16再生油路觀念培训资料.ppt

再生閥組與其油路選用 再生油路 使油缸推出速度快於僅以泵流的速度 為達此功能, 主要係將雙動油缸的桿側油引回蓋側與泵流會合 再生油路 再生油路多用於將油缸出力較輕或無負荷時快速推出一段距離 再生油路雖可將油缸以比單獨使用泵流的較快速度推出, 但其出力受桿側背壓影響而減小 請注意 – 任何再生油路都只能在油缸推出模式執行 Sun 再生閥組 有兩大類 全程再生閥組 使用導壓關止回閥和標準止回閥執行出力減小的連續再生 壓感再生閥組 使用導壓關止回閥和抗衡閥執行限定壓力的再生功能, 當壓力達設定值時, 抗衡閥打開, 再生解除, 桿側油流回油箱, 油缸可完全出力 油缸比 油缸比對系統性能的影響很大 油缸比有無限的組合 油缸比影響油缸推出與拉回的速度 2:1 的油缸比, 其推出與拉回的速度相同 油缸比 另一問題是油缸比變化時油缸運動所需的壓力 當考慮油缸強度, 使用較大挺桿時, 油缸比大, 則再生油少 挺桿小, 油缸比也小, 則再生油多, 但出力小 油缸比 低油缸比在推出油缸時, 需要較高的壓力, 因此,可能使壓感再生油路的再生功能過早解除或沒有功能 基本計算例決定油缸再生時之推出速度 用於所有計算例的油缸尺寸如下: 缸徑 4.25”(108 mm) 桿徑 3.00”(76 mm) 油泵流量10 GPM(38 LPM): 4.25”(108 mm) 缸側面積 = 14.2in2 (91.6 cm2) 3.00”(76 mm) 挺桿面積 = 7.1in2 (45.4 cm2) 無再生時油缸推出速度 推出速度=泵流 LPM / 蓋側面積 cm2 = 36 / 91.6 =65.5 mm/sec 拉回速度=泵流 LPM / 桿側面積 cm2 = 36 / (91.6 - 45.4) = 129.9 mm/sec 再生時油缸推出速度 桿側油被引往蓋側與流往蓋側的泵流會合, 而不是流回油箱 推出速度由置換挺桿容積的泵流而定 再生時油缸出力 再生時之淨出力小於標準推出時可用之力 再生時油缸出力 可用出力為蓋側壓力與挺桿面積的乘積 再生時的推出力 無再生時, 出力等於蓋側壓力乘以蓋側面積 再生時, 推出壓力依油缸比和導壓關止回閥的開閥壓而定 Sun 產製的再生閥組使用 75 psi (5 bar) 開閥壓的導壓關止回閥 再生時的推出壓力 註: 上示油路的推出向,可能無法撐持負載. 參看 注意事項說明 再生時的推出壓力 P 是配設開閥壓為 75 psi (5 bar) 的導壓關止回閥時, 油缸所需之最小推出壓力 此一壓力不含油缸負載或油缸的磨擦力 實際所需之壓力大於此計算值 再生閥組的種類 Sun 生產兩型再生閥組: 全程型 推出時從頭至尾連續再生 壓感型 有一可調壓力用以設定解除再生的壓力 壓感再生閥組 使用 Sun 抗衡閥, 但其再生功能的作業壓力範圍不等於抗衡閥的調壓範圍 抗衡閥調壓範圍 Sun 壓感再生油路: 再生壓範圍 再生解除的最低設定壓: PCB = PR + (Ratio)(PH)PCB = (PH + 75) + 3 (PH)1000 = 4 PH + 75PH = 231 psi 最高設定壓: 4000 = 4 PH + 75 PH = 981 psi 註: 再生解除的壓力範圍 231- 981 psi (16 - 68 bar) 可能的問題考慮 以例示的油缸尺寸, 4.25” (108 mm) 缸徑 x 3.00” (76 mm) 桿徑, 推出壓的計算: 75 psi (5 bar) 是油缸在無負載和無磨擦力的情況下, 所需的推出壓力 系統變數 大桿徑 (i.e. Outrigger cylinders) 4.25” (108 mm) 缸徑 (14.2in2 (91.6 cm2) 蓋側面積) 3.5” (89 mm)桿徑 (9.6in2 (61.9 cm2)挺桿面積) 10 GPM 泵流 無再生推出速度 再生推出速度 系統變數 拉回速度 推出壓力 配設 75 psi (5 bar) 開閥壓之導壓關止回閥時 小桿徑 4.25” (108 mm) 缸徑 (14.2in2 (91.6 cm2) 蓋側面積) 2.00” (50 mm) 桿徑 (3.1in2 (20 cm2 )桿側面積) 無再生推出速度 再生推出速度 系統變數 拉回速度 推出壓力 配設 75 psi (5 bar) 開閥壓之導壓關止回閥時 再生特性摘要 大桿徑 再生速度效果低 拉回速度較快 推出壓力較低 再生時出力較大 小桿徑 再生速度效果高 拉回速度較慢 推出壓力較高 再生時出力較小 再生特性摘要 最不理想的例子, 如油缸比 1.16:1 配 75 ps