基于Logistic模型的城慢行交通出行者特性研究-交通运输研究.PDF

第1卷 第6期｜Dec. 2015 TRANSPORTRESEARCH 交通运输研究 DOI：：10.16503/ki.2095-9931.2015.06.005 第1卷 第6期 |2015年12月 基于Logistic 模型的城市慢行交通出行者 特性研究 安 睿，刘圆圆，韩军红，张兴宇 （长安大学 公路学院，陕西 西安 710064） 摘要：为了防治机动车污染，提升慢行交通系统使用率与服务水平，针对慢行交通出行者特性开 展研究。以铜川市居民出行调查数据为基础，将其分为家庭属性、个人属性与出行特征属性3 个 类别，借助SPSS 软件构建二元Logistic 模型，以优势比 （OR ）为主要评判标准，从多种属性变 量中辨识影响慢行交通使用的主要变量，阐述出行者特征。研究结果表明：步行出行距离一般小 于3km ，自行车出行距离小于5km ，各种属性变量对慢行交通的选择有不同程度的影响，步行与 自行车出行的影响变量也存在差异；女性更倾向于步行，而男性使用自行车的几率更高；非通勤 出行以步行为主；交通工具保有量的提升会降低步行出行率，而对自行车出行基本不产生影响； 家庭收入与是否选择慢行交通出行不存在显著关系。 关键词：慢行交通；出行者特性；Logistic模型；优势比；出行行为 中图分类号：U491.2 文献标识码：A 文章编号：2095-9931（2015）06-0026-07 UrbanNon-MotorizedTravelers′CharacteristicsBasedon Logistic Model ANRui,LIUYuan-yuan,HANJun-hong,ZHANGXing-yu (SchoolofHighway,Chang′anUniversity,Xi′an710064,China) Abstract: Tocontrolmotorvehiclepollutionandfurtherimprovetheusagerateandservicelevelof non-motorizedsystem,thenon-motorizedtravelers′characteristicswerestudied.Thetravelsurveydata ofTongchuanwasclassifiedintothreecategorieswhichwerefamily,individualandtravelcharacteris⁃ tics.ABinaryLogisticModelwasestablishedbySPSSandtheOddsRatio(OR)wastakenasthemain evaluationcriteriontoidentifythemainfactorsthatinfluencedtheusageofnon-motorizedvehicleand furtherdescribethetravelers′characteristics.Theresultsshowthatthedistanceofwalkingislessthan 3kmandthatofcyclingislessthan 5km.Differentattributevariableshavedifferentinfluenceonthe choiceofnon-motorizedtravelmodesandtheinfluencevariablesofwalkingandcyclingalsodiffer. Womenpreferwalkingwhilemenaremorelikelytochoosecycling.Non-commutingtravelaremainly carriedoutbywalking.Theincreaseofvehicleownershipwillreducewalking