模块二--发动机的维护与保养-项目四--燃油系统的维护保养.ppt

模块二 发动机的维护与保养 项目四 燃油系统的维护保养 一、燃油滤清器的维护保养 1、燃油滤清器的种类和更换间隔 （3）均匀性、雾化性检测 均匀性检测是检测同一辆车上的喷油器在相同的工况下，各喷油器喷射量之间的差值是否达到要求或在规定的误差范围内。该项检查可反映喷油器的电特性、孔径变化，以及堵塞等因素对喷油器的综合影响。 1-压板螺钉； 2-滚花螺杆； 3-月牙压板； 4-分油器堵塞； 5-直排油接头； 6-供油喷油嘴； 7-滚花螺母； 8-调节螺杆 1）从配件盒中选出分油器堵塞，选择配套的“O”形圈装在堵塞上，并涂以少许润滑脂，将堵塞装入分油器。 2）装好月牙形压板，拧紧压板螺钉。 3）根据喷油器连接类型，选择合适的直排油接头安装于分油器下方对应的偶件处。 4）正向安装喷油器（在喷油器的“O”形圈上涂少许润滑脂）。 5）依据喷油器的高度，选择合适的调节螺杆与滚花螺母安装于分油器支架上。然后将分油器及喷油器安装在分油器支架上，均匀紧固好两个滚花螺杆。 6）插好喷油嘴脉冲信号线。 7）如果测试量杯中有检测液，按[排油]键将测试量杯中检测液排净。 8）在控制面板中选择均匀性、雾化性检测，设定相应的工况参数，按[运行]键即可（注：运行期间，按[排油]键可进行均匀性与雾化性的互相切换）。 9）检测完毕，系统自动停止，并以蜂鸣器鸣叫提示。 （4）密封性测试 密封性测试是在系统压力下检测喷油器的针阀密封情况，测试喷油器是否有滴漏现象。操作步骤如下：(安装方法同均匀性、雾化性检测) 1）在进行密封性测试前，如果测试量杯中有检测液，按[排油]键将测试量杯中检测液排净。 2）选择密封性测试项目，按[运行]键，系统开始工作，此时可通过[增压]，[减压]键来调节压力（将压力设定为被检车出厂规定的压力，最好高出原厂规定压力10%），观测喷油器是否滴漏。 3）检测完毕，系统自动停止，并以蜂鸣器鸣叫提示。 (5) 喷油量检测 喷油量检测是检测喷油器在15 秒常喷情况下的喷油量，然后参照喷油器的相关技术手册判断是否与标准喷油器的喷射量一致（或在其误差范围内）。该值的变化或偏差反映了喷油器的孔径变化（磨损）或阻塞情况，而排除因喷油器电参数变化的干扰。操作步骤如下：(安装方法同均匀性、雾化性检测) 1）在进行喷油量检测前，如果测试量杯中有检测液，按[排油]键将测试量杯中检测液排净。 2）在控制面板中选择喷油量测试项目，按[运行]键，系统开始工作，此时可通过[增压]，[减压]键来调节压力。 3） 测试完毕，系统自动停止，并以蜂鸣器鸣叫提示。 （6）自动清洗检测 自动清洗检测包括15秒常喷喷油量检测、怠速、中速、高速、变加减速、变脉宽测试。此项功能能够更真实全面的模拟发动机的各种工况，能够全面的检测喷油器的各项性能参数。操作步骤如下：(安装方法同均匀性、雾化性检测) 1） 在进行自动清洗检测前，如果测试量杯中有检测液，按[排油]键将测试量杯中检测液排净。 2）在控制面板中选择自动清洗检测。参照该车喷油器的性能参数表，然后在参数选择区的“喷射缸号/式”中选择清洗检测的模式（1、2、3 种模式可选，并在参数显示区的“设定参数”处显示），按[运行]键测试。 3）系统运行过程中，此时可通过[增压]，[减压]键来调节压力。 4）测试完毕，系统自动停止，并以蜂鸣器鸣叫提示。 2、免拆清洗 免拆清洗是一种较为方便的办法。操作步骤： 1）在免拆清洗前请查看喷油器清洗检测仪的油箱内的液体是检测液还是清洗剂，若是检测液须将其更换为清洗剂。取下主机左侧的液位显示管，将油箱内检测液排在一个预先准备的容器内，若排出的检测液含有很多杂质不能继续使用请将此废液妥善处理；并加注少量新的检测液对油箱进行清洗。若排出的检测液比较干净请存放好以备以后使用。 2）将喷油器清洗剂与燃油以一定配比加入清洗机油箱（具体配比参考清洗剂说明书）。混合液的量参考下表： 3）找出汽车供油系统的进油管和回油管，并分别断开。 5）将连接分油器的快速油管断开。 4）把原车进油管和回油管短接，并打开油箱盖，或在不影响其它系统工作的情况下拔下油泵保险丝。 6）将免拆清洗进油管快速接头一端接入主机出油管，另一端选择相应的连接接头接在汽车发动机燃油系统的进油管上，如下图所示。按[运行]键运行2～3 分钟后停止运行，最后将清洗液从油箱排出，并将排出液体按废液相关处理规定处理。 免拆清洗安装示意图 1-回油管快速接头；2-接发动机回油管；3-接发动机进油管 * * 柴油滤清器 汽油滤清器 天然气滤清器 种类 可换式 旋装式 化油器式 电喷式 柴油滤清器承受工作压力和耐油温度要求比机油滤清器低，但其过滤效率的要求却比机油滤清器高 ，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机