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云南省小勐养至磨憨公路改扩建工程土建第十七标段K132+080-K132+480高边坡施工安全专项方案中国城建编制：审核：批准：中城建第三工程局有限责任公司二〇一五年十月目 录1 编制范围、依据和原则31.1 编制范围31.2 编制依据31.3 编制原则42 工程概况42.1 工程概述42.2 地形、地貌概况及气象、水文概况52.3 主要技术标准53 施工重难点分析54 施工计划55 施工工艺及方法65.1 施工准备75.2 土方开挖85.3 石方爆破开挖95.4 边坡控制方案155.5 人工刷坡开挖155.6 高边坡施工的边坡观测165.7 高边坡防护施工236 雨季及夜间施工措施296.1雨季施工措施296.2 夜间施工措施297 机械设备配置308 劳动人员计划表309安全保证措施329.1安全管理目标329.2 安全组织机构329.3 安全施工保证体系339.4 安全保证措施3510 危险源的控制3610.1 风险规划与控制3610.2 危险源种类3610.3 领导小组3610.4 危害源辨识评价的方法3710.5 危险源辨识、评价、控制3710.6 确定重大危险3911 高边坡事故应急救援4011.1 组织机构及职责4011.2 常见的潜在的安全事故诱发因素4211.3 高边坡应急处理程序4211.4 高边坡应急处置措施4211.5 应急救援预案的物质及装备保障4411.6 应急救援预案的启动、终止4411.5 应急救援预案的总结及评估4412 爆破安全事故应急预案4412.1 目的4512.2 一般和重大危险源4512.3 应用范围4512.4应急救援预案的物质及装备保障4512.5 上报程序、内容4512.6 爆破事故应急救援措施与操作步骤4613 安全措施及检查验收4713.1 施工安全措施4713.2 高边坡防护安全措施4813.3 机械设备安全措施4813.4 用电安全措施4914 环境保护措施51边坡防护脚手架计算书52高边坡施工安全专项方案1 编制范围、依据和原则1.1 编制范围云南省小勐养至磨憨段改扩建工程土建十七标路基工程中高边坡开挖工程。情况统计表序号桩号部位长度路基中心线高度（m）边坡最大高度（m）边坡支护类型备注1K132+080-K132+480右侧400048现浇拱形锚杆框架三维植被1.2 编制依据1、小勐养至磨憨高速公路（TJ17段）两阶段施工设计图文件；2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 （住建部，建质[2009]87号）；3、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004）；4、《云南市高速公路施工标准化实施要点》；5、《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006）；6、《爆破安全规程》 （GB6722-2003）；7、《爆破安全规程实施手册》； 8、《土石与爆破工程施工及验收规范》 （GBJ201-83）；9、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》 （国务院令第466号）；10、《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95）；11、《建设工程安全生产管理条例》；12、《小磨公路改扩建工程土建十七标施工组织设计》13、《小磨公路改扩建工程危险性较大的分部分项工程安全施工方案管理制度》 ；14、《建筑施工安全技术统一规范》；15、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；16、《国家安全生产事故灾难应急预案》 ；17、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；18、现场调查，勘察及现场核对等相关资料。1.3 编制原则1、按技术可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。2、坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。 3、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。4、积极采用新技术，新工艺，新方法，及时解决施工难题，加强科技开发管理，保证施工质量和安全，加快施工进度，努力降低施工成本。2 工程概况2.1 工程概述本合同段起于勐腊县曼纳伞村K124+880处，终于曼庄村K134+940.721处。沿线经过七道班村、农场七队，跨越的主要公路有G213国道和小磨公路，跨越的主要河流是南腊河及其支流南木窝河。路基挖方：约107.2万方，路基填方：约86.3万方；高边坡开挖路段1处。2.2 地形、地貌概况及气象、水文概况本标段地处无量山脉南延部，路线总体由北西向南东展布，所经过地区为低纬度山区，地势北高南低，地形自北向南呈波状或阶梯状递降，山岭纵横、构造发育，有断裂谷、背斜谷，属中切中山、浅切中低山和低山丘陵地形，局部零星分布山间盆地和长条形的宽缓河谷，有勐腊、尚勇等山间盆地。项目属北热带湿润季风气候，其特点是热量丰富，夏无酷暑，冬无严寒，降水充