[工学]机械设计基础-齿轮传动.ppt

2、齿面疲劳点蚀 原因:接触疲劳产生麻点 发生部位：偏向齿根的节线附近 （轮齿在节圆附近一对齿受力，滑动速度低形成油膜条件差） ——闭式齿轮传动的主要破坏形式（开式传动中一般不会出现） 采取措施: 提高材料硬度?增强抗点蚀能力 合理选择润滑油?防止裂纹扩展 发生机理： 磨料(沙粒、铁屑等)进入啮合区?齿面磨损?齿形破坏?齿根减薄?断齿 发生状况： 开式齿轮传动的主要失效形式 采取措施: 加强润滑 开式改闭式传动 二、计算载荷 公式中： 许用接触应力： 讨论：两轮接触强度比较 §11—6 直齿圆柱齿轮传动的 轮齿弯曲强度计算 验算公式： 11-8 斜齿轮传动强度计算 一、作用力的分析 二、轮齿表面接触疲劳强度计算 三、轮齿弯曲疲劳强度计算 一、齿轮上的作用力 假设：不计摩擦力、标准中心距 圆周力Ft: 径向力Fr: 轴向力Fa: 法向力Fn: 方向判定： 径向力Fr：指向各自圆心 圆周力Ft：利用转向判断 主动轮——与n1相反 从动轮——与n2相同 轴向力Fa：主动轮——左、右手定则 校核公式： 设计公式： 三、轮齿弯曲疲劳强度计算 斜齿轮的弯曲强度计算也按当量齿轮 进行 校核公式： 设计公式： §11-9 齿轮的构造 说明： 2、计算模数时，代入 YFa1 YFs1 /[σF1]和YFa2 YFs2 /[σF2]大值。 （σFE表11-1， SF表11-5） 3、计算后的模数应圆整为标准模数值。 讨论：两齿轮弯曲应力是否相同？ 两齿轮弯曲强度是否相同？ 硬齿面——按轮齿弯曲强度设计， 后按齿面接触强度校核； 设计准则： 闭式 齿轮 传动 软齿面——按齿面接触强度设计， 后按轮齿弯曲强度校核； 开式 齿轮 传动 按轮齿弯曲强度设计， 将模数加大10%-15% 例11-1 闭式两级直齿圆柱齿轮传动，电动机驱动，单向转动，载荷有中等冲击。传动比i=3.7，高速轴转速n1=745r/min，传动功率P=17kW，软齿面，设计中速级传动。 分析： 1、设计 材料、热处理、精度 模数、齿数 2、准则： 闭式软齿面——按齿面接触强度设计， 后按轮齿弯曲强度校核 解： 1.选择材料并确定许用应力 小齿轮：40MnB、调质—— HB241-286，σHlim=680-760 ，σFE=580-610 取： σHlim=730 ，σFE=600 关于表面硬度差 大齿轮：ZG35SiMn、调质—— HB241-269，σHlim=590-640 ，σFE=500-520 取： σHlim=620 ，σFE=510 安全系数：SH=1.1 、SF=1.25 2.按齿面接触强度设计 取: 齿轮精度8级 载荷系数取K=1.5 齿宽系数ψd=0.8 弹性系数ZE=188 点区域系数ZH=2.5 选齿数： Ｚ1宜取多 (20～40) →保证平稳 Ｚ1不宜过多(20～30)平稳,弯曲强度 Ｚ1宜取少 →保证轮齿弯曲强度 重合度大，平稳性好 m小，轮齿弯曲强度差 Z1多→ 小轮齿数Ｚ1: 闭式软齿面→ 闭式硬齿面→ 开式 → 取: z1=32， z2=iz1=3.7×32≈118 实际传动比i= z2/ z1=3.69 模数: m=d1/z1=2.8(取m=3mm) 中心距: a=m（ z1+z2）/2=225mm 齿宽：b=?dd1=71.8mm(取b2=75, b1=80) 其它几何参数：…… 3.验算轮齿弯曲强度 齿形系数:YFa1=2.56，YFa2=1.63 应力校正系数:YSa1=2.13，YSa2=1.81 4.齿轮圆周速度： 故采用8级精度合适。 d1 ?1 1 1 1 1 1 Ft1 Fr1 Fr2 Ft2 Fa1 Fa2 斜齿轮强度计算的模型： 斜齿轮法面上的当量直齿轮 常用的齿轮结构形式有以下几种： §11-9 齿轮的构造 齿轮轴 （ｅ≤(2～2.5)mn） 齿轮轴 e 实心齿轮 d 很小 → d≤500mm → 腹板式齿轮 实心齿轮 腹板式齿轮(或带加强筋) （锻或铸） * * * * §11—1 齿轮的失效形式 第十一章 齿轮传动 §11—2 齿轮材料及热处理 本章要求 §1