3-10表面加工.ppt

1．了解表面加工方法的选择原则。 2．了解加工阶段的划分。 §3—10　表 面 加 工 3．熟悉典型表面的加工方法。 观察具有外圆面（圆柱面）的典型零件与具有内圆面（孔）的典型零件，讨论用哪些机床可以加工出这些零件。 轴类零件 套类零件 一、表面加工方法的选择原则 （1）首先根据每个加工表面的技术要求，确定加工方法及分几次加工。 （4） 根据本企业 （或本车间） 现有设备情况和技术水平， 充分利用现有设备， 挖掘企业潜力。 （2）考虑被加工材料的性质。 （3）根据生产类型，考虑生产率和经济性等问题。 二、加工阶段的划分 为粗加工 半精加工 精加工 必须指出，不是所有零件的加工过程都要机械地划分为三个阶段。一些简单的零件可以不划分加工阶段；一些余量小的毛坯可以省略粗加工阶段。而对于一些毛坯余量特别大、表面特别粗糙的大型零件，在粗加工前还应设置去除表皮层的去皮加工阶段（也称荒加工阶段）；对于精度要求很高，特别是表面粗糙度值要求很小的零件，在精加工后还应设置光整加工阶段等。 1．各加工阶段的主要任务 主要任务：确保零件的质量。 （１）粗加工阶段 主要任务：提高生产率。 （２）半精加工阶段 达到一定的精度要求，完成次要表面的最终加工，并为主要表面的精加工做好准备。 （３）精加工阶段 完成各主要表面的最终加工，使零件的尺寸公差等级和表面质量达到图样规定的要求。 2．划分加工阶段的作用 （２）有利于尽早发现毛坯缺陷。 （１）有利于消除或减小变形对尺寸公差等 级的影响。 （４）有利于合理组织生产和进行工艺布置。 （３）有利于合理选择和使用设备。 三、外圆面加工 1．外圆面的常用加工方法 1）粗车。 （1）外圆面的车削 2）半精车。 3）精车。 4）精细车。 （2）外圆面的磨削 2）精磨。 3）精密磨削。 1）粗磨。 车削（粗加工和半精加工） 磨削（精加工） 2．外圆面的典型加工方案 序号 加工方案 公差等级 表面粗糙度 Ra（μm） 适用范围 1 粗车 IT13~IT11 50~12.5 适用于淬火钢以外的各种金属 2 粗车—半精车 IT10~IT9 6.3~3.2 3 粗车—半精车—精车 IT7~IT6 1.6~0.8 4 粗车—半精车—精车—抛光（滚压） IT7~IT6 0.025~0.02 （转下页） 外圆面的典型加工方案 5 粗车—半精车—磨削 IT7~IT6 0.8~0.4 适 用 于淬火钢、未淬火钢、钢铁等，不宜加工强度低、韧性大的有色金属 6 粗车—半精车—粗磨—精磨 IT6~IT5 0.4~0.2 7 粗车—半精车—粗磨—精磨—高精度磨削 IT5~IT3 0.1~0.008 8 粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨 IT5~IT3 0.01~0.008 适用于精度极高的外圆加工 9 粗车—半精车—精车—精细车（研磨） IT6~IT5 0.4~0.025 适用于有色金属 序号 加工方案 公差等级 表面粗糙度 Ra（μm） 适用范围 四、内圆面加工 1．内圆面的常用加工方法 内圆通常称为孔，是组成机械零件的基本表面。 加工方法 尺寸公差等级 表面粗糙度 Ra值 特征及应用 钻孔 IT13~IT11 12.5 μm 　　可在钻床，车床上完成。 扩孔 IT10~IT9 6.3~3.2 μm 　　相当于半精加工。 铰孔 IT9~IT7 3.2~0.4 μm 　　只能提高孔本身的尺寸精度及形状精度，但不能校正孔的位置精度。 粗镗 IT10~IT9 6.3~3.2 μm 　　为半精加工、精加工做准备。 （转下页） 加工方法 尺寸公差等级 表面粗糙度 Ra值 特征及应用 半精镗 IT9~IT8 3.2~1.6 μm 　　用于磨削加工和精加工的预加工，或中等精度内孔表面的终加工。 精镗 IT8~IT7 1.6~0.8 μm 　　用于精度较高的内孔的精加工或珩磨孔的预加工。 拉孔 IT9~IT7 1.6~0.1 μm 　　加工质量稳定，生产率高。 磨孔 IT7~IT6 0.8~0.2 μm 　　适于加工硬度较高，尤其是淬火后高硬度材料上的孔。 2．内圆面的典型加工方案 序号 加工方案 公差等级 表面粗糙度 Ra （μm） 适用范围 1 钻 IT13～IT11 　12.5 用于加工除淬火钢外的各种金属的实心工件 2 钻—铰 IT9 　　3.2~1.6 用于加工除淬火钢外的各种金属的实心工件，但孔径小于 20 mm 3 钻—扩—铰 IT9～IT8 　　3.2~1.6 用于加工除淬火钢外的各种金属的实心工件，但孔径小于 10～80 mm 4