航班延误问题论文论文报告.docVIP

2015年吉林省大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了《全国大学生数学建模竞赛章程》和《全国大学生数学建模竞赛参赛规则》（以下简称为“竞赛章程和参赛规则”，可从全国大学生数学建模竞赛网站下载）。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛章程和参赛规则的，如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛章程和参赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛章程和参赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会，可将我们的论文以任何形式进行公开展示（包括进行网上公示，在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等）。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D/E中选择一项填写）： 我们的报名参赛队号为（8位数字组成的编号）： 所属学校（请填写完整的全名）： 参赛队员 (打印并签名) ：1. 2. 3. 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名)： （论文纸质版与电子版中的以上信息必须一致，只是电子版中无需签名。以上内容请仔细核对，提交后将不再允许做任何修改。如填写错误，论文可能被取消评奖资格。） 日期： 年 月 日 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 2015年吉林省大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 评 分 备 注 航班延误问题 摘要 随着中国社会的迅速发展，现有的机场设施不能满足日益增长的乘客运输量的需求，从而引起航班延误不断增加，给航空公司和世界带来了巨大的损失，仅仅通过空中交通管制设施的改善已不能作为提高空中交通流量的主要方法。对跑道容量决定性作用的因素是连续航班流之间的间隔，它与天气、导航设施、航班类型等因素密切相关。所以需要对航班延误进行理论和定量化的分析，从而得出结论、找出原因、并且制定可行化措施以尽量减少航班延误出现的几率。 问题一:我们利用到了LINGO中的非线性优可以得到实际降落时间。利用matlab可得到最早到达时间、最迟到达时间、目标时间两两之间之间的关系拟合图；通过对国外主要机场和国内主要机场的数据分析、柱状图分析、散点图分析得到航班延误具体形式。 问题二：我们主要利用到了最小二乘法以及matlab软件，通过对收集到的航行时间和准点率数据的拟合，得到拟合图像及r值。再根据计算结果的到他们的关系是否密切。 问题三：根据原因，以及以上的数据分析得到比较实际的措施。 关键词： 曲线拟合法 最小二乘法 平均准点率 准点率 滑行时间 一·问题重述 1.1问题背景 随着日益发展的生活节奏，飞机作为最快捷的出行工具，所以飞机作为人们出行的最佳选择。但是飞机在给予我们快捷的同时，也伴随着些许失望。航班延误则成为了最为常见的矛盾之一。 致使航班延误，往往难以避免，只能尽量减少延误率，有着天气条件、航空公司、军事活动、空管、机场、联检等等一系列的原因导致航班延误。据统计，航班延误问题最严重的10个机场中，中国占7个。据Flightstars 6月份显示，全国35个国际机场的平均准点率为69.26%，低于5月份的74.92%，其中分列第34,35位的上海浦东机场和北京首都机场，准点率分别为28.72%，18.30%.由此可见航班延误问题较为严重。航班延误不仅造成运输服务资源的浪费，影响旅客出行计划，严重损害运输服务质量和运输企业的利益，所以目前急需处理和适时疏导方案来缓解航班延误这一严峻问题。 1.2设计材料背景 Flightstars是国际范围比较领先的飞机跟踪服务供应商，为用户提供全球实时航班跟踪和机场数据服务。其数据常被《福布斯》等媒体引用。根据flightstars网站此前发布的数据，今年至6月，北京首都和北京浦东两个国际机场的准点率几乎不足40%的数据“牢牢霸占”着最后几个座次