[合同协议]杂货班轮运输思考与实训.doc

杂货班轮运输思考与实训 名词解释： 1.舱单 2.关单 3.大副收据 4.托运单 5.装货单 指进出境船舶、航空器、铁路列车负责人或其代理人向海关递交的真实、准确反映运输工具所载货物情况的纸质载货清单。关单”是海关出据的单据,此单据的第四联是出口退税用的,实现无纸报关后,海关已不再出据此单接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据指当托运人将准备装船的货物送到码头，并由承运人或其办理运输的代理人收讫备运，该承运人或其代理人主要是船上大副根据装载货物的实际情况向托运人签发的一种单证 托运单是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，常见托运单向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据 （ ABC ） A、承运人 B、承运人授权的代理人 C、载货船船长 D、托运人 4、在使用提单的正常情况下，收货人要取得提货的权利，必须（BCD）。 A、将全套提单交回承运人 B、将任一份提单交回承运人 C、提单必须正确背书 D、付清应支付的费用 E、出具保函 5、电放提单的作用时（ ACD ） 是承运人收到其照管的货物收据 B、是物权凭证 C、是运输合同的证明， D、是用来换取提货单的依据。 6、 在班轮运输时, 承运人对于杂货的责任起讫为(3) (1 )自卖方仓库至买方仓库 (2 )自装运港至目的（港集装箱） (3 )自装运港起吊至目的港脱钩 7、 班轮运输的运费应该( 1 ) (1 )包括装卸费, 不计滞期费、速遣费 (2 )包括装卸费, 但应计滞期费、速遣费 (3 )包括装卸费和应计滞期费, 不计速遣费 8、 当贸易术语采用CIF 时, 海运提单对运费的表示应为( 1 ) (1 ) Fr eight Prepaid ( 2) Freight Collect (3 )Freight Pr epayable 9 . 托运单中一般应列明该批托运货物的( 2 ) , 以便于配载和计收运费。 (1 )净重和尺码 ( 2)毛重和尺码 (3 )净重和尺码 10 . 信用证的提单条款中规定“made out to order and notify applicant”, 于是托运单中的 “受货人”和“被通知人”栏应分别填写( 3 ) (1 )开证申请人的名称和地址 (2 )前者留空不填, 后者填写开证申请人的名称和地址 (3 )前者填写“ To Order”, 后者填写开证申请人的名称和地址 三、判断题 1、提货单就是提单的别称，收货人据以提货的凭证。（×）小提单不能做为货物凭证 2、提单在缮制过程中出现的个别字母的差错，可以加盖代理更正章予以更正，但该字母的差错必须是不影响该词、或该语句的涵义的。（X） 3、?ORDER－B/L应背书方可转让。(?T?) 四、简答题 简述班轮运输的特点。 （1）具有“四固定”的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。 　　（2）班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费。 　　（3）承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”（Rail to Reil）或“钩至钩”（Tackle to tackle）。 　　（4）承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。 2 ? 揽货是国际货运代理企业通过一定的营销手段对货物的承运权，以期获得最好的经营效益的行为。定舱是托运人或其代理人在载单日前向运输业者申请货物运输，运输业者对该请求进行承诺的行为。卸货地定舱即进口商定舱，贸易术语使用F组或E组时，国外的买方负责签定运输合同。 3 、杂货班轮运输中, 为什么采取“仓库收/ 交货, 集中装/ 卸船”? 此时承运人与货方的责任如何划分? 因为杂货是散装货物，不宜运输，而采用集装箱的方式进行运输，再由 4 、海运进出口货物代运委托书和托运单分别由谁填制? 各有何作用? 由承运人和船方填制。 5 、海运进出口货物代运委托书和托运单填制的依据分别是什么? 6 、为什么说载货清单是国际航运中的通行证? 杂货班轮货代操作流程（具体步骤） (1)货运安排，包括揽货与订舱 揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理