中平能化建工集团建井三处高层商住楼大体积混凝土施工措施论文报告.docVIP

目 录 一、工程概述 2 二、编制依据 2 三、筏板大体积混凝土施工难点及特点 2 四、大体积混凝土裂缝的防范措施 3 4.1、施工技术准备： 3 4.2、施工机械准备 3 4.3、人员配备 5 4.4、施工图纸设计要求 5 4.5、大体积混凝土浇筑施工段划分及工程量 6 4.6、浇筑施工方法选择 7 五、大体积混凝土施工 7 六、大体积砼的测温控制 10 七、混凝土温控监测 11 八、大体积混凝土养护 13 九、商品砼的供应 13 十、注意事项 14 十一、混凝土的热工计算 15 附图一：后浇带支撑示意图 附图二：测温点布置图 一、工程概述 本工程地下2层，地上32层，总建筑面积63510m2。基础尺寸94.75×38.8m，主楼部分为CFG桩复合地基，1.8m厚筏型基础，裙楼部分为0.6m厚伐型基础，混凝土强度等级C45，抗渗等级P6。筏板设一纵两横三条后浇带。 二、编制依据 （1）、 中平能化建工集团建井三处高层商住楼施工图纸及设计文件。 （2）、《大体积混凝土施工规范》（GB50496—2009）。 （5）、《建筑施工计算手册》。 （7）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002。 （9）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002。 （10）、《混凝土质量控制标准》 GB50164-92。 （11）、《商品混凝土质量管理规程》 DBJ01-6-90。 （12）、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-95。 （13）、《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87。 三、筏板大体积混凝土施工难点及特点 1、筏板设计抗渗等级为P6，因此防裂抗渗很重要。 2、施工场地纵深大，施工周边道路比较狭窄，因此在筏板混凝土施工时，不能使用快速灵活的汽车天泵，而只能采用地泵浇捣，为大体积混凝土施工增加了难度。 3、按照施工图所划分的后浇带，划分浇捣片区，施工时不再另设或增设施工缝，因此单次混凝土浇筑量大，浇捣时若处理不当就容易产生冷缝。 4、由于单次混凝土浇筑量大，造成所需浇筑的时间较长，因此需要在人力、机械、物力等配合方面做好充分准备。 5、混凝土厚度较大，强度较高，造成混凝土内部水化热大且不易散失，混凝土内外温差不易控制。 四、大体积混凝土裂缝的防范措施 4.1、施工技术准备： 1、在混凝土浇筑前熟读 图纸及规范，严格按照图纸和规范要求施工。 2、对班组长及生产工人进行技术教育交底，在混凝土浇筑时跟踪班组对技术交底的落实情况，对于不按交底要求施工的班组或个人及时进行处理。 3、严格执行混凝土二次收面工艺，在混凝土初凝前就行二次抹面，防止混凝土表面开裂。 4、拟定好管理措施，使用质量动态控制的方法进行质量控制。 5、提前与商混站进行沟通，按设计要求混凝土中加入聚合物纤维抗渗防水剂，并进行试配，提高混凝土抗裂性。同时为了防止施工过程中不可预见因素影响，造成混凝土出现冷缝，适当延长混凝土的初凝时间。 4.2、施工机械准备 1、由于单次混凝土浇筑量约1870m3，计划采用两台汽车泵浇筑，汽车泵布置在工程西侧，一台负责9轴-10轴膨胀加强带南侧部分，一台负责9轴-10轴膨胀加强带北侧部分。所需的机械、机具设备如下： 2、主要机具及材料 名称 型号 数量 备注 汽车泵 37米 2台 塑料布 0.1㎜ 1500m2 振捣器 插入式 12根 铁铲、筢子 ----- 若干 对讲机 4对 铝合金刮尺 4m 8根 平板振动器 ----- 2台 移动三级箱 三级箱 2个 水泵 ----- 3台 测温仪 ----- 一套 麻袋 ----- 3000 m2 养护水管 ----- 1000米 3、机械、车辆配备 现场配备两台汽车泵，汽车泵按每小时最低混凝土输出量70 m3。 混凝土泵的实际平均输出量Q1=Qmax·α1·η=70×2×0.8×0.7=78.4 m3， 混凝土运输车辆按照现场泵送能力（实际平均输出量Q1）配置，每罐车装方量11m3计： N1=（Q1/60V1）·（60L1/S0+T1）=[78.4/（60×11）] ×[60×40/35+30] =12（辆） 即，共须配置12辆运输罐车。 4、其它工具：手推车、铁盘、木抹子、小平锹、水勺、水桶、胶皮水管等若干。 4.3、人员配备 职位 人数（个） 工长 1 测量员 2 试验员 1 工人指挥长