我国压铸产业现状.doc

我国压铸产业现状 作者：基本快乐 联系方式:Q----------------------------------------------------------- 压铸是铸造行业的一种最先进工艺方法，属于常用有色金属压延加工业，行业代码：3351，具体指铜及铜合金、铝及铝合金等常用有色金属及合金的压延加工生产活动。 它是随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高、外表面光洁度较好，除了能生产传统的铸造材料外，它还能用变形合金、锻压合金生产出结构很复杂的零件。这些材料的抗拉强度比普通铸造合金高近一倍，对于铝合金汽车轮毂、车架等希望用更高强度耐冲击材料生产的部件，有更积极的意义，对于我国汽车工业、通讯业及其他机电行业的发展起到了重要的支撑作用。 图1-1 压铸类产品举例 中国压铸业始于1947年，发展至今已有六十多年的历史，我国拥有丰富的有色金属资源，并拥有一支长期从事压铸科学实验和生产第 1 页 共 14 页 实践的专业技术队伍。当前，我国的压铸企业遍布大江南北，数量达20000家以上，年产量达200万吨，居世界第三位。但是企业普遍存在生产规模小，工艺技术落后的现状。严重阻碍了我国压铸业的健康发展，削弱了我国压铸业的国际竞争实力。要实现我国由压铸大国变成压铸强国，已成为全国压铸界有志之士最为强烈的祈盼，争取用10年至15年的时间，即2020年之前完成“压铸大国”向“压铸强国”的提升已成为业界的强烈呼声。 随着我国经济社会的全面发展，我国压铸产业的重要地位正在逐渐显现。 在改革开放政策的引导下，中国经济蕴含的巨大潜能得到了快速释放。近年来，汽车工业发展迅速，房地产业火爆增长，手机普及率逐渐上升，上述都标志着中国已开始步入小康社会。人们在这一时期注重提高衣食住行的质量，要改善出行条件、住房条件，这些催生了中国的“汽车热”、“房产热”乃至“经济热”。“十一五”规划国内生产总值的年均增长速度为7.5%,这为中国压铸产业的持续发展提供了最根本的保障。 （1）我国压铸产业迫切需要提高技术水平，缩小与国外的技术差距 铸造作为一门古老的加工方法，在其注入新的技术之后，已演变成多种加工工艺，压铸就是其中之一，随着当代科技的进步与发展，压铸工艺也不断地应用新的技术来生产高品质的优良铸件，尤其是耐高压的压铸件，在这些技术得到有效运用后，不仅提高了压铸的劳动第 2 页 共 14 页 生产率、稳定或提高了产品质量，还使得压铸产业有机会向科技含量更高的产品层次进军，使得这一行业在新时期焕发出了新的光彩，同时还决定了压铸类企业要紧跟国内外先进技术发展趋势，应时而动，积极借鉴、研究、运用先进的生产技术，增强自身技术实力，在激烈的市场竞争中保持自己的有利地位。 ①半固态加工技术的应用 20世纪70年代，美国麻省理工学院的Flemings教授等人开发出了一种崭新的金属成形方法，称为半固态加工技术。它是在金属凝固过程中进行强烈搅拌，使树枝状初晶破碎成等轴颗粒状分布于液相，从而得到一种固液混合浆料，通常将此浆料称为非枝晶半固态金属(Semi—Solid Metal，简称 SSM)。在SSM的液相基体中，固相颗粒之间很容易产生相互移动，从而使SSM浆料具有一定流动能力，以利于充型。在Flemings的一篇论文中报道，金属材料在凝固过程中加强烈的搅拌，可以打碎金属凝固形成的枝晶网络结构，形成近球状的组织，得到一种液态金属母液中均匀悬浮着一定颗粒状固相组分的固－液(固相组分一般为50%)混合浆料，此时的半固态金属具有优良的流变性和触变性。因而，易于用常规加工技术如压铸、挤压、模锻等实现成形。采用这种既非液态又非完全固态的金属浆料加工成形的方法，称为金属的半固态成形技术。可见，半固态加工是利用金属从液态向固态转变或从固态向液态转变(即液固共存)过程种所具有的特性进行成形的方法。这一新的成形方法综合了凝固加工和塑性加工的长处，即加工温度比液态低，变形抗力比固态小，可一次大变形量第 3 页 共 14 页 加工成形形状复杂且精度和性能质量要求较高的零件，所以半固态加工技术被称为为21世纪最有前途的材料成形加工方法。其主要有点有以下几个方面： A.SSM充型平稳、无湍流和喷溅、温度低而且释放了部分结晶潜热，因而减轻了对成形装置尤其是模具的热冲击，使其寿命大幅度提高；同时，SSM凝固时间缩短，从而有益于提高生产率； B.SSM成形件表面平整光滑；内部组织致密、晶粒细小、力学性能高；凝固收缩小，因而铸件尺寸精度高；SSM成形件尺寸与成品零件几乎相同，极大地减少了机械加工量，可以做到少或无切削加工，从而节约了资源，相对延长了刀具寿命； C.不直接处理液态金属，便于实现自