台湾工具机厂商精实改善的IE基础工程平衡分析-精实系统知识应用.PDFVIP

東 精實管理專欄 海 台灣工具機廠商 精實改善的IE基礎 ：工程平衡分析 文 ◆ 東海大學工業工程與經營資訊系 張書文副教授 1990年代初期 開始 ，台灣工具機廠商 開始嘗試性地 引進 精實生產思維 ，並進行合理化改善 。2006年9月台灣工具機 產業的整機廠與零組件廠 ，啟動 了雙核心協 同合作計畫 （後 來俗稱M-Tea m ） ，並於20 11年4 月擴大籌組 「M-Tea m聯 盟 」 ，更全面性地引進精實生產思維 。有些非M-Team聯盟 的廠商也積極地透過各種管道 ，引進精實生產的思維 ，並且 開始體會到精實改善的效益 。例如 ，慶鴻機電 、台灣引興和 台勵福等廠商 ，委託國瑞汽車輔導引進精實生產系統 。 張 書 文 引進精實思維的過程 中 ，可以利用基礎的IE手法分析 出各 （Chang, Shu-Wen ） 種浪費 ，並且加以改善 。相對於台灣的電子產業的廠商 ，工 日本東京大 學工 學博士 ，現任 具機廠商的IE手法普及程度仍有提昇的空間 。為 了協助台灣 東海大 學工業 工程與經 營資訊 工具機廠商引進IE手法 ，提高分析和改善的細膩度 ，在本期 學 系專任 副教授 。東海大 學精 實 系統 團隊核心成 員 。留學 時 中筆者將介紹 「工程平衡分析 」手法 。 期 曾於 日本三協精機 、日產協 力 廠 C a l s o n i c 實 習 。目前 從 工程編排與工程平衡分析 事 中部產業 產 品開發和 生產 系 統 升 級 轉 型 相 關研 究 和 活 動 。 由複數作業員分工 ，製造產品或零件時 ，就需要編排生產 譯有 《產 品設計與 開發 》 （麥 線的工程 （或稱為製程, process ） 。工程編排的好壞會影響 格 羅 希 爾 ） 、 《實 踐 F M E A 手 法 》 與 《設 計 開 發 的 品 質 到作業效率 。如果工程編排不佳 ，可能會造成作業員彼此的 管 理 》 （中 衛 ）等 書 。在 自 等待浪費 、人員利用率的浪費 ，或者整條生產線lead time變 行 車 產 業A - Te a m 組 織 間學 習 長 。假設有如圖1所示 的生產線 ，由三個工程A ,B和C組成 ， 機 制 的研 究 基 礎 下 （ 《共 創 》 （遠 流 ） ） ，2 0 0 6 年 暑 假 期 各工程的作業時間分別為30,40和25 。若生產速度設定為40 ， 間 與 中 衛 中 心 共 同 遊 說 兩 家 則工程A 和工程C會 出現等待 的浪費 ，這樣 的浪費稱為 「工 整 機 廠 ，於 同年 9 月成 立 「台 程平衡損失1 」 。此外 ，工程A和B 、B和C工程之間會 出現線 灣 工具機產業雙核心協 同合作 上庫存 。 團 隊 （M- Te a m ）」 （機 械 工 業 雜 誌2 8 8 期 ） ，並 長 期參 與 進行工程編排效率的主要分析工具為 「工程平衡分析 圖2 和 協 助 日籍 顧 問在