冷轧带钢生产工艺流程.doc

冷轧带钢生产工艺流程 根据原料和产品的品种、规格，稍有差异，冷轧带钢一般流程介绍如下。 　　酸洗 用连续酸洗机组去除热轧带卷的表面氧化铁鳞。酸液过去用硫酸，现在多用盐酸。酸洗前先行焊接并卷，有的还经连续“黑退火”。酸洗后进行清洗、烘干和剪边、分卷。 　　冷轧 酸洗后的带坯在冷轧机上轧制到成品厚度，一般不经中间退火。五机架连轧机冷轧总压缩率一般为60～80％，主要轧制厚度0.3～3mm的汽车板、搪瓷板和镀锌板。六机架连轧机主要轧制厚度 0.15～0.5mm的镀锡薄板，冷轧总压缩率一般为70～90％。轧制中各机架（或道次）压下量分配根据轧机答应的压力、功率和速度，考虑到产量、质量等因素综合制定。 　　工艺润滑 起润滑和冷却作用。一般用冷却性能好的乳液，轧制薄或硬的金属时用润滑性能好的纯油润滑剂，例如轧制镀锡薄板或不锈钢用棕榈油等。 　　退火 目的在于消除冷轧加工硬化，使钢板再结晶软化，具有良好的塑性。退火方式有用罩式炉成卷退火和用连续炉退火。成卷退火分为紧卷退火和松卷退火；连续炉退火分为立式连续炉退火和卧式连续炉退火。炉内一般均通入保护气体。目前大多采用罩式炉退火，虽然处理周期长，但因炉子数量多，使用灵活，投资节省。连续炉退火产量大，其中卧式连续炉退火仅用于处理产量少的非凡钢，如硅钢的脱碳退火等。 　　平整目的在于避免退火后的钢板在冲压时产生塑性失稳和提高钢板的质量（平整度和表面状况）。平整轧机有单机架可逆式和双机架两种,平整压缩率为0.5～4％。双机架平整轧机效率高,压缩率大，可同时兼作二次冷轧用，进一步轧薄钢板;如与五机架连轧机配合,可生产0.10～0.15mm的带卷。 　　镀层、剪切和包装 需镀层的钢板送镀锌、镀锡或有机涂层机组加工。 　　一般冷轧板于平整后剪切。有纵剪和横剪，纵剪是剪边或按需要的宽度分条，横剪是将带卷按需要长度切成单张板。剪切好的成品板带，经检查分类后，涂防锈油包装出厂。 绍了济钢新建冷轧薄板项目的情况，重点介绍了110万t连续酸洗线、84万t冷轧线、43万t退火线、48万t平整线和33万t重卷分卷线的工艺流程、技术特点及主要设备技术参数。项目投产后0．5a达产，设备运行日趋稳定，机械设备和电气的综合作业率达85％以上。 首钢冷轧薄板生产线在京建成 --------------------------------------------------------------------------------------------- 　　“风雨同舟开创热轧伟业，共赢发展再谱冷轧新篇——首钢顺义冷轧产品推介会”在北京顺义区举行，来自钢铁、汽车、家用电器三大行业的领导和用户代表等共计300余人出席了大会。 　　首钢集团党委书记、董事长朱继民在会上介绍，作为国务院批准首钢实施压产、搬迁、结构调整和环境治理方案中率先投产的重大项目和未来首都惟一保留的钢铁精品项目，首钢冷轧薄板生产线是2005年7月奠基并开工建设的，于今年11月建成。这一项目同时也是北京市调整产业结构、促进汽车工业发展、提升城市综合竞争力的重大举措。 　　首钢冷轧生产线位于北京绿色国际港——顺义区李桥镇工业开发区，厂区面积约73万平方米，是一条具有国际先进生产水平的冷轧薄板生产线，产品定位于高档汽车、高档家电和高档建筑用冷轧板。该生产线年设计产能150万吨，其中冷轧连续退火产品70万吨，热镀锌产品80万吨。该生产线综合采用了世界上最先进的工艺装备，主要生产线包括：一条采用德国蒂森公司钢铁冷轧工艺的浅槽紊流酸洗-五机架全六辊轧机联合机组，一条采用韩国现代冷轧厂连续退火工艺的连续退火机组，两条采用世界钢铁巨头阿赛洛公司连续热镀锌工艺的连续热镀锌机组等。这些生产线完全是按生产汽车用板设计的，同时可生产各种家电用板。此外，该生产线还拥有装备世界一流检验设备的检测化验中心，设备自动化程度高、检测精度高，能够完全满足相关国际标准的检测要求。 　　除了引进世界上最先进的装备以外，首钢冷轧生产线还引进了相关的生产技术，如从德国蒂森公司引进了炼钢、热轧和酸轧技术；从阿赛洛公司引进了镀锌技术；从韩国现代冷轧厂引进了连退技术。这三家企业都在汽车板生产上有自己的专有技术，通过引进这些技术，首钢顺义冷轧线可以用最短的时间实现汽车板生产的全流程化和生产高端汽车板的目标。 　　目前，首钢公司已经运用各种先进技术开发出了超低碳IF钢DX53D及高端管线钢X80等产品，其中超低碳IF钢DX53D可广泛应用于冲压汽车板及家电用板，X80则属于当今国际管线钢中的较高钢级。这两类钢种均对钢水成分要求“苛刻”，冶炼技术难度极大，国内只有少数钢铁企业能够生产。同时，迁钢热轧生产线是目前我国产品幅度最宽的热连轧机，其轧制厚度、宽度和钢板强度均为国内之最。主要轧制管线钢、船板钢、耐候