地铁方案1.docVIP

前言 因哈尔滨市轨道交通一号线一期工程控制中心幕墙工程施工楼顶部搭设门式脚手架工程，为保证搭建及使用期间安全编制如下方案。 一、搭设准备工作 1. 编制脚手架工程施工组织设计，要求及计算内容同扣件式脚手架 2. 脚手架前，工程技术负责人应按《建筑施工门式脚手架安全技术规范》和施工组这设计的要求向架设和使用人员作技术交底。 3. 对门架配件、加固件进行检查验收，禁止使用不合格的构配件。 4. 对脚手架的搭设场地进行清理、。 二、搭设技术要求 （一） 处理 1. 脚手架应弹处门架立杆位置线，2. 为保证地基具有足够的承载能力，（二） 门式脚手架搭设程序 1. 脚手架的组装：应自左端延伸向右端,自下而上按步架设,并逐层改变搭设方向，减少误差积累，不可自两端相向搭设或相间进行，以避免结合处错位,难于连接。 2. 脚手架搭设的顺序： 安放底座→→自一端起立门架并随即装交叉支撑→安装水平架（或脚手板）→照上述步骤，逐层向上安装。 4. 脚手架的搭设必须配合施工监督，一次搭设高度不应超过最上层连墙件步或自由高度小于m，以保证脚手架稳定。 （三） 架设门架及配件安装注意事项 1. 交叉、、脚手板、连接棒、设置应符合构造规定。 2. 不同产品的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。 3. 交叉支撑及脚手板应紧随门架的安装及时设置。 4. 各部件的必须处于锁柱状态。 5. 或脚手板应在同一步内连续设置。 （） 连墙件的安装 1. 连墙件安装随脚手架搭设同步进行，严禁搭设完毕补作。 2. 当脚手架操作层高处相邻连墙件以上两步时，应采用临时加强稳定措施，直到连墙件搭设完毕后方可拆除。 3. 连墙件必须牢固可靠，连墙件必须垂直于墙面，不允许向上倾斜。 4. 连墙件应连于上、下两榀门架的接头附近。 5. 当采用一支一拉的柔性连墙构造时，拉、支点间距应不大于400mm。 （） 加固件、连墙件等与门架采用扣件连接时应满足的要求 1. 扣件规格应与所连钢管外径相匹配。 2. 扣件螺栓拧紧扭力矩值为45N?m～60N?m，并不得小于40N?m。 3. 各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度应不小于100mm. 三、 验收 1. 脚手架搭设完毕或分段搭设完毕时应对脚手架工程质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。 （1） 验收时应具备下列文件： ） 脚手架的部件出厂合格证或质量分级合格标志； ） 脚手架工程的施工记录及质量检查记录； ） 脚手架搭设的重大问题及处理记录； ） 脚手架工程的施工验收报告、 （2） 脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场抽查。抽查应着重以下各项，并记入施工验收报告。 1） 安全措施的杆件是否齐全，扣件是否紧固、合格； ） 基础是否平整坚实； ） 连墙杆的设置是否有遗漏，是否齐全并合格要求；） 垂直度及水平度是否合格。 （3） 脚手架搭设尺寸允许偏差： 1） 脚手架的垂直度：脚手架沿墙面纵向的垂直偏差应≤H/400及50mm（H为脚手架高度）；脚手架的横向垂直偏差应≤H/600及50mm；每步架的纵向与横向垂直度偏差应≤h0/600. 2） 脚手架的水平度： 底步脚手架沿墙的纵向水平偏差应≤L/600(L为脚手架长度)。 四、拆除 工程施工完毕，应经单位工程负责人检查验证确认不再需要脚手架时，方可拆除。拆除脚手架应制订方案，经工程负责人核准后，方可进行。拆除脚手架应符合下列规定： 1. 拆除脚手架前，应清除脚手架上的材料，工具和杂物。 2. 拆除脚手架时，应设置警戒区，设立警戒标志，并由专人负责警戒。 3. 脚手架的拆除，应按后装先拆的原则，按下列程序进行： （1） 从跨边起先拆顶部扶手与栏杆柱，然后拆脚手板（或水平架）与扶梯段，再卸下水平杆加固杆和剪刀撑。 （2） 自顶层跨边开始拆卸交叉支撑，同步拆下顶撑连墙杆与顶层门架。 （3） 继续相下同步拆除第二步门架与配件。脚手架的自由悬臂高度不得超过三步，否则应加设临时拉结。 （4） 连续同步往下拆卸。对于连墙杆、长水平杆、剪刀撑，必须在脚手架拆卸到相关跨门架后，方可拆除。 （5） 拆除扫地杆、底层门架及封口杆。 （6） 拆除基座，运走垫板和垫块。 4. 脚手架的拆卸必须遵守下列安全要求： （1） 工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业。 （2） 拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并放入室内堆存。 （3） 拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与搭钩上的锁片转至开启位置，然后开始拆卸，不准硬拉，严禁敲击。 （4） 拆除的门架、钢管与配件，应成捆用机械吊运或井架传送至地面，防止碰撞，严禁抛掷。