TM634PMX_小松盾构机构造.ppt

TM634PMX 小松盾构机构造 主讲：李华荣 一、盾构本体构造 １、本体是由前盾、后盾构成的铰接式盾构机。前盾由切口环和支撑环组成，后盾由支撑环和盾尾组成，前、后支撑环用铰接油缸连接，可以上下左右弯曲，在铰接部设置有止水密封。本体为圆形截面的钢板焊接结构。 ２、在切口环部有安装刀盘及刀盘支撑的结构，在土仓胸板(仓壁)下部安装有螺旋机。 二、盾尾密封 1、盾尾密封设在盾构本体后端部（盾尾后端部），装有3道防止土砂、水及同步注浆材侵入的随动性、耐久性优良的钢丝刷式盾尾密封。 ２、本机装有盾尾密封油脂加注系统。 三、切削刀盘 １、形式：平面面板式、顺、逆时针回转方向掘削。 ２、构造：钢板焊接结构。 ３、刀盘面装备有切削刀、边刀、箭形刀等，刀盘配备有2套超挖刀(1套为预备)。另外设有5处注泥口，刀盘背面设有搅拌翼。 ４、 切削刀盘由6根圆柱形中间悬梁通过主轴承由刀盘支撑结构支撑。由8台减速电机驱动。 四、超挖刀 １、形式：液压油缸驱动式。 ２、构造：由超挖刀、驱动油缸、导向滑动机构构成，可对土体进行超挖。以圆周的16分之1(22.5゜) 为设定单位，在0゜～359゜超挖范围内进行设定。超挖刀配备有2套(其中一套为预备用)。 五、切削刀盘支撑 １、构造：由固定部(齿轮箱部分)、回转部、主轴承和密封部分构成，固定部由盾构主机前侧切口环支撑固定。 ２、主轴承承受切削刀盘的轴向、径向负荷和力矩、支撑刀盘的回转及传动。 ３、润滑方式: 主轴承部分：油浴强制润滑方式。 主轴承等密封部分：集中润滑注脂方式。 六、切削刀盘驱动装置 １、形式：减速电机驱动（变频调速控制）。 ２、构造：由安装在刀盘支撑(齿轮箱) 上的8台减速电机及小齿轮，通过主轴承内周部的大齿圈，驱动切削刀盘。回转方向可正可逆。回转速度采用0.25～1.3rpm的5档切换方式。 七、切削刀盘回转检测装置 构造：由齿轮、接近开关(安装于刀盘支撑---齿轮箱)组成。 八、人行闸 设在盾构机中央,在土仓内点检等作业时使用。 九、管片拼装机 １、形式：液压回转环式 ２、构造：由回转环、升降机架、拼装机头、托轮、挡轮等构成。拼装机的回转由液压马达驱动；管片的升降、滑动、支撑、扩张由液压油缸驱动。操作通过无线操作或有线的吊式操作盒的按钮开关进行。 十、推进装置 １、后盾体内周装有22根（17只短行程1400mm，5只长行程2150mm）推进油缸，盾构最大总推力为37730KN。在活塞杆后端，装有靴撑，以防止因集中负荷造成的管片变形、破损。 ２、NO.5、17、22油缸兼做计测油缸，既便盾构机推进时不选择，也可以以低压同步来测量油缸速度和行程，并显示在操作盘上。 十一、后方工作平台 １、形式：门形框架式。 ２、构成：型钢、钢板焊接结构，通过螺栓及铰接座安装于盾构本体立柱上。框架部为设置管片搬入梁、液压软管、电缆的部位。 十二、螺旋输送机 １、形式：带轴螺杆、后方下部排土方式 ２、构造：由螺杆、筒体、驱动部及排土口构成，筒体由盾构本体土仓胸板下部及螺旋机拉杆支撑。筒体后部的排土口处，配备有由液压油缸调节开度的闸门。 十三、皮带输送机 设在螺旋输送机后方与NO.5后续台车中央部，将螺旋机排出的土砂运到在NO.5后续台车下部等待的运土车斗上。 十四、润滑油循环装置 １、形式：泵循环式 ２、构造：由电动循环油泵、管路过滤器、油标及压力表构成。用油泵将通过轴承室内下部油道的齿轮油，通过管路滤器过滤，泵送至轴承室上方，然后泵送到上方的润滑油再回流至轴承室、齿轮箱下部。过滤器滤芯堵塞时,在操作台上会有显示。并且，通过管路中的油标，可确认润滑油是否流动。另外，润滑油位可在切削刀盘停止时，目视确认透明的塑料管内的油位。 十五、注脂装置 １、形式：强制集中自动注脂式 ２、构造：由电动注脂泵/分配阀/控制装置构成，通过注脂时间调节注脂量。 ３、给脂部位：轴承室处 　切削刀盘内外周密封部 　螺旋输送机驱动部密封处 　螺旋机闸门滑动及驱动部分 　中心回转轴轴承密封部 十六、同步注浆装置 １、从设置在NO.1台车(左)上的浆材箱处,通过一台泵可注入注浆材。 ２、本装置由搅拌箱、泵、压力计、流量计、注入配管、气动球阀等构成。从注入泵泵送出的注浆材料注入盾构机直径和管片外径之间的间隙部分。注浆管路分成4个系统，用气动球阀进行注入口的切换。本体4处注浆管路开闭切换，也可通过手动球阀操作。 ３、管路清洗通过注入口阀切换用油缸动作，关闭注入口，使注入管与清洗管路相通。清洗用水由注入管回流。并通过专设的管路回流至后续台车部。注入管路可被拆分，可以方