.4 分析改进 22 4.4 自由活塞式斯特林对简协激励的响应 24 总结 30 参考文献 31 附录 32 1 北京理工大学本科生课程设计 1.课题研究背景及意义 化石能源的应用导致大气污染，温室效应以及能源枯竭的问题已经越来越 [1] 迫切，开发新的替代能源已经成为各国关注的焦点 。而太阳能能量巨大，每 年照射到地球上的太阳能为5.571018 MJ ，相当于1.90106 t 标准煤。国内三分 之二的土地上，年日照时数在 2200h 以上，具有得天独厚的太阳能资源优势。 如果将这些能源进行利用，将会极大改善国内能源状况。理论斯特林循环的热 效率为卡诺循环热效率，实际循环的热效率能达到 30-40%[2] ，这与汽油机热 效率相当。 斯特林循环热效率比光电池的转换效率（单晶硅 17%，多晶硅 16%，薄膜 [3] 10% ）要高很多。因此斯特林发动机在太阳能及热利用